帯広到着から一夜明けた今朝は霧の朝となった。
5時時点の気温は10.2度で結構寒い。
昨夜出かけていた頃が15～16度で寒く感じたけど、それよりもさらに寒くなっている。
予報では曇り時々晴れとなっているが、ところによってはこの霧が昼前まで続くらしい・・・
今日は眺めのよいところに行くつもりだったけど、この様子じゃ他のところにしたほうが良いかも？
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DMVの導入も断念か？
新型気動車の開発中止を発表したJR北海道は「DMV」の導入も断念すると報道されている。
「DMV」とは「Dual Mode Vihcle」の略で、この場合は線路と道路の両方を走行することが可能な車両のこと。
JR北海道が開発中で2004年に最初の試作車が完成して以降運行試験等を行ってきたが、新型気動車「キハ285系」の開発を中止することになったのと同じ理由で今後の開発及び営業運転の開始を中止する方針だと発表したという。
ただ、このニュースソースは東電福島原発事故における「吉田調書」報道や、「従軍慰安婦」問題で捏造を繰り返した朝日新聞なのでイマイチ信用できないところがある。
9/10の社長記者会見で発表したとされているが、同じ記者会見で発表した「キハ285系」の開発中止に関してはプレスリリースが出されているが、DMVの導入断念については出されていない。
もし本当に断念するとなると非常に勿体無い話で、どこかの企業もしくは研究機関で開発を継続して、北海道だけでなく全国さらには海外で活用できるようになれば良いと思う。
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JR北海道が新型気動車の開発を中止
JR北海道は開発中だった新型気動車「キハ285系」の開発を中止する。
相次いだ安全面での不祥事に対しての対策及び北海道新幹線の札幌延伸に経営資源を集中させることが必要との判断から、高額の費用がかかる新規開発及び車両製造を取りやめるとのことだ。
実際石勝線内でのトンネル内車両火災やその後も続いた車両からの部品の脱落等車両そのものの安全対策や、レールの検査結果の改ざん等の保線業務の改革等が終っていない現状ではコストの掛かる新型車両の開発及び運用は困難かも。
「キハ285系」は「キハ281系」「キハ283系」「キハ261系」に続くJR北海道としては4番目の「振り子式気動車」だ。
メカニズム的には「キハ281/283系」の「制御付き自然振り子式」と「キハ261系」の「空気ばね車体傾斜方式」を組み合わせた「ハイブリッド車体傾斜システム」を採用し、最大傾斜角度を「キハ283系」の6度から8度に増していて、曲線部通過時の速度を上げることが出来ることになっていた。
この車両が函館線の札幌－函館間に投入されれば全線で140Km/h運転が可能になり、所要時間が最大で20分短縮される見込みだったという。
JR北海道はこの「キハ285系」の開発を中止する替わりに比較的安価な「キハ261系」の製造を行うとしている。
新型車の開発にコストが掛かるのは当然だし、現在のJR北海道の置かれている状況では安全対策にコストを掛けざるを得ないのも当然。
両方のコストを負担するのが困難ならば「安全」を優先するのは鉄道事業者として当然だと思う。
それでも「中止」ではなく「中断」にして、将来的に開発を再開する望みを残しておいて欲しかった気もする。
なお、9月末に落成予定の試作車3両については在来専用総合検測車（ドクターイエロー）としての使用を含め活用法を今後検討していくとのことだ。
もし検測車として運用されるようになれば、運が良ければ見ることが出来るようになるな。
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「かんの温泉」が再開していた！
鹿追町の然別峡にある「かんの温泉」は経営者の体調不良等のために2008年から休業していた。
その「かんの温泉」が8/19から日帰り入浴に限って再開していた。
北海道新聞の記事によると、8/19-21の間は無料開放で、一日休んで設備点検を行い、今日8/23から日帰り入浴のみだが通常営業になるとのこと。
早速行って来た人によれば入浴棟は建て直しのために以前のひなびた感じはなくなっていたとの事。
入浴料金は650円で以前の1,000円より下がっていたらしい。
建物に関して言えば公式のfacebookページの工事中の写真を見ても入浴棟は”改装”ではなく、完全に立て直している模様だ。
湯治客用の宿泊棟はもともとRC造りだったこともあり、内外装のリニューアル程度と思われるがこちらの営業開始は9月に入ってからになる見込み。
私も2004年に一度訪れたことがあり、その時のことを自分のページ（温泉の記憶「然別峡菅野温泉」にて公開している。
再開したと聞いたからには一度は行ってみたいとは思うけど、雪が降ったら行きたくないなぁ。
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急行列車
子供の頃から学生時代まで実家のある旭川と札幌・室蘭・北見等を行き来するためには急行列車に乗ることが多かった。
当時乗った記憶があるのは
・大雪
・利尻
・宗谷
・かむい
・ちとせ
・さちかぜ
等で、殆どは札幌と旭川の間で乗ったものだが、「ちとせ」は札幌と東室蘭の間で利用した。
なかでも「さちかぜ」は旭川－札幌間を無停車で走り、この区間を初めて100分を切って運行した列車と記憶している（その後L特急「いしかり」にも無停車で運行する便が設定されている）。
L特急「いしかり」やその後「ライラック」が運転されるようになってからはそちらに乗ることが多くなったので、急行にはあまり乗らなくなった（札幌を遅く出る時に「利尻」に乗った程度）。
北海道外で乗ったことのある急行列車は
・能登
・玄海
の2本だけで、「能登」は東京から金沢に遊びに行く際に乗り、早朝に金沢に着いて金沢観光をした後福井まで足を伸ばして東尋坊に行った。
またこの時は帰りに福井駅から上野駅まで臨時列車に乗ったが、なんと言う列車だったかは失念。
「玄海」は1990年のお盆時期に臨時急行として運行された時に東京から広島まで乗車した。
本当は博多まで乗る予定だったが、台風の影響で東海道線のダイヤが乱れに乱れていて、東京と九州を結ぶ寝台列車の殆どが運休もしくは部分運休となる中、東京駅を無事に発車することが出来たのは良かったが、強風による徐行運転区間が多く、広島駅手前で既に2時間以上の遅れが生じ、広島から追加料金無しで新幹線への乗換えが可能という措置が講じられたために広島で降りて「ひかり」に乗り換えた。
他にもこの時は別府から熊本（というか阿蘇）まで「火の山」に乗るつもりだったが、集中豪雨による鉄砲水で豊肥本線の線路が流され一部区間（緒方－宮地間）が不通となり運行されていなかったので乗ることが出来なかった。
※この時の帰りは九州（熊本）から東京まで「はやぶさ」を利用している。
現在JRで運行している定期列車の中で急行は札幌と青森の間を走る「はまなす」のみとなってしまい、他は軒並み特急への格上げもしくは廃止となっている。
つまりJR旅客6社の内、北海道と東日本以外の4社（東海、西日本、四国、九州）は急行列車の運行をしていないということになり、なんとも寂しい感じがするなぁ。
残った最後の「はまなす」にも乗ってみたいが、現状ではちょっと難しいな。
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今年（2014）のRSR その1
今年のRSRが今日から開催される。
朝5時過ぎの札幌は曇りで、気温は19度ほどと涼しいというか多少肌寒い程度。
予報では今日と明日の降水確率は高くても10%と雨の心配はほぼ無いらしい。
気温も最高がほぼ平年並みで最低は若干低いと予想されている。
ということは昼間はそれほど暑くなく、朝方は結構寒いということになりそう。
しかも今日は開場待ちの間は曇っているようなので、直射日光を浴びることも無さそうで、暑さ対策はそれほど必要ないかも。
気になるのはRSR公式twitterアカウントが、
「先日の石狩地方台風接近の影響により、一部テントサイトに於いて使用出来ない区画ができる可能性があります。その際代外のエリアに振り替えさせていただきますのでご了承下さい。」
「また、会場内には貯水池や、一部地面が柔らかい場所がありますのでご注意ください。」
と呟いているところ。
一昨日開場を下見してきた時に敷地外から見えた部分は乾いていたが、奥のほうには水の引いていない部分が残っていると思われる。
やはり長靴は必要なのか？
現地に着いてから判断することになりそうだ。
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今日届くらしい
一昨日注文して昨夜遅くに札幌に入ったThinkPad X201sは既に配達に出ているとのことなので、今日中に届くことがほぼ確定。
この分だと大阪から届くはずの無線LANカードより早く手に入りそうだな。
一昨日の夕方に九州南部を出た荷物が中一日で札幌に届くなんてねぇ・・・
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やっぱり真夏日・・・
札幌は11時過ぎに気温が30度を超え、これで六日連続の真夏日となった。
しかも湿度が60%くらいあるので、北海道らしからぬ蒸し暑さを感じる。
いつもなら気温が30度くらいになると湿度は40%前後まで下がるので蒸し暑さは無いんだけど、今年は湿度が高めの日が多いなぁ。
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「新千歳空港アニメフェア２０１４」
北海道の空の玄関とも言える新千歳空港で先週の土曜日（7/26）から「新千歳空港アニメフェア２０１４」が始まっていた。
会場には「魔法少女まどか☆マギカ」の痛車と化した「ランボルギーニ ガヤルド」が展示されていて、マイミクさんがその写真をアップしていたので始めてこのイベントを知った（汗）。
8/9-10と8/17には声優や歌手によるトークショーやライブも予定されている。
スケジュールは
8/09：声優の木戸衣吹ちゃんと山崎エリイによる「木戸衣吹・エリイちゃんのゆめいろ学院 Doki☆Doki参観日」の公開録音
8/10：ステージイベント（出演：川田まみとeverying！（木戸衣吹ちゃん＆山崎エリイ））
8/17：「おいでませ！ランティス祭り！キャラバンイベント in 新千歳空港アニメフェア2014」（出演：ASUKA、大橋彩香、田所あずさ、Larval Stage Planning）
となっている。
たまたま全部休みの日なんだけど、8/17はRSRの翌日ということでダウンしていそうだなぁー（汗）。
8/17はゲスの中の人（大橋彩香）やフィノの中の人（田所あずさ）が来るので見に行きたいけど・・・行きの車の中で運転しながら寝てしまいそうで怖い（汗）
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事故があったからって歩行者専用にするのは・・・
北海道小樽市の海水浴場近くの市道でひき逃げ事件があり、若い女性4人が犠牲になった。
現場は海水浴場から最寄のJR駅に向かうのには丁度良い近道で、被害者4人も駅に向かう途中だったと思われる。
この市道の事故現場付近は海水浴シーズンには歩行者が多くなるにもかかわらず、歩道も路側帯も整備されていない。
昨日になって市道の管理を担う小樽市の市長がこの部分を歩行者専用とし、車両の通行を禁止したいという発言をした。
一見正しい意見のようにも思えるが、ちょっと短絡的過ぎないか？
そもそもそこに道路があるのは必要だからであって、事故があったからといって安易に通行止めにしてしまうと、他の道路に車が廻り却って渋滞や事故の原因になるのでは？
大事なのは歩行者が安全に通行できるようにすることであって、車両を締め出すのが目的では無い筈。
ならば歩道を作るなり、歩道と車道の間にガードレールを設置するなりの対策をするのが正しいやりかたでは無いだろうか？
もちろんそのためには少なくない予算を計上するなりの必要があり、すぐには実現しないだろうが、安易に通行止めにしてしまうよりは良いと思う。
そもそも今回の事件の直接の原因は加害者の飲酒運転によるものなのだから、そちらの対策が必要だ。
例えば海水浴所近辺の駐車場の出入り口付近で飲酒運転用の検問を行えばかなりの抑止力になるのでは？
警察としてもかなり効率良く取り締まれるから引き受けてくれるのでわ？
それは冗談としても、以前飲酒運転の厳罰化直後にゴルフ場の近辺で検問を行ったところ、かなり逮捕者が出たらしいから効果は高いと思う。
また万が一飲酒をしてしまった場合の対策として、運転代行業者に待機して貰えば飲酒運転を防げると思うし、業者にしても結構効率良く稼ぐことが出来るようになるかも。
安易な通行止めよりはずっと良いと思うけどね。
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