特にテーマを定めず気楽に書く日記（主に温泉やパソコン、アニメ、カメラに関することになるかな？） リンクはトップページ、個別記事のどちらでもご自由に。写真等の転載は該当記事へのコメント等でご連絡を頂けるとブログ主が喜びます。＃記事内の商品紹介等にはアフィリエイト広告を含みます。
EUが掲げていた2035年からのエンジン搭載車（ハイブリッド含む）の販売禁止を撤回する方針だと報道されている。
自動車生産の多いドイツが主張していたもので、フランスやスペインは反対の立場ということだが、今後欧州議会等で議論し最終決定するとのこと。
実質的にBEV（充電式バッテリー搭載の電気自動車）一択にもなりかねなかったこれまでの方針を大幅に変更することになる。
＃BEVの他には燃料電池車（FCV）や水素エンジン車等もあるが、水素ステーションの大幅な拡充等インフラ整備が大変。
ただし、走行中のCO2排出量を新車全体で2021年比90%削減することを各メーカーに要求し、実現できた場合に2035年以降もエンジン搭載車の販売を認めるというもので技術的なハードルは高い。
BEVは中国メーカーが得意で世界的なシェアも大きく、欧州としては自国のメーカーを保護する意味合いも大きい。
日本のメーカーにも追い風になるとみられる。
というか、全てを電気自動車に置き換えるのは無理だということにようやく気付いたか、というところだな。
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ヨドバシカメラの十二月上半期のレンズ交換式カメラの売上ランキングでCanonが1-2位を占めた。
供給が安定してきたと言われる「EOS R5 MarkIIボディ」が1位、フラッグシップモデルの「EOS R1 ボディ」が2位となっている。
Canonは他に「EOS R6 Mark II ボディ」が9位、「EOS R50・ダブルズームキット」が10位と4モデルがベスト10入りと好調。
SONYも4モデルがベスト10入り、Nikonは12/13に発売になったばかりで実販売日数が僅か三日間の「Z50II ダブルズームキット」が5位にランクインしている。
先だって「Z9」並みのAF性能と評されエントリー機で価格も低く設定されている「Z50II」は今後も売れて行くような気がする。
私も1台欲しくなってきたな（汗）。
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今年のRSRのチケットの内、入場券（通し、16日券、17日券）と注釈付きHeaven’s駐車券は抽選だけでは完売せず、先日から先着順での販売が行われている。
今日になって17日券が完売したとの通知があり、残りは通し入場券と16日券、それと注釈付きHeaven’s駐車券とのこと。
テントサイトチケットは争奪戦が激しかったけど、入場券がここまで売れ残るのは昨今では珍しいかな？
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今年のRSRの入場券が先着順で販売開始となると告知されている。
販売されるのは入場券と注釈付きHEAVEN’S駐車券の2種類（Forest駐車券は今日から申し込み受付で対象外）。
販売開始はローチケで7/6の12時からとなっている。
入場券をゲット出来なかった人は公式トレードを除くと最後のチャンスだ！
また、駐車場も前日（8/15夜）開放でしか入場出来ず再入場不可という制限はあるものの、それらが問題無い人は狙う価値はあるかと思う。
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トヨタの大型ミニバン「アルファード」は人気が凄くてモデル末期の今でも月間6千台以上も売れていた。
”いた”と過去形にしたのは、つい最近各地のディーラーに対してメーカーのトヨタから”受注停止”の通達がされたため。
現在の納期が一部モデルに至っては来年2023年の四月になってしまっていて、その後の五月に発売となる新型「アルファード」の生産に影響が出るためらしい。
メーカーとしては新型の発売時にはある程度の在庫を用意しておき、早期予約のユーザーには発売直後に納車をしたいのだろうけど、発売の1年近くも前に現行モデルの受注を止めるのは異例だ。
しかも通常なら受注をストップしてもディーラー各社には在庫があって車体色や一部のメーカーオプションを選択出来ないが車自体は買えることが殆どなのに、「アルファード」に関してはその在庫すら売り尽くしたディーラーもあるとか。
高額車で1台当たりの利益が大きくディーラーとしては少しでも多く売りたいのにも拘わらずこれから新型に切り替わるまでは売れないのは厳しいものがあるだろう。
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先日のこと、仕事場にPCメーカーの営業マンから電話がかかってきた。
そのメーカーは決算終了後のことで、こちらでPCの購入の予定は無いかとのこと。
つい先日このメーカーのPCをまとめて数十台買ったばかりなので、買ったばかりだと答えたら「それは他社さんのですか？」と言われた、、、
こちらが「いえ、御社のですよ？販売記録を見ていただければわかると思います。」と答えたら一瞬言葉に詰まっていた。
顧客に電話して来るんだったら取引の履歴くらい事前に調べておけよなぁ、、、
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バブル期にSUVブームの筆頭とも言える存在だった三菱の「パジェロ」が国内向けの生産及び販売を終了するとの報道があった。
1982年に初代「パジェロ」が誕生し、その後のバブル期にはSUV（当時はRVと呼称）と言えばこの「パジェロ」かトヨタの「ハイラックス・サーフ」のどちらかを指すほど売れた。
その後はモデルチェンジの度に大型化・高級化路線に走り、昨今はその大きさと重さと設計の古さからくる燃費の悪さで販売が苦戦。
月間販売台数は二桁、年間でも1,000台未満しか売れない不人気車種となり果てていた。
この現状にメーカーである三菱自動車も業を煮やしたのかもしれないな。
ただ、海外では相変わらず人気があるので国外向けには生産・販売を続けると報道されているから、国内での人気が復活すれば再販売もあるかも？
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今年のRSRのテントサイトチケットの予約受付が今日から始まった。
チケット販売サイトからのメールを見ると、HEAVEN’Sテントサイトチケットの”エリア指定無し”というのがあってビックリ！
慌てて公式サイトのチケット情報を見るとそこには”エリア指定有り”と書いてあったので一安心。
メールの続きを読むと、後半の方に”エリア指定有り”の申し込みページへのリンクもあった。
いやぁ、ちょっと焦ったなぁ、、、
うーん、これは”エリア指定無し”のほうが当たりやすいのかな？
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今年のRSRのテントサイトチケット（HEAVEN’Sテントサイト）の予約受付は2/15の正午から。
既に3週間を切ったわけで、今年もどのエリアを選ぶかを決めなくてはならない。
何度も書いていると思うけど、今年はサンステを中心にレイアウトが大きく変更され、テントサイトエリアも大幅に変更された。
うーん、今年はどこのエリアが良いかなぁ？？？
日本郵便の荷物の受付／受け取り場所がどこになるかも問題だなぁ・・・
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先週の話になるが、appleはミュージックプレイヤー「iPod nano」及び「iPod shuffle」を公式サイトから削除し販売を終了した。
これにより「iPod」シリーズは「iPod touch」を残すのみとなり、さらに容量が16GB/32GB/64GB/128GBの4種から32GBと128GBの2種に絞られた。
背景には他社のミュージックプレイヤーの普及や「iPhone」シリーズでの代用で需要が減少していることが考えられる。
また、昨今は”ハイレゾ”対応を謳うプレイヤーに需要が集中していることも一因かと。
私が最初に手にしたのは「iPod U2 Special Editon（20GB）」の中古で、その後「iPod touch 64GB（第三世代）」を購入。
ところが、これを紛失してしまったので「iPod touch 64GB（第五世代）」を購入して今でも使っている。
購入当初と比較するとバッテリーの減りが早くなったが、今でも十分に使える。
ただ、iOS10に非対応なのが残念なところ。
かといって現行の第六世代に買い替えるのも勿体ないし、そもそも第六世代もいつまで販売されることやら・・・
いっそのこと「iPhoneSE」にでも買い替えようかな？
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