明日の夜から平地でも雪と言う予報を受け、今日は車のタイヤを冬用のスタッドレスタイヤに交換した。
半年弱ぶりの作業で疲れたけど、万が一雪が積もると大変なので今日中に終わらせるつもりだった。
途中で雨粒が落ちてきたけど本降りにはならなかったので助かった。
これで雪が積もっても安心・・・ワイパーブレードを冬用にするのを忘れていたよ(汗)。
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ポジションランプが暗い?
先日、車を車検に出した。
私は都合がつかなかったので妻に持って行って貰ったところ、大きな問題は無く適合していたが、直したほうが良いところがあるとのこと。
聞くとポジション(スモール)ランプの明るさが足りないので、直す(交換する)ほうが良いと言われたらしい。
このランプは昨年純正の電球からLEDに自分で交換したもので、1個99円の激安品。
室内灯やラッゲージランプも同じのに交換して明るくて良いと思っていたが、ポジションランプとしては暗かったらしい。
交換するつもりだけど、もしかしたら劣化による照度不足かもしれないので、先ずは予備のものと交換して明るさを比べてみたい。
それで違いがわからないようなら別製品で明るそうなものを買って交換することになりそうだ。
Xperia XZ2 Compactのバッテリーを交換した
先だってandroidスマートフォンのXperia XZ2 Compactのバッテリーが膨らんでいるのを発見。
以前からタッチパネルの調子が悪く、タッチしていないところが反応する事象が頻発していたので、これが原因かと考え使うのをやめていた。
そのまま捨てようかと思ったりもしたけど、探してみると交換用の互換バッテリーが安かったのでダメもとで注文した。
日曜日に届いたので昨夜交換作業に挑戦。
膨らんだバッテリーが本体の背面カバーを押し上げてはがれかけていたので、出来た隙間にピックを差し込んで開腹。
そうするとバッテリーが見えたので、バッテリーに貼り付いているNFCアンテナを剥がし、バッテリーを固定している両面テープを剥がしたところまでは良かったけど、バッテリーと基盤を接続するコネクタが基盤の裏側にあるようだったので、背面側からはこれ以上の作業が出来ない(まぁ背面カバーを外した時点で見えていたけど)。
交換手順を公開している動画があったので、それを見ると液晶パネル側から作業をするようなので、ドライヤーを使って液晶側を温めて液晶パネルを外し、基盤と接続しているコネクタの抜け止めブラケットを外すのに手間取ったがなんとか液晶と基盤を分離。
基盤の保護用の金属パネルを留めている小さなプラスねじを全部抜いてパネルを取ると基盤がお目見え。
バッテリーから出ているフィルムケーブルを外すとバッテリーが外せたので、その他の部分には触らずに新しいバッテリーを組付けて液晶パネルや背面カバーを仮付けして動作チェック。
電源は入り無事にOSも起動したものの、バッテリー残量が2%と少なかったので充電器をつないで充電開始。
充電のアイコンが表示されたので回路は無事なようで一安心。
ある程度充電されたところでFGOを起動・・・しようとしたらタッチパネルが反応しない(汗)。
液晶ケーブルの接触を疑いコネクタを少し押したところタッチが反応するようになったので、接触の具合が微妙におかしくなっていたのかな?
その後もタッチが効かなくなることがあり、どうも背面カバーや液晶パネルをケースに押し付けると裏側から圧迫されてタッチパネルの反応がおかしくなるようだorz。
それでもバッテリー交換前よりはかなり改善されたので、しばらくはこのまま様子見かな?(汗)
ThinkPad X390のSSDを換装した
先だって注文した特価品のSSDが届いたので、早速ThinkPad X390のSSDをそれに載せ替えた。
買ったSSDはAGIの「AGI1T0GIMAI298」という容量1TBの製品で、きちんとした箱に入ったものでバルク品では無かった。
ノートPCのストレージ換装ということで、システムの入ったSSDの交換となり、元のSSDの中の環境をそのままコピーする必要がある。
先日仕事で同じことをした際は、SSDメーカー(Crucial)から無料のクローニングソフト(Acronis True Image)をダウンロードして使ったが、今回のメーカーにはそのようなものは無いとのこと。
ところがX390に元々入っていたSSDを見るとWestern Digitalの製品で、こちらのソフト(同じくAcronis True Imageのメーカー限定版)が使えそうだったので試しにダウンロードしてインストールしてみると無事に動作した。
そこで外付けケースに新しいSSDを入れてTrue Imageでクローニング、元の256GBのSSDからのクローン作製にかかった時間は10分弱。
今回は256GBのSSDの領域をそのまま拡張するのではなく、新しいSSDに空き領域を作ってのクローン作製だったとはいえ速くて驚いた。
中身の移植が終わったところでX390の裏蓋を開けてSSDを交換したが、5本のビスを緩めてもなかなか開かなくて苦労したが、調べても他に固定されているビス等は無いので力任せに開けたところ”バキッ”という音と共に裏蓋が外れた。
SSDの交換自体は固定ビスを緩めてSSDを外し、新しいSSDを装着するだけで非常に簡単。
再度裏蓋を閉めて電源を入れると元の環境のまま無事に起動した。
今回の交換で新しいSSDに空き領域を作ったのはiTunesのデータを入れていたMicroSDXCカード(Dドライブ)の中身をこちらに引っ越すためなので、空き領域に新しいDドライブを作ってそちらにデータ全てをコピーした。
と、その前にディスクの管理からmicroSDXCカードに割り当てていたドライブレターを”D”から”E”(C/D以外なら何でもよかった)に変更し、その後に空き領域にDドライブを作成してフォーマットした。
今回の換装作業で一番時間がかかったのはこの元のDドライブに入っているiTunes関連データのコピーで、160GBちょっとのデータのコピーに30分強必要だった(毎秒70MB前後の速度が出ていた)。
HDDに比べると遥かに速いが、クローン作製に比べるとかなり遅かったな。
そんなこんなで無事にストレージの換装は完了、しばらくは容量不足になることも無さそうで安心して使えるな。
ThinkPad X390用のキーボードを買った
現在自宅で主に使用しているPCはLenovoのThinkPad X390。
それまで使っていたThinkPad X1 Carbonは予備機となっている。
CPUが2世代新しくなったのとフットプリントが小さくなったので使いやすくなったのだけど、キーボードバックライトが無いのが不満と言えば不満。
探して見るとバックライト付きのキーボードもあるようなので、先日ヤフオクで見つけて落札した。
amazonでも新品が売られているので、そちらで買おうかとも思ったが、ヤフオクで見つけたのはThinkPad X280の本体付きでキーボード単体よりも安かったので思わず入札->落札となった。
今日にでも届く筈なので、届いたら動作チェックして使えるようなら交換しよう。
自転車のシフターを交換した
子供の自転車のシフターをようやく交換した。
中古で買った自転車のが気づいたらカバーが割れて中身がむき出しになり、内部のプラスチックパーツが劣化・破損していたので、以前から交換しようと考えていた。
元々ついていたのは型番を見るとSHIMANOの「SL-RS36-R6」(REVOシフト)というもので、探したところメーカー廃番で国内のショップでは売っているところが無かった。
中国のサイトでは見つけたのだけど、注文しても品物が届くかどうか(届いても本物かどうかが)非常に不安だったので、同一モデルは諦めて後継のモデルから「SL-RV300-6R」というのを選んだ。
楽天市場のお店で頼んだ品が一週間ほどで届き、それとは別に同時に交換するグリップやスプレーグリスは市内のホームセンターで購入したのが七月の末。
こうやっていつでも交換できるようにはしていたのだけど、なかなか時間が取れないうえに初めての作業なので手を付けるのを躊躇していて今日まで伸ばし伸ばしにしていた。
今日は朝から天気も良いし子供も自転車を使う様子が無かったので重い腰を上げて作業開始。
古いシフターの取り外しから新品の取り付けまではそれほど苦労しなかったものの、インナーワイヤー固定位置の調整とディレイラーの調整に手間取ってしまい1時間以上も格闘する羽目になって腰が痛かった(汗)。
それでもなんとか1速から6速まで変速できるようになったので、チェーンルーブをさして作業終了とした。
その後少ししたら子供の友達が遊びに行こうと誘いに来たので早速子供が乗って行ったが、作業が終わった後で良かったよ(汗)。
グリップを買いに行くかな?
子供の自転車用のレボシフトが届いているので、今日にも交換をしてしまうつもり。
グリップもかなり傷んでいるし、そのままではハンドルバーから抜けそうにないので、あたらしいグリップと交換する必要がありそう。
あらためてサイズを測定すると、バーの直径が22mmでグリップ長は右が70-75mm程度、シフターの付かない左は125mmほどだった。
先だって寄ったホームセンターにも売っていたように思えたので、買いに行ってこようかな?
”レボシフト”が届いた
先だって楽天市場で注文した”レボシフト”が届いた。
子供自転車のシフターを交換するためのもので、グリップも用意出来たら交換だな。
グリップも交換かな?
子供の自転車用のレボシフトを注文し、明後日(7/19)届くことになった。
日曜日にでも交換しようかと考えているが、先日現車の状態をチェックした時にグリップもかなり痛んでいることが判明。
シフターを外す時に抜く必要もあるし、この際グリップも交換してしまおうかな?
車のナンバープレート灯を交換してみた
昨日、車のナンバープレート灯(標識灯)を交換してみた。
先だって格安で購入したLED灯が余っていて、同じT10タイプでしかも無極性。
これはやってみなくては、ということで交換方法をググってみるとリアドアの内装を剥がすようなことが書かれているが、実際には車外から標識灯をカバーごと外すことが出来るようで簡単に交換出来そうだった。
実際にやってみると工具などを全く使わずに標識灯のカバーを外して中のバルブの交換も出来た。
#リア側から見て左に押して右側を引き下げるとカバーごとユニットを外せる、取り付けるときは右側を先にはめて左側を押し上げて爪を嵌めるだけでOK。
こんなに簡単ならもっと早くにやっておけば良かったよ、内装を外してから交換する手順を先に見つけてしまって面倒だと思っていたからなぁ(汗)。
これで明るくなってくれれば夜のバックカメラの視界が見やすくなることが期待できそうだな。
