台風直撃?

台風18号は佐渡島付近の日本海を北東に向けて時速70Kmの速い速度で進行中。
4時時点での情報では9時には青森県の西海上、15時には留萌市付近となっていて、その間を直線で結ぶと札幌市を直撃しそう(汗)。
最大風速は30m/s、最大瞬間風速は45m/sということなので、今はそれほどでもない風が昼前にはかなり強くなりそう。
予報では昼間はずっと雨で降り方も強くなりそうだし、今日は家でおとなしくしていたほうが良いな。

ファイターズの試合は札幌ドームで行われるので試合自体には雨の影響は無いだろうけど、地下鉄で見に行く人は福住駅からドームまで歩く時に大変なことになりそう・・・

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降ってきたようだ

今朝2時過ぎに目を覚まして窓の外を見たら雨が降っていたようで路面が濡れていた。
気象台のアメダスデータを見る限り0時過ぎには降ってきていたようだけど、0-1時の1時間の降水量は0.5㎜と少ない。
昨夕の予報では雨が降り出すのは0時過ぎと朝の予報の21時以降よりは遅くなっていたので、だいたい予報通りといったところかな。

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ちょっと良いかも?

Asusから間もなく発売される予定のキーボード付きタブレットPC(とでも言うのかな)「TranceBook 3」がなかなか良さそうだ。
下のはメモリ4GBでストレージが128GBもモデルだけど、メモリが8GBでストレージが256GBのモデルもあり、それならOS(Windows10)の他にもいくつものアプリを動かしてもそこそこ動いてくれると思う。
うーん、お金があったら欲しいかも(汗)

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ファイターズ、連勝ならず!

北海道日本ハムファイターズは札幌ドームで昨日に引き続きオリックスと対戦。
初回に3安打を集めて2点を先制するもオリックスに追いつかれ延長戦に突入。
延長10回に登板した宮西が二死二塁から勝ち越しの2点本塁打を打たれ、その裏の攻撃を三人で抑えられ2-4で敗戦し昨日に続いての勝利とはならなかった。

ファイターズ先発の加藤は三回と五回に長打絡みで1点ずつを失ったが、六回まで4安打3四球とまずは合格点の投球。
敗因は二回以降九回まで一本の安打も打てず一つの四球も得られなかった打線にあると思う。
なにせ2回から九回までの間に出塁できたのは失策で出た西川だけで、その西川も盗塁を試みて失敗し好機を作ることが出来なかった。

打線の悪いところは今日ですべて出し尽くしたと思って明日は気持ちを切り替えて勝って欲しいな!

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日が差してきた?

朝方は曇りで、その後6時半頃から8時過ぎ頃までは晴れ、その後は雲が多くなってきて時折弱い雨が降っていた札幌。
14時過ぎからは雲が少なくなって日が差してきて予報通り(?)に晴れてきた。
雲は相変わらず多いけど厚みを減らしているのでところどころ空に青みが出てきた。
風は強くなってきているけど、日差しがあると暖かく感じるね。

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マツダがミニバン市場から撤退へ

マツダは同社のラインアップにあるミニバン「ビアンテ」「プレマシー」の生産を年内で終了するらしい。
これでマツダは国内ミニバン市場から完全に撤退することになる。
「プレマシー」は日産にOEM供給しているがこちらも廃止される。
マツダで3列シートを備える車種はこの2車種と先日発表されたばかりで11月に発売予定の「CX-8」しかない(「MPV」は既に昨年販売を終了している)ので、同社のミニバンユーザーが乗り換える対象はその「CX-8」ということになる。
マツダとしては「CX-8」に乗り換えて欲しいようだが、ミニバンユーザーは3列シートだけでなくリアのスライドドアも必要とする人種。
そのため、ヒンジドア採用のスバルの「エクシーガ」は失敗してSUVっぽくした「クロスオーバー7」に変身したが、同社の中では同じSUVで少し大きい「フォレスター」よりも売れていない。
マツダもSUVへニーズをシフトさせたいのだろうけど、下手をすると「CX-8」へ乗り換えるのは少数派ということになり兼ねないと思われる。
とはいえ、元々販売不振でモデルチェンジも出来ず(「プレマシー」は2010年から、「ビアンテ」は2008年の発売以来モデルチェンジ無し)細々と作っていたような車種だけに、既存ユーザーの数も多くなく他社の車に乗り換えられるのも許容範囲ということか?

個人的には「プレマシー」は好きな車種で、数年前には購入を検討しようとしたが燃費が悪すぎて中古でも購入対象とならなかった。
なので、最新の技術を導入して燃費が大幅に向上させた新型に切り替わって欲しいと思っていたこともある。
乗用タイプのミニバンはトヨタの「アイシス」を残すだけとなるのか・・・
あっちも発売以来モデルチェンジ無で技術的にも古く燃費も悪いけど、一定の需要はある(それでも月間200-300台程度で「プレマシー」より少ない)しトヨタは体力があるから残しておけるんだろうなぁ・・・

正直言って「プレマシー」「ビアンテ」の両車種がまだ生産販売されているということが意外だった。
以前からマツダの”ミニバン撤退”の噂は聞いていて、先述のように「MPV」の販売が終了していたので、両方とも販売が終了していると思っていたよ(汗)

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日産の新型「リーフ」

去る9/6に日産が発表したのは国産で唯一と言って良い電気自動車(EV)の「リーフ」のモデルチェンジ。
先代モデルは2010年12月の発売だったので、7年弱でのフルモデルチェンジとなった。

今回もモデルチェンジの最大の目玉は航続距離が400Km(JC08モード)と大幅に伸びたこと。
先代モデルの最初期型の航続距離が200Kmだったので、今回のモデルは2倍の距離を走れるようになったわけだ。
これはバッテリーの改良で同じ大きさで容量を今までの24Kwh(最終型には30Kwh版もあり)から40Kwhに拡大することが出来たことと、日産が蓄積したバッテリーマネージメントのノウハウで電力制御がさらに緻密になったことで達成されたと言われる。
実走行距離も伸びていると思われるので、一日でそう遠くまで行かない人なら十分に使えるようになったとは思う。
ただ、実際に何キロ走れるかは解らないけど、時には一気に400Km近くも走ることがある私にとってはまだ足りない。
いくら急速充電を利用すれば40分で80%の充電が可能で、高速のSAに充電器の設置が進んでいるとはいえ、移動に必ずしも高速を使うわけでもないし、そもそも航続距離に不安を感じた状態で走るのはストレスが溜まってしまう。
今回のモデルチェンジで航続距離が500Kmに達するのではないかという噂もあって、そこまで伸びるなら北海道で実用になるかなぁ?と思ったが、残念ながらそこまでは伸ばしてこなかった。
さらに冬の北海道ではヒーターが必需品なんだけど、電気で暖房というのは(いくらヒートポンプとはいえ)効率が悪く、ヒーター動作状態でどれだけ航続距離に影響が出るのかも不安。
街中だけで使うとかなら別として、遠出を考えるとやはり実走行距離でガソリン車並みの500-600Kmは走ってくれないとねぇ、、、
要は、EVはまだまだ実用性が足りないということだな。
あ、短距離を走ることの多いタクシー(一日の走行距離制限があるため)とか、カーシェアリング用途なら使えるんじゃないかな?

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晴れてきた・・・

札幌は未明から早朝は曇っていたけど、6時過ぎから段々と雲が切れてきて青空が見えてきた。
7時前にはすっかり青空が広がって普通に良い天気になってきているんだけど、これなら2時間半ほど前に晴れて欲しかったなぁ。

予報では昼間は晴れだけど、今夜から明日にかけては台風18号の接近で天気が崩れ、明日の日中は大雨になるらしい。
お出かけするなら今日だなぁ・・・

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やっぱり雲は減らなかった

3時過ぎに空を見たときは雲が多く、それでも多少は雲に切れ目があった。
それで雲が少なくなって東の空に星が見えるようになることを期待していたが、4時半頃に外に出て東の空が見えるところまで行ってみると、地平線に近い部分に僅かに雲の切れ目があって朝焼けに染まる空が見えたが、月や金星や目当ての水星と火星の姿が見えると思われる辺りは雲に隠されていて全く見えなかった。
少しの間は待ってみたんだけど、雨が落ちてきたので早々に退散してしまった。
今も家の窓から見える空はすっかり雲に覆われていて青い空は全く見えない。

うーん、ちょっと残念だったなあ。

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