札幌では今日の午前中から時折雪が降っていた。
夕方には降り方も本格的になり、20時頃には道路にも雪が積もり始めた。
23時現在の積雪は12cmと二桁になっている。
11月の半ば前としては珍しいくらい積もったなぁ。
予報では明日も断続的に雪が降り、気温もさほど上がらないのでさらに積雪が増えるかも。
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GBFTを見忘れた！
昨日は水曜日で「ガンダムビルドファイターズ トライ」の放映日。
帰宅後に観ないとならないなと思っていたけど、すっかり忘れていた（汗）。
今日こそは観よう！
その他もいろいろ溜まっているんだけど・・・
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レリーズも買いたいな。
一眼レフに付けるレンズを探しているけど、必要なのはレンズだけじゃなかった。
もちろん記録メディア（コンパクトフラッシュ）も必要なんだけど、その他にレリーズも必要だった。
夜空を撮影したりするのには必須のアイテム。
ちょっと気が早いけど花火の撮影にも必要だしね。
で、探してみるとCANON純正以外にも互換品がいろいろあるらしい。
純正品は結構値が張るので互換品にしようかと思ったら、意外と壊れやすいのもあるらしい・・・
Canon リモートスイッチ RS-80N3
上の純正品と比べると1/6程度の値段だから駄目元で互換品でも良いかなぁ？
【ロワジャパン】【初心者向け/握りやすい】Canon キヤノン RS-80N3 TC-80N3 対応 シャッター リモコン コード レリーズ
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「クロスアンジュ 天使と竜の輪舞」第六話のサブタイトルが（笑）
いや、まだ見ていないんだけどサブタイが「モモカが来た！」なので、これだけで笑えてしまう（笑）。
サブタイだけみると「どこの下衆女子高校生が来るんだ？」となってしまうよ。
まぁあの下衆っぷりならアルゼナルの連中（ヒルダ一派とか）が相手でも十分やっていける気がする（笑）。
いや、もしかするとモモカ一人でDRAGONを相手にできるかもね（爆）。
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STMの方が良いのは分かるんだけど・・・
望遠系のズームレンズを検討していて「EF-S55-250mm F4-5.6 IS II」と「EF-S55-250mm F4-5.6 IS STM」が候補に入っている。
この二本を比較すると単にAF駆動がDCモーターからSTMに変っただけでなく、全体の大きさも若干異なるので別設計（レンズ構成も10群12枚から12群15枚になっている）。
最短焦点距離もIS IIの1.1mからIS STMは0.85mと25cm短くなっているのでそれだけ寄って撮れることになる。
やっぱり新しい「STM」のほうがレンズとしては良いんだろうけど、その分価格も高い（「II」の定価48,600円に対し「STM」は定価54,000円）し、中古の価格はそれ以上に差が開いている。
ヤフオクだと「II」（もしくはその前身の「IS」）なら１万円弱程度で落札できそうだけど、「STM」だと即決で2万円台半ばなので定価の差以上の開きがある。
うーん、どっちにしよう？
Canon 望遠ズームレンズ EF-S55-250mm F4-5.6 IS STM APS-C対応 EF-S55-250ISSTM
Canon 望遠ズームレンズ EF-S55-250mm F4-5.6 IS II APS-C対応
他にも前のほうの記事で書いたTAMRONの70-300のVC有モデルも捨てがたいなぁ、、、
って、こうやって迷っているのも楽しいね（笑）。
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雪だ雪だ
昨日から断続的に降っていた雨が午前中には雪に変わった。
気温はこの後下がる一方らしく、明朝の予想最低気温は0度。
明日の予想最高気温は4度とこの時期としてはかなり低めで、天気予報も晴れ時々雪だ。
地面が冷え切っていないので路面に雪が積もる可能性は低いけど、橋の上とかは気温が下がると凍結路面になる恐れがあるので気をつけないとな。
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TAMRONもアリか
望遠ズームとしてTAMRONの「SP 70-300mm F/4-5.6 Di VC USD （Model A005）」も良く見えてきた（汗）。
やはり望遠系は手ぶれ補正が無いとテレ端で撮る場合にはかなり厳しいかな？と。
新品で3万円台後半、中古で3万円弱ほどなので予算が問題になりそうだけど（汗）。
キットレンズの「EF-S 55-250mm F4-5.6 IS」も良さそうなので、ちょっと迷うなぁ。
TAMRON 望遠ズームレンズ SP 70-300mm F4-5.6 Di VC USD キヤノン用 フルサイズ対応 A005E
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50mm F1.8 IIも買おうか・・・
先日「EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS」を落札したが、その他にもう一本買おうかどうか検討している。
買いたいと思っているのはフルサイズなら標準となる50mm F1.8 IIで、この明るさが気に入っている。
実際にはAPS-Cでは80mm相当となるので中望遠ということになるが、目的が三脚で固定してのブツ撮り等や花等の撮影を想定しているので問題は無いかな？と。
他にもEF 75-300mm F4-5.6 IS USMも気になっているが、古いレンズだしUSMとは言えAFが遅かったりISに欠点を抱えているらしいので、もっと新しいEF-S 55-250 IS辺りを狙ってみようかな？
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「EF-S 55-250mm F4-5.6 IS」も気になる・・・
標準ズームの「EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS」を落札したら今度は望遠ズームの「EF-S 55-250mm F4-5.6 IS」が気になってきた。
こっちもKiss5辺りのレンズキットに同梱されていたレンズなので比較的中古のタマ数は多いようで、オークションにも多数出品されているし、中古ショップでの扱いも多いようだ。
後継機の「EF-S55-250mm F4-5.6 IS II」も結構出回っているようなので、こちらもちょっと探してみようかな？
さすがにSTM付きになると高いなぁ、、、
Canon 望遠ズームレンズ EF-S55-250mm F4-5.6 IS II APS-C対応
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ホンダの次期「フリード」は1Lターボよりも1.5Lハイブリッドが先？
2008年にデビューしたホンダの「フリード」は4,210mmという全長ながら大人がちゃんと座れる3列シートをもつミニバンだ。
さすがに3列目は長身の人には辛いかもしれないが、160-170cm程度の人なら快適とは言い難いが我慢するほどでも無く座れる。
同じ1.5Lクラスのミニバンと言うとトヨタの「シエンタ」があるが、あちらの3列目シートは（2列目シート下に格納するためもあって）座面が薄く座り心地ははっきり言って”悪い”。
「フリード」もさすがに小型車枠一杯のサイズの2Lクラスのミニバン（「ステップワゴン」「ノア」「ヴォクシー」「エスクァイア」「セレナ」）に比べると中は狭く、3列目シートを出している状態だとラッゲージスペースはミニマム。
それでも2Lクラスよりも50cm近く短いボディであれだけの車内スペースを実現したのは凄いと思う。
そんな「フリード」だが発売から6年が経過しマイナーチェンジはあったにせよそろそろフルモデルチェンジを行ってもおかしくは無い。
事実次期型は来年（2015年）秋の発売ということが決定しているらしく、その概要もいろいろと取りざたされている。
使いやすさに直結するボディサイズは全長が現行よりも僅かに伸びるかもしれないが概ね現行と同程度で幅も1,695mmと5ナンバー枠を堅持。
パッケージングをさらに改良して車内スペースは現行を上回ることが予想される。
パワートレインは当初同社の「フィット」に搭載したのと同じ1.5L VTEC＋「i-DCD」のハイブリッドを搭載するのを期待していたが、その後新開発の1L3気筒のターボエンジンを搭載するとされた。
その後1Lターボだけではなくハイブリッドも必要という販売サイドからの意見が強かったということで、1.5L＋「i-DCD」のハイブリッドもラインアップすることになったらしい。
来年秋の発売時には先にこのハイブリッドを出し、その1年後を目処に1Lターボエンジン搭載グレードを追加するとの見込みだ。
どちらにしても現行ハイブリッドの燃費21.8Km/Lを大きく超えてくるものと思われるので楽しみだ。
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