「１８：９」？？？

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通販サイトからのメールで新商品が紹介されていた。
モノはスマートフォンで、ディスプレイの解像度が2168×1080の製品。
この解像度のアスペクト比を「18:9」と表現していた。
あれ？と思って考えたらこれって単なる「2:1」じゃないか（笑）。
小学校か中学校の時になるべく小さい数字で表現するというルールを習ったんだけど、今の学校では教えないのかな？

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普通のビジネスシューズかと思ったよ

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楽天市場からのメールに下の商品が紹介されていた。
パッと見で普通のビジネスシューズかと思い、安いので興味が湧いたがよく見ると”シークレットシューズ”だった。
この手の靴は昔からあるけど、今でもそれなりに需要があるものなんだろうね。
私は今さら身長で見栄を張るつもりもないからスルーしたよ（汗）。

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エ、エクスプローラーが（涙）

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ログオンできなくなったWindows ServerのHDDを取り外して別PCにつなぎ、中のデータのサルベージをしていた。
全データ容量の99%近くまで吸出しが終わった頃にPCのエクスプローラーが落ちてしまったorz。
当然ファイルのコピーも中断してしまったわけで、どこまでコピー出来ているか分からない（汗）。
仕方が無いのでコピー元のHDDとコピー先のHDDのフォルダのプロパティを見ながら（ファイル数やフォルダ数が出るので）コピーされていないフォルダを特定してコピーを再開。
なんとか全部のファイルを取り出すことが出来たけど、200GB超のファイルのコピーに数時間かかってしまった、、、
代替のハードウェアを手配したらこれらのファイルを再度移さなくてはならないんだろうなぁ、、、

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前後反転

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一昨日（11/27）から走り出した今年の「雪ミク電車」。
初日も二日目も見かけたんだけど、二日とも同じ”内回り”で運行しているにも関わらず車両の向きが反対になっていた。

11/27に運行していた時に進行方向側から撮った写真。


11/28に運行していた時に進行方向側から撮った写真。


上の二枚はどちらも進行方向側から撮ったんだけど、運転台下のイラストが異なっているので車両の向きを変えて運行しているということになる。
もしかすると日替わりで向きを変えているのかな？

ちなみに、2枚目の写真で左側に写っているのは「探偵はBARにいる３」のラッピング電車（211号車）。

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暖かい！

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今日の札幌は予報通りに朝方まで雨が降っていたが、気温も昨夜から高いまま経過し、朝の最低気温は7時過ぎに記録した5.1度。
これは平年の最高気温の5.0度を上回る高い気温。
昨夜からの雨もあって未明には積雪は0cmになった。
その後もさらに気温は上がって、9時までの最高気温は8:59に記録した11.0度。
11月も終わりのこの時期に10度を超えるのは珍しいなぁ、後で調べてみるかな？（汗）
予報ではこの後は気温が下がる一方で、夕方以降は氷点下まで下がる見込み。
ついでに雪が降って来るらしいので、夜は外に出たくないな。

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アナウンスが違う？

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今年の雪ミク電車に初めて乗ったらちょっと違和感があった。
それはアナウンスの声というか口調が昨年までと違う感じがするということ。
知っての通り雪ミク電車の車内アナウンスは声優の藤田咲さんが吹き込んでいるんだけど、これって毎年撮り直しているのかな？

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今日は暖かい

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今日の札幌は朝から気温がプラスになって暖かい。
とは言っても朝は風が強くて手が冷たかったけど、昼には風も弱まり気温が上がったことと相舞って暖かくなった。
最高気温は7度ちょうどと昨日より6度以上高くなり、平年に比べても1度ちょっと高くなった。
日が暮れても気温は下がらずプラスの6度以上をキープしている。
この暖かさで雪も順調に融けていて、降り出した雨でさらに融けて明日の朝には積雪は0になっているかも？

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ホンダ「バモス」の後継車

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自宅の車の買い替えはまだまだ先のことになりそうだけど、今度買うなら維持費の安い軽自動車が良いなと思う。
子供がまだ小さくリアドアはスライドドアが必須なので、現在最も売れているスーパーハイト系（「N BOX」「タント」「スペーシア」「デイズルークス」）が候補になるんだけど1ボックスタイプ（「バモス／バモスホビオ」「アトレーワゴン」「エブリィワゴン」）も荷室が広く魅力的。
ところが、このタイプは軽自動車の割には燃費が良くなく、最も最近モデルチェンジしたスズキの「エブリィワゴン」でもJC08モード燃費が2WDで16.2Km/L、4WDで14.6Km/Lと、軒並み20Km/Lを超えているスーパーハイト系と比較すると寂しい数値。
2015年2月にモデルチェンジしたモデルでこうなのだから、2005年発売の「アトレーワゴン」や1999年発売の「バモス／バモスホビオ」はさらに燃費が良くない。
まぁ、スーパーハイト系はFFベース、1ボックスタイプはFR/MRベースという違いがあるにしろ、もう少し燃費は良くならないものかと。
こんな中、ホンダが来年（2018年）春頃に「バモス／バモスホビオ」をフルモデルチェンジする予定だとか。
いろんなサイトや雑誌に出ている”噂”や”予想”では、次期モデルは商用車である「アクティバン」と統合され、車名も「N VAN」となるとか。
プラットホームは同社の「N BOX」のものを利用するとかという話もあるので、そうなると駆動方式はFFということになりそう。
私自身は駆動方式がFFベースであろうが現行と同じMRベースであろうが構わず（どうせ選ぶのは4WDだろうし）、期待するのは使い勝手が現行に劣らないままで燃費性能の大幅向上と安全装備（自動ブレーキ等）が充実すること。
実際にどんなモデルになるかは分からないけど、今後詳しい情報が出てくるのが楽しみだな。

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