今日11/11は「ポッキー＆プリッツの日」ということは比較的知られていると思う。
平成11年に制定された「ポッキー＆プリッツの日」に合わせるように大きなスーパー等では販売コーナーが拡充されていたりするのを見かける。
それとは関係なく、タイトルにも書いたように11/11は「立ち呑みの日」でもある。
ここ札幌にも立ち呑み屋さんはあるわけで、たまたま今日は週末の金曜日、というわけで帰りに寄る人も多いのではないだろうか？
立ち呑み屋さんというと私の印象に残っているのは、今から二十数年前に仕事先の近くにあったお店。
その仕事先というのが東京の浜松町駅に近いところにある”東京都交通局大門庁舎（の中の制御所）”で、近くに「秋田屋」さんというお店がある。
仕事先の窓から見えたのだけど、毎日夕方になるとお店の外までお客さんがあふれて呑んでいた。
当時はお店の入り口が現在焼き台のあるところにあって今よりも広く、お店が始まると開放されているのでお店に入りきれないお客さんが外に置いてあるテーブルの周りでお酒やビールを呑んでいた。
私たちも一度は行ってみようと思っていたが、仕事が終わる頃にはいつも満員で寄ることが出来ず、そのままそこでの仕事の期間が終わってしまったので結局一度も入れず仕舞い。
今思うと残念なことをしたんだなぁ（汗）。

一個前の記事でトヨタの「86」にフェラーリの「458イタリア」のエンジンを載せたと書いた。
先日始まったアメリカのSEMAショー16ではトヨタが「ランドクルーザー200系」のカスタムカー「ランド スピード クルーザー」を発表。
これがとんでもない代物で、エンジンをノーマルの”1UR-FE”（V型8気筒4.6L、318馬力）から同じSUVながら高級ブランドのレクサス「LX570」用の”3UR-FE”（V型8気筒5.7L、377馬力）に換装し、さらに2基のターボチャージャーで2000馬力まで出力を上げている。
＃2000馬力って、飛行機じゃないんだから（汗）
ミッションもカスタムの8速に変更し、車高も大幅に下げ、駆動系やブレーキ、足回りも強化した結果最高速度は「354Km/h（220mile/h）に届く性能を持っている」と公表された。
ノーマル状態でも2.7tもある「ランドクルーザー200系」なので、各種補強等で3t程度まで重くなっていると考えられる。
これを350Km/hで走らせるなんてちょっと想像も付かない。
最高速も凄いけど、加速性能も凄いんじゃないかなぁ？
全開で発進したらタイヤがもたないからローンチコントロールも当然組み込んであるだろうな。

この「ランド スピード クルーザー」はショーモデルだからそのまま販売することは無いだろうけど、トヨタが本気になると凄いものを出してくるねぇ（汗）。

海外での話だけど、トヨタの「86」（輸出名「GT86」）のエンジンを乗せ換えた動画が凄い。

上の動画に映っているのは左が”元”「86」の「GT4586」で、右がフェラーリの「458イタリア」。
もうお察しのことだとは思うが、「458イタリア」のV8エンジンを「86」に載せてしまったというわけ。
最新型でも207馬力の水平対向4気筒エンジン（FA20）だったところに、2.5倍以上となる570馬力のV8エンジン（F136FB）を載せてしまい、元々低いエンジンルームからはみ出しているので潔くボンネットを取り払っている。
当然エンジン重量も大幅に増えているだろうから前後のバランスだってかなりフロントヘビーに偏ったはず。
さらにF1ミッションだってミッドシップ用だからそのままは使えず、プロペラシャフトを伸ばしてデフも強化する必要があるから、もしかしたらミッションを専用に作ってしまったのかも？
どちらにしても凄いことをする人がいるもんだなぁ、、、