札幌近辺を含む石狩地方では一昨日の夜から大雪になり、札幌の積雪が最大で65cmまで増えた。
これは平年値の5倍にもなる。
また1日の降雪量も大正13年以来の多さだったとか。
よりによって帯広に行く日にこんな大雪に当たるとはねぇ(^_^;)
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札幌近辺を含む石狩地方では一昨日の夜から大雪になり、札幌の積雪が最大で65cmまで増えた。
これは平年値の5倍にもなる。
また1日の降雪量も大正13年以来の多さだったとか。
よりによって帯広に行く日にこんな大雪に当たるとはねぇ(^_^;)
先の記事を書いている最中(20時半頃)にメールが来た。
内容はと言うと、昼に登録した道東道の通行止め解除通知。
道中で何度かメールチェックしても届いていなかったので、登録をミスったかと思っていたが、登録はちゃんとされていたようだ。
届いていなかったのは、通行止めが解除になっていなかっただけだったorz
やはり解除を待たずにルートを変更したのは正解だったようだ。
札幌は昨夜から本格的に雪が降り出し、今日の朝は遠くが見えなくなるくらい降っている。
9時の積雪は昨日よりも40cmほど多い50㎝で、この時期としては異常に多い(平年値は13cm)。
今も降り続いているので、どこまで積雪が多くなるんだろう?
明日帰宅する頃にはどうなっているのか少々不安だなぁ(汗)。
訳あって今週末も帯広に行くことになった。
先週と違って行きも昼間なので、楽かなと思っていたけど雪が凄い・・・
目的地付近は晴れの予報なのでそれだけが救いかな?
夕張市の鹿の谷近くにある温泉施設が「ユーパロの湯」として再開していた。
かなり以前に一度行ったことがあり、その時は「ユーパロの湯」として営業していた。
その後採算が合わずに一度営業を停止、夕張市が管理業者を選定し「夕鹿の湯」として営業を再開したものの、施設の老朽化もあり業者が営業を断念していた。
その後、再度管理業者が替わり、今年の7/30に仮オープン、八月には本格的に営業を再開していた。
施設の改修(修理)の際に源泉の清掃を行い自噴から動力揚湯にしたところ湯量が毎分200Lまで増加したとか。
そのため以前の循環ろ過から源泉かけ流しになったとのこと。
これは一度行ってみないとならないなぁ。
今日の札幌は朝から冷え込み、22時までの最低気温は今シーズン最低の氷点下6.9度。
最高気温も今シーズン最低の氷点下2.5度で、ほぼ2週間ぶりの真冬日となった。
夜になって気温が下がってきているので、もしかしたら最低気温はもう少し低くなる可能性もある。
昨日昼間に降った雪の一部が融けてから再度凍ったので、車道も歩道も非常に滑りやすくなっていて歩いていても少々怖かった。
明日は少し気温が上がって最高気温が0度と予想されているので、昼間は今日よりは暖かくなるかも?
あー、でも、気温が少し上がると路面がなおさら滑りやすくなるなぁ(汗)
北海道日本ハムファイターズからFA宣言をしていた陽岱鋼選手は交渉中だったオリックスに断りの連絡を入れたと報道されている。
他に獲得に乗り出していたのは読売と楽天だったが、実際の獲得交渉をしていたのは読売のみで、実質的に読売への入団を決めたものと思われる。
当初は母国台湾へのアクセスに便利で高校時代を過ごしたソフトバンクを希望するかと思っていたが、ソフトバンクは今期のFA戦線に名乗りを挙げずにいた。
東京を拠点とする読売は台湾へのアクセスも良いし、契約に関しても推定で4年10億の用意があると言われているので決めたらしい。
今季までファイターズで外野守備の要だけでなく、打撃でも中心的な役割を果たしてきた選手だけに新しい環境でも活躍してくれるものと思われる。
交流戦と日本シリーズではファイターズ相手に活躍してほしくは無いけどね(笑)。
プロ野球で今季日本一になった北海道日本ハムファイターズの大谷選手が昨日契約更改に臨み、推定年俸2億7千万円で契約した。
今期の年俸2億円(推定)から7千万円のアップとなる。
巷では大谷の来季の年俸がどのくらいになるかでいろんな金額が取り沙汰されていて、中には適正な金額は6億円(!)との意見もあったが、これで決着をみたわけだ。
高卒5年目での金額としては現在レンジャースにいるダルビッシュ有と同等で史上2位タイ(1位はソフトバンク摂津の2.9億円)。
しかも来期以降のポスティングでのMLB移籍に関しても球団が大谷選手の意向を尊重すると言ったらしく、本人としては満足のいく契約更改だったらしい。
ダルビッシュと比較した場合、下記のようになる。
ダルビッシュ 1500万-3000万-7200万-2億-2億7千万
大谷 1500万-3000万- 1億-2億-2億7千万
3年目の年俸だけ大谷1億・ダルビッシュ7200万と違っていて、あとは全て同じなので5年目までの総額では大谷が2800万円リードということになる。
どちらも総額で6億円前後となる凄い金額だなぁ・・・
昨夜、帯広に向かう途中気付いたが、道東道の広内トンネルと十勝清水ICの間で行われていた工事が終わっていた。
この区間にある下り線の追い越し車線が工事のために通行できなくなっていたが、それが解消していた。
ここしばらく(少なくとも10月まで)工事中で追い越し車線が使えなくなっていたので、遅い車に引っ掛かると次の追い越し車線までしばらくゆっくり走らなくてはならなかったが、そうしなくて良くなったのは助かる。
なんの工事をしていたのかな?
JR北海道の留萌線の留萌ー増毛間が今日の運行を最後に95年の歴史に終止符を打ち廃止される。
今朝のNHKのニュースでも取り上げられ、増毛駅からの生中継も入った(しかも全中で)。
中継のタイミングも増毛駅に列車が入線するタイミングに合わせていて、ちょうど留萌からの列車が入線するところが映った。
その光景を見たスタジオのアナウンサーが言ったのが、
「お、来ましたね〜、キハ54」。
いやいや、車両の型式で呼ばなくても良いよ(笑)。
このアナウンサー、中継に行っているアナウンサーの替わりに行きたいって言ってたから案外鉄な人なのかも(笑)