札幌市電のループ化開業は12/20となるらしい。
先日乗った電車の中に広告と混じって告知が掲示されていた。
11/11から新規開業部分（西4丁目－すすきの間の駅前通り）では習熟運転が行われていて、時折見かけることが出来る。
開業してくれると私としては利用しやすくなるので、開業が待ち遠しいよ。

未明から降り出した雪は昼近くなっても降りやんでいない。
札幌の積雪は11時の時点で15cmとなり、表の景色はすっかり冬。
この後は一時的にやむみたいだけど、夕方から明日にかけてはまた降るみたいなので、さらに積雪が増えそう。
この分だと市電の除雪に昼間もささら電車の出動があるかも？

今朝早くに目を覚まして外を見ると遠くの街灯が霞んでいた。
眠い目をこすって良く見ると雪が降っていて近くの駐車場や庭には雪が積もっていた。
そのまま昼になっても降り続いていて、辺りはすっかり雪景色になっている。
今年は雪が遅かったけど、これで一気に取り戻した感があるなぁ。

札幌の今日の最高気温（12時まで）は4度丁度。
昨日（2.9度）よりは1度ほど高いけど、それでも寒い。
今は晴れているけど、今夜から明日の昼に掛けては雪が降るみたいなので、ようやく冬らしくなるかな？

今年の札幌は初雪こそ平年より三日早く降ったけど、その後はほとんど雪は降っていない。
昨日（11/21）の昼間に北のほうでは降ったようだけど、市内中心部は僅かに白いものがちらついたに留まった（山の上は白くなっていた）。
予報では明日の夜に雪が降るとなっているので、明後日の朝には冬らしい景色になっているかも？

昨夜帰って来た時も思ったけど、やっぱり北海道は寒いねー。
東京にいた二日間はともに昼間は15度~18度前後で、初日なんか夜でも15度以上あったのに、札幌の今日の最高気温は10時前に記録した6.3度。
昼間なんか5度前後で先ほど出掛けた時は既に4度を下回っていた。
やはりこの時期が一番寒暖の差を感じるねぇ・・・

今回の東京行きで地下鉄の路線の内、全線乗ることが出来た路線がある。
・有楽町線
・都営新宿線
・副都心線
の3路線（路線番号順）で、地下鉄以外にも西武有楽町線も全線に乗ることが出来た。
特に有楽町線と副都心線は西北の方（和光市）に伸びていてちょっと難しいかなぁ？と思っていたので乗ることが出来て良かった。
反対に予定外だったのが丸ノ内線で、先の記事にも書いたように霞が関と銀座の間は乗ったことが無く、今回方南町への支線には乗ったものの完乗とはならなかった。

とにかくこれで地下鉄13路線の内、以下の7路線は全線に乗ることが出来たことになる。
・都営浅草線（1）
・銀座線（3）
・東西線（5）
・有楽町線（8）
・都営新宿線（10）
・半蔵門線（11）
・副都心線（13）
ようやく半分を超えたばかりだけど、乗った区間の距離だけで言えば全体の約78%を乗ったことになっている。
次回は都営大江戸線（12）と日比谷線（2）辺りを乗りつぶしたいなぁ・・・、そうそう、今回乗り切れなかった丸ノ内線（4）も乗らなくては（汗）。
そうなると残りは都営三田線（6）と南北線（7）と千代田線（9）となるけど、これらは全部両端の区間が残っているんだよなぁ、、、

とあるニュースサイトの記事で、ある企業が工場に「クラス10000のクリーンルーム」を設置したと書いている。
この「クラス10000のクリーンルーム」と言う言葉を見て
「すげー！」
と思う人と、
「なんだたいしたことないじゃないか」
と思う人とどちらが多いのだろう。
「クリーンルーム」とは室内の空気中に有る塵が通常の生活空間に比べて少なく、微細な加工を必要とするものとかコンピューターのチップの製造に使われる部屋のこと。
この空気のきれいさの目安が”クラス”と言われるもので、実はこの数字が”少ないほど”クリーン度が高いことを意味する。
このことは記事内には書かれていないので、数字が大きい方が優れていると思う人も出るかもしれないが、実際には反対。
確かに工場に設置するクリーンルームとしては良い方だとは思うが、ちょっと読者の誤解を招きそうな書き方だよなぁ、、、