徒然日記

今から41年前の今日8/12に日本航空123便東京羽田発大阪伊丹行きの旅客機が群馬県の山中に墜落。
乗客乗員520人もの方が亡くなるという痛ましい事故（単一の飛行機事故としては世界最多の犠牲者）。
今でもこのニュースを聞いた時の衝撃を覚えている。
あれから41年かぁ・・・

新潟空港を拠点とするトキエアがこの九月から丘珠と名古屋（中部国際空港：セントレア）を結ぶ路線を運休すると発表した。
この三月期で29億円余りの債務超過となっており、同路線も搭乗率が五割を切り苦戦している。

丘珠は市内各所から地下鉄で行ける便利な飛行場だけど、最寄りの地下鉄駅である栄町駅からは少々歩くかタクシーを利用することになり、雨の日や冬の間はJR駅直結の新千歳空港に比べると少々厳しい。
新千歳空港からセントレアにはLCC各社が飛ばしているし、丘珠からでも名古屋飛行場（小牧）にフジドリームエアライン（FDA）が就航しているので、わざわざ名古屋から遠いセントレアへの需要が少ないのは仕方が無いと思う。
でも、一度は乗っておきたいかな？（汗）
ついでに名鉄の特急”ミュースカイ”にも乗りたいね（笑）

前回の記事「今回の関東一周旅行　その9」は金沢八景から横浜シーサイドラインで新杉田まで行ったところまで。

新杉田の後は前々回の記事「今回の関東一周旅行　その8」にも書いたように17時前までに成田空港に着いていれば良く、特に予定は立てていなかった。
いろいろ考えた中には二月に家族で行った神保町で古本（私の場合はJRの時刻表）を探すという案もあったが、とにかく東京まで移動するためにJRの新杉田駅に移動して根岸線で横浜駅まで移動した。

横浜駅で東海道本線に乗り換えて品川まで移動して、この後の行動を考えた。
思いついたのは一区間だけ乗っていない武蔵野線の南流山ー新松戸間に乗ろうということ。
念のため時刻表を調べたら意外と時間がかかるものでもなく、京成スカイライナーに乗るつもりの日暮里には14時前には着きそうだったので、品川駅から京浜東北線で上野まで移動。

上野からは1202発常磐線快速土浦行に乗り、手前の松戸で1229発の我孫子行普通列車に乗り換えた。
松戸では東京方面に向かう小田急の車両を見てちょっとビックリ、北千住から千代田線、代々木上原から小田急線に乗り入れる電車だったのだろうけど、まさか千葉県で小田急の車両を見かけるとはねぇ（汗）。

新松戸からは武蔵野線に乗り換えるので上階の武蔵野線ホームに移動、1242発の府中本町行に乗り換えた。
ここと隣の南流山駅の間を乗れば武蔵野線も全線乗車となるので、南流山からつくばエクスプレスで南千住まで戻って常磐線で日暮里に向かっても良かったのだけど、新杉田からずっとJR線に乗っているのでなにかもったいなくてそのまま南浦和に向かった。
南浦和では当駅始発の1336発の鎌田行に乗り換え、車内で京成スカイライナーに乗るためのライナー券の購入手続きを行っておいた。
京浜東北線だと日暮里では下車できない（停車しない）ので、田端で山手線に乗り換え、一つ手前の西日暮里で一度下車してから再度山手線で日暮里まで移動。
13時半を回っていたので近くで昼食を食べようと思い一旦駅の外に出た。

ところが出たのが北口で周辺には飲食店が見当たらないorz。
そう言えば何年か前にもこの辺りでお店を探したけど見当たらなかったので諦めたことが・・・（汗）。
今回は時間に余裕があったので、駅周辺を歩き回るといくつかのお店が入っているビルがあったので、そのビルに入って適当に見つけたお店に入ってみた。
入ったのは「特大アジフライと海鮮の　やまちゃん」というお店。
入店時の（いや出る時まで）客は私一人だったけど、これは平日のランチタイムが終わっていたためだったのだろう（お隣は混んでいたけど）。
オーダーしたのは「その日のお刺身とアジフライセット定食」（だったかな？）とジムビームハイボール。
定食がアジフライ一尾付きで900円（二尾だと1,100円）、ハイボールが200円で合計1,100円と結構リーズナブル。
待つこと少々で今日されたのが下の写真のもの。

アジフライは10cmくらいの大きさで、これを”特大”と言うわけが無いから、特大アジフライは別にあるのだろう。
アジフライには辛子が付いてきて、良い仕事をしてくれていた。
サーモンの刺身も特に美味しいわけでは無く、ここでも薬味のワサビが良い仕事をしてくれた。
＃前々日に小田原で鯵の刺身やたたきを食べていなければ多少はマシに感じたかも？（笑）
ま、結構お腹が空いていたので、なんとか完食しハイボールも飲み干してお店を出た（今度日暮里で食事に行くことがあれば別のお店を探して見ようと決めた）。

そのまま日暮里駅に行き京成スカイライナーに乗って成田空港に向かった。
京成本線は乗ったことあるけど、京成高砂からの成田空港線（北総線）は初めての乗車。
いや、この区間は飛ばすねー、さすが新幹線以外では国内唯一の160Km/h運転区間（印旛日本医大駅-空港第2ビル駅間）だと感心した。

ダイヤ通りに成田空港に着き、お土産を探すためにまずはお土産屋さんを探すと第3ターミナルにもあるということなのでそのまま徒歩で移動。
到着時には随分と歩いた感じがしたが、今度はそれほど遠くは感じなかった。
お土産屋さんで仕事場向けと家族向けのお土産を購入し、少し早かったけど保安検査場を抜けて搭乗口まで移動・・・ってここが結構遠かった（汗）。
あとは機内持ち込み荷物のサイズと重量をチェックして・・・ちょっと超過していたが係員さんに一部（モバイルバッテリー）を服のポケットに入れてくれと言われ、なんとか通過出来た（汗）、係員さんありがとうございます。
その後は機内に入り、そのまま新千歳空港まで飛行、到着後はJR新千歳駅から小樽行の電車で札幌まで戻って帰宅した。
疲れたけど三日間の楽しい旅行だった。

春の大型連休の代休で5/12から二泊三日で関東一都六県を周る旅行に行ってきたのは一昨日までの記事で実況を書いていた。
記憶が薄れない内にこの旅行のことを少しずつまとめていこうと思う。

先ずは初日の5/12は新千歳空港からの成田行きの便に乗るために自宅最寄りのJR駅から新千歳空港行きの電車に乗車。
時間に余裕を持って空港に着き、小田原の友人への土産物（羆肉の缶詰と蝦夷鹿肉の缶詰）を探し回って購入。
その後保安検査場を問題なく通過し搭乗口まで行って予定通りに搭乗、座席は前方の右側窓際席を確保していた。
札幌から千歳にかけては晴天だったので、離陸後苫小牧上空を過ぎるまでは地上の景色（羊蹄山や樽前山がよく見えた）を楽しめたが、東北地方上空から雲が多くなり、しばらくは雲の上だった。
茨城県辺りから雲が切れてきて地上が見えるようになり、田んぼに反射する空や雲がきれいに見えた。
飛行機は予定通りに成田空港に着陸し、第3ターミナルに着いたが、そこから鉄道の駅（JR、京成の空港第2ビル駅）までが遠かった（汗）。
今度成田便を利用するときは第1ターミナルにしようと思ったほど。

数百メートル歩いて着いた空港第2ビル駅ではJR側のホームから成田エクスプレス（N’EX）に乗って品川まで。
途中停車駅が千葉駅と東京駅だけなので速かったし、千葉駅までの区間は未乗車だったので楽しかった。
千葉駅から東京駅までも前回乗車したのは40年ほど前なので、全然覚えておらず新鮮だった。
ところがN’EXは始発駅の発車自体が遅れたために品川駅での新幹線への乗り継ぎ時間が少なくなりそうで焦った。
当初は8分も遅れたと思っていて、乗り継ぎ時間が11分と短かったので焦ったが、実際の遅れは4分で途中で多少挽回して品川では3分弱の遅れだったので乗り換えには余裕があった。
品川駅で新幹線に乗るのは初めてだったけど、東京駅での乗り換えより楽だった気がする。
乗り換えたのはこれまた初乗車のN700Aで、都内を出てから速度を上げても揺れが少なくて非常に快適だったのが印象的。
そして小田原には定刻の1430時に到着、車両の写真を撮っていたので改札に向かうのが少し遅れたが、改札を出たところには友人が舞っていてくれて合流出来た。

続きは別記事で。

先ほど新千歳空港を出て新千歳空港駅で列車に乗った。
飛行機を出たら空気が冷たくて北海道に帰って来たと実感したな。

先ほど新千歳空港行きの飛行機の機内に入った。
後は寝てても新千歳空港までは連れて行ってくれるな（汗）。

新千歳行きの飛行機はそろそろ搭乗開始時刻になる。
私は優先搭乗でも無いので、順番としては後回しになるが、もう少しで搭乗開始になるかな？
今回は乗り周りがメインの目的だったので、いやというほど乗れて楽しかったな（昨日は13時間半、今日は半分ほどの7時間程度）。
小田原でのシラスと鯵を食べるのも目的だった（汗）。

また来週からは仕事を頑張ろう！

八高線で高麗川に向かっているが、拝島駅の手前で米軍のC−130を見かけた。
近くの横田基地を離陸した機体だと思われる。
こう見ると基地が近くにあると感じるな。

飛行機はほぼ定刻に成田国際空港に着陸した。
これから降機して駅に向かいJRで先ずは品川に向かう。
成田線初乗車になるな。

先ほど機内に入った。
席が窓側なので優先的に搭乗させてもらえたが、バスで搭乗機まで移動なので時間がかかるようで、早めの搭乗開始となった。
久しぶりにタラップを登ったよ。
それにしても好い天気で良かったな。