良い天気・・・だけど・・・

今日の札幌は昨夜降った雪が積もっていたが、朝から晴れて良い天気。
気温も朝方は低かったけど順調に上がって最高気温は平年よりは1度ほど低いもののプラスの3.2度まで上がった。
日差しと気温で昨夜の雪も順調に融けて積雪は昨日の降り始めの頃と同じ程度まで減っている。
外を見ても幹線道路だけでなく、交通量の少ない通りでも日向の部分は舗装が出てきている。

こんな良い天気の日はどこかに出かけたいが、あいにく子供が昨夜から熱を出して今朝になっても下がらないので病院に連れて行き薬を処方してもらったので、それ以外はどこにも行かずに自宅でおとなしくしている。
明日も休みなので、子供の体調が良くなればカラオケにでも行きたいな。

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「上海問屋」が店仕舞いだとか

サードウェーブが運営している「上海問屋」は主にPC関連のアイディア商品を扱っているショップ。
私も何度か利用させてもらったことがある。
その「上海問屋」から閉店を知らせるメールが来た。
3/31で各ネットショップを閉めるので、閉店セールを行うということだ。
4月以降は同じサードウェーブが運営するドスパラのネットショップ内に設けられる「上海問屋」コーナーで商品の扱いを続けるとのことなので、同店のユニークな商品が買えなくなってしまうわけでは無いようだ。

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ホンダ「ジェイド」に2列シート車が追加されるらしい

ホンダが乗用タイプミニバン「ジェイド」にこの5月にも2列シートグレードを追加するらしい。
元々2*3列の6人乗りだったのを2+3の5人乗りにするということ。
中国では当初から2列シート5人乗りを販売しているので、同様の仕様を日本国内でも販売するということになる。

パワートレインは従来と同じ1.5Lターボとハイブリッド(i-DCD)の2本立てで、価格も3列シートと同程度になるとの話もある。
私は「ジェイド」が出た頃から2列シートがあればなぁ、と思っていたがここにきてようやく実現する。
ただ、2列シートになると単なるステーションワゴンとなり、車格が下の「シャトル」と同じような車になってしまうような気がする(汗)。
だったら「シャトル」でいいじゃん!ってことになり兼ねないが、価格帯が重ならないので競合相手にはならないかもね。

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積もったなぁ

昨日から降り出した雪は一夜明けてやんでいたが、夜中にはかなり降ったようで深夜には71cmまで積雪が増えていた。
朝は晴れていたので新雪に日光が反射して眩しいくらい。
この季節になると日差しも強くなってきているので、日向の雪は融け始めていたが、それでも車の上には15cmくらい積もっていた。
昼前に外出した時には幹線道路の路面には雪が無くなってきているが、細い通りは雪があって真冬並みの状況。
春はまだまだという感じの景色になったな。

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派手に降ってきた

札幌では昼間から断続的に降っていた雪が夕方から本格的に降り続き、暗くなってからは真冬のような降り方になってきた。
さらに深夜になると降り方が一層激しくなり、22時からの1時間で積雪が6cmも増え62cmになった。
その後も降り続いていて、気温も氷点下5度まで下がっていて夜の間に融けることは期待出来ないのでこの後も増えるものと思われる。
先日までの暖気でせっかく融けて春っぽくなってきたけど、これでまた冬に逆戻りだなぁ・・・

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240GBのSSDが・・・

今週末のツクモ札幌店の特価チラシを見ると、春分の日(3/21)3台限定で240GBのSSDが6,780円(税抜き)となっている。
うーん、これは安いなぁ。
他には8TBのHDD(WDのRED)が29,980円とか、4TBのHDD(SEGATE)が8,080円とかもある。
WDのREDはともかく、他はちょっと食指が伸びそうだなぁ(汗)。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

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普段でもこの価格かぁ、ポイントで買えてしまうなぁ・・・

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売れてないんだ・・・

中古車検索サイトで見かけた車が、実は自宅のそばのお店が掲載している車だった。
写真を見ると、周りに一切雪が積もっていない・・・
つまり、雪が積もる前(遅くとも昨年12月始め)に撮った写真と思われる。
ということは、それからずっと売れずに在庫している車ということになるわけだ。
うーん、人気の無い車とも思えないんだけど、何故に売れ残っているんだろ???
今度行ったら見せて貰おうかな?

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寒くなってきた

昨日は昼間に8.4度まで上がって暖かくなったけど、今日は反対に午後から気温が氷点下に下がった。
昨日に比べると大体10度ほど下がったことになり、氷点下1度くらいでも寒く感じる。
予報ではこのまま明日の朝まで気温は下がり続け、明朝の予想最低気温はこの時期としては低い氷点下6度となっている。
ということは、昨夜降って今日の昼間に融けた雪が凍り付くってことになりそうだなぁ・・・

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A1203号車だけ?

昨日、市電開業100周年という記事でA1203号車に「路面電車開業100周年 SAPPORO STREETCAR 100TH ANNIVERSARY」と描いていて、他のA1200型にも同じようにしていると思うと書いたが、今日見かけたA1202号車には描かれていなかった。
いつもと同じで側面には広告も何も描かれていない。

ほぼ同じタイミングでA1203号車も走って来たので、そちらをあらためて撮ったのが下の写真。
昨日の記事の写真よりもはっきりとロゴ類が読める。

このままA1203号車だけなのかな?

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「セレナ」にe-Powerを追加

日産は先月末に同社のミニバン「セレナ」に新グレード「e-Power」を追加し発表した。
エンジンは先に発売されている「ノート e-Power」と同じ1.2L直列3気筒だが、オイルクーラーを増設し最高出力を79psから84psにアップさせており、モーターも109psから136psにパワーアップされている。
パッテリー容量も増やされていて、新設された「マナーモード」(エンジンを始動しないモード)での走行距離は最大で2.7Km。
それらの甲斐あってJC08モード燃費はクラス最高の26.2Km/Lとホンダの「ステップワゴン」の25.0Km/Lやトヨタの「ノア/ヴォクシー/エスクァイア」の23.8Km/Lをしのいでいる。
ただ、価格も相応に上がっておよそ300万円~344万円と、S-ハイブリッドに比べ40-50万円アップされた価格となっている。
また走行用バッテリー搭載の為に2列目シートはセパレートタイプのみとなり乗車定員が7人のグレードしか無いし、構造上4WDの設定が無い(これは他社のモデルも同様)。
雑誌等の試乗記を読む限りでは、乗り心地や直進安定性は向上し、車内の使い勝手の良さはそのままだというので、予算さえなんとかなればお勧めのモデルだとは思う。

で、車両価格の差を燃料代で元を取るにはどれくらいかかるかというのを試算してみた。
比較するのはe-Power X(26.2Km/L)と、S-ハイブリッドの2.0X(17.0Km/L)とし、実燃費はカタログデータの75%、ガソリン価格は1リットル当たり140円としてみた。
この条件で計算すると1万Km当たりのガソリン代は
e-Power:71,246円
S-ハイブリッド:108,527円
となり、差額は37,281円となった。
車両価格をe-Powerが296.9万円(e-Power X)、S-ハイブリッドが248.9万円(2.0X)とすると、その差額は48万円となり、燃料代の差で割ると12万Km以上乗らないと元がとれない計算。
実際には自動車税の税額が年間5千円下がるのと、購入時の自動車取得税と翌年の自動車税と重量税が軽減されるので差は縮まるが、それでもかなりの距離を乗らなければ元がとれないことには変わりは無い。
こうしてみると、無理にe-Powerを買わなくても、S-ハイブリッドで良いような気もするね。

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