中古カメラショップのCANONの在庫欄に「D60」があったので、思わず買おうかと思ってしまったが価格が妙に安すぎる。
良く見ると機種が「D60」であって私が考えている「60D」では無かった（汗）。
そりゃそうだよなー、「60D」が一万円以下であるわけないよなぁ～。
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値段付くのか？
余っていたCPU（Intel Core i5 2400）をショップの買い取り査定に出してみた。
一応買い取り上限価格は5.5Kということなので、悪くはないと思うが、私の持って行ったのには値が付くのかな？
そもそも動作するのか？
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「dynaPad S92 S92/T」って安いのね・・・
年末が近くなると職場に業者さんが挨拶に来ることが多くなる。
先日も東芝の関連会社の方が見えられ、頼んでいない見積もりを一部置いて行ってくれた。
中身は新製品の「dynaPad S92 S92/T」の見積もりで、キーボードを付けても税抜きで11万円少々、税込みでも12万円チョットという価格になっていた。
スペックは違うけどMSのSurfacePro3にいろいろ付けると20万円を超えるのに比べたら凄く安く思える。
思わず個人的に欲しくなってしまったよ（汗）。
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「ガルパン」観て来た！
ようやく「ガールズ＆パンツァー劇場版」を観ることが出来た。
いやぁ凄かった、いろいろ書きたいことはあるけど、ネタばれになるので自粛しておこう。
とにかく言えるのは、よくもまぁあんなにいろんな要素を詰め込んだものだ、ということ。
時間が取れれば何度でも観たい映画だね。
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多すぎた・・・
今日の昼は札幌駅方面に出掛けたので久しぶりにカレーハウス「コロンボ」に寄ってみた。
普通盛りを頼んだ筈なのにとても量が多くて食べきれなかったorz
メニューを良く読むと盛り方に”A（250g）-50円”と書かれているのを見つけた。
ここは普通に頼むとライスの量が350gもあるそうだ・・・
女性の場合は店員さんが確認していたけど、私の時はそんなこともなく普通盛りが出て来てしまった（汗）。
今度行く時にはAにしようっと・・・
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他のショップにも「D4s」が入荷していた
昨日札幌市内の中古カメラショップにNIKONの「D4s」が入荷していたと書いたが、昨晩立ち寄った別のショップにも並んでいた。
細かい状態は判らなかったけど価格はやはり40万円オーバー。
中古とはいえ流石はフラッグシップ、価格の落ち方が少ないねぇ。
これが来年のCP+辺りで新型（D5）が発表されたらもっと増えるのかな？
Nikon デジタル一眼レフカメラ D4Sボディー D4S
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”D4s”が入荷していた
市内の中古カメラショップにNIKONのデジタル一眼レフ「D4s」の中古が入荷している。
フラッグシップモデルらしい40万円超の価格が付けられているのはさすが。
※それでも新品よりはかなり安い・・・
「D5」の写真がリークしたりして発表が近付いていると感じた人が値落ちする前に早くも手放したのかな？
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一気に積もった・・・
昨日8時に積雪が無くなって歩きやすくなったなー、と思っていたけど、今朝早くから雪が降り出してきて18時の積雪が13cmまで増えた。
予報では今夜から明日の早朝にかけてさらに降る見込みで、気温も0度前後と低いままなのでさらに増えそう。
今日の昼間が気温が少し上がったのと、雪に水分が多かったので足元が悪くなって歩き難くなっていた。
この分だと明日の朝はもっと歩き難くなっているかもー。
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「ステップワゴン」にもハイブリッド追加？
今年の4月にフルモデルチェンジしたホンダのミニバン「ステップワゴン」は5ナンバーサイズ一杯（スパーダは全長が3ナンバーサイズ）のボディを直列4気筒の1.5Lターボエンジンで走らせる。
これまでは2LのNAエンジンだったのを排気量を小さくしたダウンサイジングターボに切り替えたわけだ。
そのため燃費は先代の11.6～15.0Km/Lから15.0～17.0Km/Lに向上していて、ライバルのトヨタ「ノア／ヴォクシー」の14.8～16.0Km/L（2Lガソリンエンジンモデル）を僅かに上回っている。
とはいえ「ノア／ヴォクシー」にはトヨタの伝家の宝刀であるハイブリッドシステム”THS II”が搭載されたモデルがあり、こちらの燃費は23.8Km/Lなのでこれには遠く及ばない。
そこで以前からホンダも「ステップワゴン」にハイブリッドを採用するのではないか？という噂があり、これがどうも本当に出るかもしれない。
噂では搭載されるハイブリッドシステムは「アコードハイブリッド」と同じ2モーターの「i-MMD」だとのこと。
つまり2Lのエンジンで発電して一部の条件以外ではモーターで走行するということになる。
元がターボとはいえ1.5Lのエンジンを搭載している車体に2Lのエンジンとモーター等の補機類（＋駆動用バッテリー）を載せることになるわけで、重さはどうしても重くなってしまう。
「アコードハイブリッド」の場合ガソリンエンジン車（北米向け）よりハイブリッドの車重がおよそ160Kg増加しているので、そのまま当て嵌めると「ステップワゴンハイブリッド（仮）」は1790Kg（1.5 B）から1860Kg（1.5 スパーダ クールスピリット）とかなり重くなる。
「アコードハイブリッド」の燃費は30.0Km/Lだけど、この車重と高い車高による空気抵抗のため「ステップワゴンハイブリッド（仮）」の燃費は良くて25Km/L前後か。
少なくとも「ノア／ヴォクシー」の23.8Km/Lは超えて来ると考えられるが、実際にはどの程度の数字で出て来るか・・・
価格も「ノア／ヴォクシー」のハイブリッドは同程度のグレードのガソリンモデルに比べて40-50万円弱高い設定となっていて、300万円前後の価格帯となっている。
「ステップワゴン」も同程度の価格上乗せだとすると、「1.5 G」でも300万円の手前まで上がってしまう。
さらに排気量区分が一つ上がるので自動車税も上がることになり、燃料費以外の維持費が却って高くなってしまう。
うーん、こう考えて行くと「アコードハイブリッド」のシステムをそのまま載せるのは勿体ないかも・・・
元々の1.5Lターボエンジンの出力が110Kw（150PS）のところにシステム出力146kW（199PS）は必要ない（とは言いすぎかもしれない）。
そうなるとなにも2Lエンジンを積むのではなく、「ヴェゼルハイブリッド」に搭載した1.5LのLEBエンジン（97Kw（132PS））でも良いし、さらには「フィットハイブリッド」のLEB（非直噴、81Kw（110PS））でも良いかも。
これはモーター（124Kw（169PS））とバッテリー（41Kw（56PS））を「アコードハイブリッド」と同じ物を使う前提ではあるし、モーターとエンジンのマッチングも考えなくてはならないけど、数字だけを考えたらアリかも。
待てよ、それなら「i-MMD」じゃなくて「ヴェゼルハイブリッド」と同じ「i-DCD」（システム出力112Kw（152PS））でも良いんじゃないか？
でもこのシステムはモーター出力が小さいので、車重1300Kg前後の「ヴェゼルハイブリッド」でも燃費が27Km/L。
さらに300Kg以上も重くなる「ステップワゴンハイブリッド（仮）」では「ノア／ヴォクシー」の23.8Km/Lを超えるのは難しいか。
まぁどんな風に仕上げて来るかは分からないけど、この「ステップワゴンハイブリッド（仮）」は早ければ来年（2016年）3月にもデビューするのでは？と噂されているので、そう長くは待たなくてもはっきりするかもね。
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予約完了！
ヨドバシカメラの「ヨドバシカメラ夢のお年玉箱」の予約申し込みをしたのが9時過ぎ。
注文用ページのurlが書かれたメールが届いたのが12時直前。
外出中だったので戻ってから注文手続きをして予約完了。
これで元旦には届く事になったが、果たして何が入っているのだろうか？
同じ価格で販売されたBDレコーダーの例から推測すると、6万円から7万円前後のものが入ってくるような気が・・・
ちなみに元旦は妻の実家にいる予定なので、届け先はそちらに変更しておいた。
これで届いてすぐに中身を確認出来ると言うことになった。
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