特にテーマを定めず気楽に書く日記（主に温泉やパソコン、アニメ、カメラに関することになるかな？） リンクはトップページ、個別記事のどちらでもご自由に。写真等の転載は該当記事へのコメント等でご連絡を頂けるとブログ主が喜びます。＃記事内の商品紹介等にはアフィリエイト広告を含みます。
TV放映の前に前半部分の再編集版が劇場で限定公開された「機動戦士Gundam GQuuuuuuX -Beginning-」。
劇場で上映が始まった途端に驚いた人が多く（私もその一人）、「これは観ていない人には話せないよなー」と納得した作品。
その後、TV版が放映されたが劇場で驚いた最初の部分は放映されず、円盤待ちしか無いと思っていた。
その円盤の発売がようやく発表になったものの、発売は来年（2026年）の五月ではまだ半年も先。
BDとDVDの両方が発売になるが、BDには4K ULTRA HD Blu-rayも同梱され価格もそれなりに高く設定された。
観るだけならDVDでも構わないけど、どうせならBDが欲しくなるよねぇ（汗）
発売が待ち遠しいよ！
八月に乗ったJAL機の中で観れたのはラッキーだったな。
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一昨年（2023年）のJOIN ALIVEで初めて知ったバンド「超能力戦士ドリアン」が来年2026年の四月にも札幌に来る。
今月のライブはチケットが当たらず（会場のキャパが小さかったせいもあるかも）断念したけど、来年のは会場も今年の三月と同じPENNY LANE24だし行きたいね。
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今季MLBでワールドチャンピオンとなったロスアンゼルスドジャースのロバーツ監督がCM収録等のために来日中。
記者会見では所属する日本人選手（大谷翔平、山本由伸、佐々木朗希）のWBC出場に関して質問され、「私が決めることでは無い」とし、さらに「彼ら自身が日本のために考えて決めること」と見解を述べた。
先だって大谷投手は”個人間で連絡を取ることはできないので連絡待ちの状態”と話しており、MLBのオーナー会議でもWBC関連の議題には触れていないとドジャースオーナーが明言していて所属選手の出場に関しては未定のまま。
ただ、監督が日本人メンバーの出場に関して関与しないと発言したことで出場容認に一歩近づいたかな？
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今年も札幌市電で雪ミク電車の運行が始まった。
2026年シーズンの雪ミク電車
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札幌の冬の風物詩の一つ「雪ミク電車」の運行が明日11/15から始まる。
今年は平日が外回り（西4丁目->すすきの->電車事業所）、休日（土日祝日）が内回り（電車事業所->すすきの->西4丁目）で運行される。
今年のダイヤも普段乗るにはちょっと厳しいなぁ（汗）
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プロ野球の北海道日本ハムファイターズは新庄監督と来季の契約を締結することを正式に発表した。
就任から2年間は最下位に低迷したが、3年目の昨季は育ててきた若手の活躍もあり2位に躍進、今季は途中まで首位を走り最終的には昨季と同じ2位となった。
球団サイドも以前から続投へのオファーを出しており、監督側も受ける意向であったことから事実上”内定”していた。
来季に目指すのはまずは10年ぶりのリーグ優勝だ！！！
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JR東日本の陸羽西線は並行して建設が進んでいる国道47号線の工事のため2022年5月から長期運休に入っていたが、昨日9/26に運転再開が発表された。
運休中はバスによる代行輸送が行われているが、来年1/15を最後に代行輸送を終わらせ翌16日から列車の営業運転を再開するとのこと。
山形県って未だに足を踏み入れたことが無く、当然ながらのこの路線も全区間未乗車。
いつかは行ってみたいな。
行くなら始発駅の新庄駅までは福島駅から新幹線かな？（笑）
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来季からF1に新たに参戦するキャディラックがドライバーを発表した。
発表されたのはValtteri BottasとSergio Perez。
二人ともF1で優勝経験を持つベテラン。
当初はベテランと若手、さらにはアメリカ人ドライバーの起用も噂されていたが、実績のあるベテラン二人に落ち着いたようだ。
ということは、今後数年の間にドライバーの交代も有り得るかもしれないな。
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札幌の冬の風物詩である「さっぽろ雪まつり」。
2026年は2/4-11の日程での開催が決まった。
まだ半年以上あるけど、早いとこ決めないと関係各所の動きに支障がでるんだろうな。
自衛隊の協力が縮小される中、大雪像の製作はどうするんだろう？
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自動車レースのF1 GPも今季のほぼ半ばまでスケジュールを消化。
昨年までのチャンピオンのMax Verstappenを擁するRed Bullのもう一人のドライバー、角田裕毅はRBからの昇格後に結果を残せないままでいる。
このままでは今季終了後、もしくは今期中にもシートを失うのでは？と報道されているが、ここにきてオランダのメディアが来季からF1に参入する新チームCadillacが角田を招へいするのではないかと報じた。
角田のバックにはエンジンサプライヤーのホンダがいて、来季からはAston Martinへパワーユニット（PU）の供給を始める。
そのため角田はAston Martinに移籍するのではないかとの観測があった。
ところがAston Martinは現行のドライバー二人との契約延長を早々に決めており、現状では角田が得られるシートは無い。
そこに今回の報道なので少々驚いた。
結果を出せなければRed Bullにはいられなくなるのは仕方が無いにしても、来期以降もF1のステアリングを握っていて欲しいね。
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