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本当に人類なのか?(笑)

米メジャーリーグ、ロスアンゼルスエンゼルスの大谷翔平選手は敵地でのタイガース戦のダブルヘッダー第2戦に2番DHで先発出場。
第1戦で自身メジャー初完封勝利を飾った大谷は二回の第2打席で左翼へ3試合ぶりとなる今季第37号本塁打を放った。
大谷は二死から一塁にネトを置いて打席に入り、ボールカウント2-2から真ん中低目に来た球を左方向へ打ち返すと打球は左翼ブルペンを超えてスタンドにまで届いた。
初速107.6mil(173.1Km)/h、飛距離383feet(116.7m)で、飛距離は大谷にしてみれば平均以下の数字だけど左打者が左方向に放った本塁打としては一級品。
さらに6-2で迎えた四回の第3打席ではバックスクリーン右の右中間スタンドに届く今季第38号の本塁打を放った。
この本塁打は初速116.9mil(188.1Km)/h、飛距離435feet(132.6m)の大谷らしい本塁打。
これで2打席連続は今季2回目、マルチ本塁打は今季4回目となった。

それにしても第1試合で完封した先発投手が第2試合にも先発出場して2打席連続で本塁打を放つ(ちなみにWヘッダーで完封->本塁打はメジャー初の快挙)なんて、やっぱり大谷選手は超人類なのでは?(笑)
これで試合後にトロントに移動して明日からはブルージェイズ三連戦に出る予定だというからなんとも凄いねぇ(汗)。

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大谷の出場予定試合が中止

米メジャーリーグ、ロスアンゼルスエンゼルスの大谷翔平選手は敵地でのタイガース戦に出場予定だったが、現地の天候悪化が見込まれるということで中止が決定。
翌日(日本時間で明日7/28)に順延された。
明日はダブルヘッダーとなり、大谷は先発予定を前倒しして第1試合に先発登板すると発表された。
投手の先発予定は伸びることはあっても前倒しされるのは異例のこと。
今回は今回の三連戦後となる7/29(日本時間)のトロントでのブルージェイズ戦に登板の予定だったが、1日で2試合にDHで出場した後に深夜に移動するので、疲労等でコンディションを保つのが困難ということで前倒しすることにしたとのこと。
深夜の移動は他の投手も同じだろうと考える人もいるかもしれないが、先発予定の投手は前の日の試合に出ることは無いので疲れが溜まらないということもあるし、移動という点ではチームより先に現地に移動することも可能。
大谷は他の先発投手陣とは違ってDHでの出場があるので、今回の予定変更となったものと思われる。
二刀流ならではのスケジュール調整といったところか(汗)。

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延長戦に突入?

米メジャーリーグ、ロスアンゼルスエンゼルスは敵地でタイガースと対戦中。
4-2の九回に2点を追加して6-2となったので楽勝かと思っていたら、その裏に抑えのエステベスが打ち込まれてまさかの同点に追いつかれた。
勝ち越しは許さなかったので試合は延長戦に入り、エンゼルスが今季大成長のモニアクの適時二塁打で勝ち越し。
その裏のタイガースの攻撃をループが三人で抑えてエンゼルスが7-6で辛勝。
最後はアレだったけど勝ちは勝ち、エンゼルスは連勝となり貯金も3に増やせている。

大谷は九回に回ってきた第5打席は空振りの三振に終わり、3打数無安打2三振2四球2得点の成績で打率を.299に落とし三割を切っている。

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大谷は2番DHで出場

米メジャーリーグ、ロスアンゼルスエンゼルスの大谷翔平選手は敵地Comerica Parkでのタイガース戦に2番DHで先発出場。
八回までの4打席は2打数無安打2四球で快音は聞かれていないが、2得点を挙げている。
チームは4-2でリードして最終回を迎えているので、さらに点を取って大谷に本塁打が出て勝てば最高だね!

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HONDA「NSXコンセプト」をデトロイトショーで発表

デトロイトで開幕したモーターショーでHONDAがスポーツモデルの「NSXコンセプト」を発表した。
V6直噴エンジンで後輪を駆動し、前輪はモーターで駆動するというハイブリッドであるという点は雑誌等で予想されていた通り。
またHONDAお得意の「トルク自在制御システム」で左右の駆動トルクを変化させて旋回性能を向上させている(このシステム自体はレジェンド等で採用されている)。
面白いのはデュアルクラッチトランスミッション(DCT)にモーターを組み込んで駆動力の補助としていること。
このため低回転でトルクが必要な発進時や中間加速開始時のレスポンス向上及び燃費の向上が期待できる。

HONDAの発表によると開発や製造はアメリカ国内で行い、3年以内にアメリカで市販を開始し、その後順次他の国へ展開して行く予定とのこと。
自分では買えない車だけど早いところ目にしてみたいなぁ。

NSXの発表時はセンセーショナルだったなぁ、、、、、、(遠い目)

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