遠隔地の現場から
「ノートPCの電源が入らない」という連絡が先週入った。
その時にいろいろ試して貰ったけど、どうやっても電源が入らない。
訊くとACアダプタを接続した時にコネクター脇のLEDが一瞬点滅するだけらしい。
これはもう実機を見てみないことには判らないので、ちょうどこちらに来る人がいるのでその人に持って来て貰うことにした。
今日になって手元に届いたのはLenovoの「ThinkPad Edge E520」。
早速チェックしたところ、電話で聞いていた通りの症状で一向に電源が入る気配が無い。
バッテリを外してみたり、メモリを外してみたり、HDDを外してみたりしたが一切症状に変化が見られない。
これはもうシステムボードの電源周りの故障としか思えず、保証期間も過ぎているので直すのは諦めてHDDからユーザーデータを取り出して廃棄と言うことになった。
購入時価格が安く消耗品扱いなので、こんな時は簡単に廃棄出来て助かるな（汗）。
いや、待てよ、同じ機種のシステムボードがあれば修理可能かも・・・
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市内の中古カメラショップにSonyの「α200」と「α230」が入荷している。
どちらも1000万画素級の入門機で、発売は「α200」が2008年、後継機の「α230」が翌2009年らしい。
これまで意識してSONY（旧ミノルタ系）は避けて来たけど、ちょっと面白そうだなぁ・・・
って、これ以上ボディ（というかマウント）を増やしてどうする（爆）。
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14時14分頃札幌市内中心部で揺れを感じた。
座っていたので揺れたのが判ったけど、歩いていたら判らないレベルなので、震度にしたら大きくても2程度と思われる。
恐らく気象台の発表では札幌の震度は出ても”１”だろうなぁ・・・
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最終決戦！
と思ったら意外と引っ張るのね・・・
もしかして4クール？
なんてことは無いか（汗）。
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うん、まぁ、ようやく残り一話まできたかな？と言う感じ。
よくここまで見て来たなぁ・・・残すは最終話だけだ！
頑張って見ることにするか（とは言ってもすぐには無理！）
ちょっと口直しに「マクロスΔ」とか「ReLIFE」でも観た後じゃないとねぇ・・・
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札幌ドームで行われていた北海道日本ハムファイターズ対東北楽天の最終戦は延長戦の末2-1でファイターズがサヨナラ勝ち。
2位のソフトバンクが敗れているため、これでマジックは２つ減って”３”となった。
この試合、ファイターズの先発は高梨。
両チームとも先発投手が好投し、先制したのは楽天。
七回に先頭打者が四球で出塁すると、安打で一死一二塁となり、次打者の適時打で楽天が1点を先制。
対するファイターズは八回に先頭の中島卓が安打で出塁し犠打と内野ゴロで三塁に進んだ二死三塁の好機に大谷が適時打を放ち同点に追いついた。
九回は両チームとも無得点で試合は延長戦に突入。
ファイターズの救援陣は七回途中からの石井から八回はバース、九回は谷元、十回は宮西とつなぎ十一回は鍵谷が登板。
谷元が九回二死から安打を許すも後続を打ち取り無失点、他の投手は全て三者凡退に打ち取り走者を許さない完璧な救援登板を見せてくれた。
攻撃陣は九回は三者凡退に抑えられ、十回は先頭打者の大野が安打で出塁し中島卓の今季61個目の犠打で二塁へ進むも後続が打ち取られ無得点。
続く十一回には先頭の大谷が二塁打で出塁し、中田は打ち取られるも田中賢介の内野ゴロの間に三塁へ進塁。
この好機に打席に入ったのは目下本塁打王争いでトップに立つレアード。
一発で決めてくれ！と思ったが、走者が三塁にいるということは投手のワイルドピッチでも捕手のパスボールでも1点が入るということなので、そんなんでも良いからとにかく1点を！
と思っていたら本当に相手投手のワイルドピッチで大谷が三塁から生還してのサヨナラ勝ちとなった。
最後は相手のミスで勝った事になるが勝ちは勝ちだし、ファイターズの選手がミスをしないで相手に得点を許さなかったからこその勝利。
この調子で明日からの遠征でも勝ち続けて優勝を決めて欲しいね！
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優勝までのマジックナンバーを”５”にしていたファイターズだが、現在札幌ドームで東北楽天と対戦中。
そんな中でマジックナンバーの対象となるソフトバンクが西武に敗れたため、現時点でのマジックが”４”に減った。
ファイターズは同点で延長戦に突入しているが、是非ともサヨナラ勝ちしてマジックを”３”に減らして欲しい！
ガンバレー！
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ウチの車「フリード」がたまにパワーステアリングが効かなくなることがあるので、今日はディーラーに点検してもらいに行って来た。
点検用の端子にアナライザーを接続してチェックしたところ、やはりECUにエラーが記録されていたとのこと。
ただ、そのエラーはバッテリーの接続が切れた場合にも記録されるエラーとのことで、実際にバッテリーのマイナス端子のターミナルが緩んでいたとのこと。
そのせいで走行中の振動やエンジンの前後への動きでバッテリーと端子の接触不良が起き、電気を消費する装置が働いているとパワーステアリングへの電力供給が途絶えて動作しなくなってしまうことが考えられるとのこと。
対処として端子のサビを取って緩んでいたターミナルをしっかり締め付けたのでしばらく様子を見て欲しいとのこと。
ちょっと納得いかないところもあるけど、今日のところはディーラーの言い分を受け入れることにした。
これで直っていれば問題ないのだけど、元々現象が月に一度出るか出ないか程度の頻度だったので、直ったかどうかの確証が得られるのはしばらく先になると思われる。
私としては早いとこ再発して根本的に修理をして貰ったほうが安心して乗ることが出来るようになるので良いんだけどなぁ。
そうそう、リアのスライドドア開閉時に異音が出ていたんだけど、原因はドアレールの部分の潤滑剤が不足していたということで、注油していただいたところ綺麗に音が消えたよ。
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出だしで皆が少々ダレているのはなんとなく分かる気がするな。
でもって、その後の目標に関してもいかにも高校生と言う感じが出ていた。
ただ、その後が少々間延びした感じを受けたんだけど、どうなのだろうか？
で、まさか4クールになるなんて言わないよね？
でも、この展開で尺は足りるのかな？
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ウチでは自家用車としてホンダの「フリード」（先代）を使っている。
今年の正月に私が左サイドを擦ってしまい、ディーラーに修理に出した。
一週間くらいで直ってきたんだけど、その数日後にパワーステアリングが効かなくなる現象が発生した。
その時はすぐに復旧したんだけど、その後もたまに同じ現象が発生することがあり大抵はすぐに復旧するんだけど、先日などは一度エンジンを停止しないと復旧しなかったとのこと。
その時は一般道を走行中だったので大したことは無かったんだけど、これが高速道路を走行中に発生していたら場合によっては事故につながったかもしれない。
現象が頻発するわけではないのが厄介だけど、一度ディーラーで見て貰うことにするつもりなので、休みの今日にでも行ってみようかな。
調べてみると「フリード」では時折見られる電動パワーステアリングやECUの故障らしく、大抵の場合は交換で直るそうな。
しかも無償で対応してもらえることが多いらしいので、ウチのも無償で修理して貰えないかな？（汗）
ディーラーに行くついでに新型の「フリード」も見せてもらおうかな（笑）
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