昼過ぎまで晴れて暑かったけれど、少し前から急に黒雲が空を覆い始め、それに伴い雷の音が聞こえてくるようになった。
今も僅かに青空の見えている部分もあるけど、全体的には夕方のような明るさになった。
ちょっと前に雨が落ちてきたけど、まだ本格的には降ってきていない。
もう少し経ったら旭川を出発するつもりだが、気象台のレーダーの画像を見ると、札幌までの帰り道はところどころで強い雨が降っているようなので運転には要注意だな。
高速道路でなにか規制がかからなければ良いけど・・・・
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やはり車が多かったような、、、、、
少し前に無事に旭川に着いた。
道央道は岩見沢以北の区間が無料になったせいか、いつもより車の数が多かった感じ。
なにせ前後に他の車が見えなくなることが無かった。
平日（週末ではあるが）の夜でこうなのだから、休日はどうなるのだろうか？
無料化実験は始まったばかりだが、交通量は確実に増えているようだ。
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今日から高速道路（一部）無料化開始
一部の国に日本国民のお金をばら撒いている民主党がマニフェストに掲げた高速道路無料化が一部分とはいえ今日から実施された。
国土交通省の発表した資料（午前0時～12時までの交通量）によると、先週の月曜に比べて無料化対象区間の交通量は平均で約68%の増加だそうだ。
北海道では平均して約93%の増加で先週のおよそ2倍の数の車が高速道路（の無料区間）を通行したことになる。
中でも道東道の帯広音更－池田間は約188%の増加で、今回無料化された50区間の中で増加率が3番目に多い区間だ。
といっても、もともとの交通量が少ないので渋滞が発生するほどではないが、これが休日になるとどうなるかが気になる。
休日上限1000円のおかげで以前よりも交通量が増えていて、遅い車がいると長い車列が出来ることが多くなっているが、これがさらにひどくなるのではないか？とちょっと心配だ。
＃道東道は大部分が片側1車線の対面通行。
今週末は旭川に行く予定なので、岩見沢から先の交通量がどうなっているかを実際に見てくることになるなぁ。
あまり混んでなければ良いけど・・・・・・
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今日から休み
大型連休中に仕事をしていたので、その代わりに今日から休みにした。
まだ具体的な予定は特に無し。
さて、どこへ行こうか？休みとは言っても連休直後だからどこもイベントやってないんだよなぁ（笑）。
久しぶりに函館でも行って美味しいものでも食べて来るかな？
高速道路も休日上限1000円だから、落部まで1000円で使えるのは魅力だなぁ。
で、明日は函館から旭川かな？
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帯広に来てる
昨夜仕事が終わってから帯広に移動した。
目的は今月末で閉店する「すなっく一津未」に顔を出すこと。
まぁ他にも茶来居におそばを食べに行ったりするんだろうけど、第一の目的はあくまで一津未に行くこと。
というわけで今夜は一津未で呑む予定。
昨夜の移動は高速を使ったため、休憩込みでも4時間弱で済んだ。
夕張までは高速を使いその後は国道274号線を通った場合に比べ、占冠からも高速を使うことで1時間近くも所要時間を短縮できたことになる。
占冠まで高速が延びたおかげで、札幌－帯広間の移動が楽になった。
明日は休日割引の1,000円で札幌まで高速を使えるので助かるなぁ。
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長い橋
先月洞爺湖温泉に行った際に道央道（北海道縦貫自動車道）を使ったが、その際伊達IC－虻田洞爺湖IC間にある日本一長い橋（長流川橋）を通った。
日本一と言っても「高速道路の橋梁」として日本一であって、全ての橋の中で最長というわけでは無い。
自動車用の橋としては瀬戸大橋の内の番の州高架橋（鉄道道路併用橋）や明石海峡大橋（世界最長の吊橋）があるが、「国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）」という扱いで「高速道路」では無い。
長さは1,773mもあるので、札幌の大通公園よりも長いことになる。
長流川橋
伊達IC側から見た「長流川橋」。両側とも山を削ったところからいきなり橋に掛かるので、急に景色が広がる。
長流川自体の幅は広くないが、見たとおりの地形なので橋梁が異常に長くなっている。
（可能性は低いけど）将来的に4車線化するとなると、同じような橋をもう一つ造ることになるんだろうなぁ、、、
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これから帰省
今帰省準備中。
荷物をまとめたら出発するが、結構雪が降ってきている。
高速道路は今現在で通行規制は無いが、この後どうなるか？
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渋滞・・・・・
昨日の大雨で道央道の滝川－砂川奈井江間で土砂崩れがあり、今日の午後になっても復旧せず、帰札時には同区間は通行止め。
さらに３連休の最後とあって、普段よりも交通量が多いためか滝川ICの出口から４Km弱の渋滞が発生し、通過するのに１時間近くかかってしまった。
通行止め区間は国道１２号線を迂回したが、再度高速に入った時点ではまだ復旧していなかった模様。
結局、普段なら２時間少々で着くところを、４時間以上かかってしまった。それでも無事に着いたからよしとしよう。
復旧作業に携わっている方達の努力を思えば、多少余計に時間がかかることくらい我慢できるしね。
１５年以上昔、高速バスに乗っていた時に美唄ICの出口から本線にかけての渋滞に巻き込まれたことがあったが、それ以来の道央道の渋滞だった。
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草刈
真っ青・・・・・・ではなく、庭の芝生の手入れをしてきた。
昨日とうって変わって晴天になってくれたので、予定通りに作業が出来た。
いつもより時期が遅れたせいでタンポポが種を付けていたのが気がかりだが、刈らないわけにはいかない。
午前中の２時間くらいで一通り終わったが、その２時間後くらいに見ると、刈った筈のところにまだ残ってる草があり、再度刈りたかったが時間が無いので諦めて帰ってきてしまった。
一ヶ月後くらいに行ったらまた伸びているんだろうなぁ。
今回は雨が降った直後で、しかも好天に恵まれたので、放っておいたら雑草が伸び放題になるところだったから、タイミングは良かったのかも。
それにしてもタンポポの種を飛ばさないようにして集めるのがちょっと面倒だったなぁ。
帰りの高速では対向車線に何台かパトカーがいた。
通る直前まで事故で通行止めの区間があったようだし、実際に生々しいスリップ痕が路面に残っていた。
そういえば昨日行く途中で覆面パトカーが違反車を止めていたのを２回目撃した。
一ヶ月前も同様に違反車を取り締まっているのを見かけているが、このところ高速の通行量が増えているので、取り締まりも厳しくなっているのかな？
実際、今日も高速は混んでたしなぁ。
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