プロ野球の日本シリーズは3-3の同点で延長戦に突入。
十回は両チームとも走者を出すが無得点で十一回に進み、表のDeNAは一死から安打で走者を出すも、ソフトバンクのサファテが来日して初めてとなる3イニング目の投球にもかかわらず後続を断ち無得点。
その裏のソフトバンクの攻撃は三番のデスパイネから。
そのデスパイネは右飛に倒れ一死となるものの、続く打者は九回に同点本塁打を放った内川。
内川がストレートの四球で出塁すると、工藤監督は内川に代走として福田を送った。
DeNAの投手エスコバーが中村晃にもストレートの四球を与えると、ラミレス監督はエスコバーに替えて三上をマウンドに送った。
迎える打者は先制本塁打を放った松田。
その松田が1-2からの五球目を打つと三塁線へのゴロとなり、二塁走者はアウトになったが打者走者の松田は一塁に駆け込みセーフになり二死一二塁となった。
続く川島が2-2からの五球目を打つと打球は右前に抜ける安打となり、二塁から中村晃が生還しソフトバンクがサヨナラ勝ち。
劇的な幕切れで今年の日本一は福岡ソフトバンクということになった。
前回（2015年）は敵地での胴上げとなったが、今年は地元での胴上げとなった。

ちなみに、1950年から始まった長い日本シリーズの歴史の中でサヨナラで日本一が決まったのは3度目とのこと。

福岡市営地下鉄の駅の壁面に貼ってあった大理石が剥落した事故があった。
そのニュースに関して
「付近の地殻全体が下がっている」
として
「（先日崩落した）部分穴埋めをしただけで解決するわけがない　馬鹿の仕事とはこうしたのをいうのだろうけど・・・」
と全く持って的外れな批判をしている人がいる。
少しでも知識があれば全くの嘘だと判るけど、小学生が読んだら信じちゃうかもしれないし、最早デマレベルだなぁ、こういうのも中二病と言うのかな？

今日の早朝、福岡市の博多駅前（西側）の市道が陥没した。
陥没したのは福岡市博多区博多駅前2の市道で、下のストリートビューで見える横断歩道の前後20-30mが道幅全体に渡って無くなっている。

動画ニュースでは視聴者が陥没現場脇の立体駐車場の上から撮影したと思われる動画も流されていて、現場脇に立っていた信号機の付いた電柱が真っすぐ地下に落ち込んでいく様子も映っていて、まるで特撮映画の1シーンを見ているような感じだ。
その動画を見る限り歩行者も車もいない。
当時、現場の地下では福岡市営地下鉄七隈線の延伸工事が行われていて、直前に出水したため作業員は全員退避していて怪我人はいないとのこと。
現場付近は停電しており、ガス漏れもあるという情報が流れているので、近寄らないのが吉。

これ、復旧にどれくらいかかるのかねぇ？

明後日からの出張では初日に福岡まで行きその日の内に東京まで移動する予定になっている。
そこで福岡から東京へどうやって移動するかだけど、当初は山陽・東海道の両新幹線を使うことも考えた。
単に最近の車両に乗ったことが無いからなんだけど、調べてみると福岡（博多駅）から東京への直行は1855時発の「のぞみ64号 」が最終で、これだと東京着が2345時となっている。
これでは福岡での時間が少なくなるし、東京着も遅すぎる。
そこでGoogleで経路検索をしてみると、名古屋か大阪まで行って翌朝0600時新大阪発の「のぞみ200号」に乗れば0826時に東京に着くことが出来ることが判明。
品川着が0820時なので、仕事先の渋谷にもなんとか予定時刻までに着けるかもしれない。

ってことも考えたけど、結局は飛行機での移動になってしまったよ。
あー、昔みたいに寝台列車があればそれでも良かったなー。
いや、岡山まで行って「サンライズ出雲・瀬戸」に乗り換えるって手もあるけど・・・