札幌市電の車両の行先表示器は最新のA1200形以外は幕方式だ。
ところが今日見かけた221号車の行先表示の色が変なことに気付いた。
近くに来て判ったが行先表示器が幕方式ではなくLED化された表示機に取り換えられていた。
今日はLED化された車両はこの一台しか見かけなかったけど、今後は順次LED化されていくのかな?
今後ループ化工事が完了すると行先表示は今までと変えることになるので、それに備えてのことだと思われる。
特にテーマを定めず気楽に書く日記(主に温泉やパソコン、アニメ、カメラに関することになるかな?) リンクはトップページ、個別記事のどちらでもご自由に。写真等の転載は該当記事へのコメント等でご連絡を頂けるとブログ主が喜びます。#記事内の商品紹介等にはアフィリエイト広告を含みます。
先日林譲治氏の新刊「絶対国防圏攻防戦 2」が刊行されたが、これの最初の巻を買っていたかどうか不明だった。
自宅には買ったは良いが読まずに積まれている本(所謂”つんどく”状態)があるのは判っていたが、先日ようやく書店の袋から出して見ると最初の巻が出てきた。
最初は別の本だと思っていたが私の記憶違いだったようで安心して新刊を買うことが出来るようになった。
のだけど、いつも行っている書店には置いてなかった(売り切れた?)ので、楽天でポチった。
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近日中に届くと思うけど、その前に最初の巻を読んでしまわないとなぁ(汗)。
さらにその前に今呼んでいるクランシーの遺作「米露開戦」を読み終わらないと(汗)。
札幌の今日の最高気温は9.9度で惜しくも10度には届かなかったが、今年一番高い気温を記録。
これは平年だと4/8頃の気温ということになる。
風も弱くて暖かく感じたが、風が弱かった分雪解けはあまり進まず積雪は39cmとあまり減ってはいない(それでも平年より18cmも少ない)。
明日は今日よりは気温が低くなるものの、予想最高気温は平年より4度近くも高い8度となっているので、引き続き雪が融けると思われる。
早いとこ雪が無くなってくれると助かるなー。
三月も半ばになり、気温の上がる日も多くなってきた。
今日の予想最高気温は今年最高となる10度で、これは四月中旬並みの気温だ。
そのせいかホンダ「ビート」の幌を開けて走っている人もいた。
道路の雪も殆ど無くなっているので、そこだけ見ていると春が来たように見えた。
私も「CR-X del sol」に乗っていた頃は三月中に屋根を外して乗ったこともあるが、さすがに風が冷たいので皮コートを着て乗っていた。
きょう見かけた「ビート」の人はそこまで厚着じゃ無かったように見えたけど、着込んではいるんだろうな。
今日は旭川に実家に行ってきた。
本来の用事を済ませて帰る前に押入れの中を探してみると、古い記憶の通りの場所に目当ての物が残っていた。
何かと言うと古い一眼レフカメラで、機種はPENTAXのME。
このカメラは私の祖父が35年以上前に購入したもので、私も良く使わせて貰っていた。
古くからのカメラファンはご存知だと思うけど、今はリコーイメージングのブランドとなっている「PENTAX」は、当時は旭光学のブランドだった。
今日見つけたMEにもペンタプリズム部に「ASAHI」の刻印がある。
古いカメラだし手入れも満足にしていないので状態は悪いと思っていた。
実際に外装はそれなりに汚れていたしストラップやジャケットは傷んでいたが、外装は拭いてやるとかなり綺麗になった。
驚くべきことに入れてあった電池(LR44x2個)がまだ生きていて、モードダイヤルを”AUTO”に合わせてシャッターを半押しにするとファインダー内のシャッタスピードのインジケータが点灯した。
装着してあったレンズは標準レンズの「smc PENTAX-M 1:1.4 50mm」で、他に中望遠の「smc PENTAX-M 1:3.5 135mm」が一本あった。
どちらも前玉が多少汚れていて、チリの混入もあるようだが、クモリやカビは見えないし年代を考えると綺麗なほうかも。
フォーカスリングと絞りも節度ある重さだし、またシャッターもちゃんと落ちるのでフィルムを入れればまだ使えそうな感じ。
このMEと言うカメラはマウントがバヨネットタイプの”Kマウント”なので、一緒に購入したレンズも当然Kマウント。
このKマウントは今でもPENTAXで採用されているので、物理的には今のデジタル一眼レフカメラにも装着できる筈。
ということは先だって開発中と発表されたフルサイズの新製品にも使えるかも?
現在PENTAXブランドのレンズラインアップにはフルサイズ用レンズは皆無なので、意外と重宝するかもしれない(無い無いwww)。
もちろんAFなんか無い時代のカメラなのでピントも絞りも手動でリングを回して合わせなくてはならない。
今となってはAFも無いフィルムカメラを使うことは無いと思うけど、私が初めて手にした一眼レフカメラなので大事にしたいと思う。
今日は天気も良いし昼間は旭川に行くつもり。
目的は実家の様子を見てくることと母が生前お世話になっていた近所の方へ挨拶をしてくること。
ついでに使わないけど捨てられないものを実家に持って行くつもり。
今年は雪が少な目らしいのでそれほど心配では無いけど、やはり一度見ておかないとなぁ、、、
今朝はISSの札幌上空通過が予定されていて、さらに天気が良いとの予報が出ていたので早起きをした。
目が覚めたのは通過予定時刻の10分ほど前で、空を見ると雲は低いところに少しかかっていただけで結構良い条件。
すぐにカメラと三脚をセットして通過を待つ。
数分で空に動く光点が現れたので、シャッターを切る。
露光後のプレビューを見ると写っているかどうか判らなかったけど、とにかく2枚目・3枚目とシャッターを切った。
その3枚を合成してトリミングしたのが下の写真で、薄く写っている横方向に伸びる3本に分割されている白い線がISSの軌跡。
JR各社は今日からダイヤが変わった。
大きな変更点は
・北陸新幹線の長野-金沢間の開業、それに伴う並行在来線の特急「はくたか」の廃止(名前は新幹線に引き継がれた)
・長距離寝台列車の「トワイライトエクスプレス」の全面廃止及び「北斗星」の定期運行の廃止
他にも多々あるだろうけど、大きくニュース等で取り上げられたのはこのくらいか。
寝台列車は長距離を走ることが多いのだけど、徐々に廃止されてきているので長距離を走る在来線列車が減っている。
その昔、北海道の鉄道は青函連絡船が着く函館駅を発着する列車が多く設定されていた。
特急列車だけでもざっと挙げてみると
・おおぞら(函館-旭川、後に釧路行きも併結)
・おおとり(函館-網走、後に釧路行きも併結)
・北斗(函館-旭川)
・北海(函館-旭川:小樽周り)
等々・・・
北海道の地図を見ると判ると思うけど函館から函館本線-室蘭線-千歳線-函館本線-根室本線経由で釧路までの運転は非常に長い距離となり、時間もかなりかかっていたと思う(旭川-函館間で6時間半)。
私も高校の修学旅行の時に行きは「おおとり」で旭川から函館まで行った記憶がある。
私の通っていた学校は生徒数が多かったので、「おおぞら」と「おおとり」に(さらに青函連絡船と青森から先の列車も全て)分乗して旭川から京都に向かった。
帰りは覚えていないけど、もしかすると「おおぞら」だったのかもしれない。
ダイヤ改正で昔のことを思い出してしまったよ(汗)。
その後調べてみると昭和44年2月時点の「おおぞら」は函館発が0440時で、終着の釧路着は1451時と都合10時間少々かかっていたらしい。
今日3/14は「パイの日」であると同時に「ホワイトデー」でもあるらしいorz
「なにそれ?」と言うわけにも行かないので、なにか買って帰らなくてはならないんだろうなぁ、、、
他にも
・国際結婚の日(明治政府が国際結婚を正式に認める条規を制定したことにちなむ)
・キャンディーの日
・マシュマロデー
でもあるらしい(笑)
俳優の宇津井健さんが無くなったのは昨年の今日。
3/18発売予定のBlu-rayソフト「FURY」のamazon限定版の一部がプレミア価格での販売となっている模様だ。
先ほど販売ページを見た際にはamazonからの販売分は無く、他業者からの出品商品のみとなっていて価格も定価より高い9,980円(海外版
スチールブック&ガルパン付の場合)からとなっていた。
この商品は限定版で「ガールズ&パンツァー 特典ブルーレイディスク付」となっていて、秋山殿のコメンタリーが収録されているディスクが付いて来ることになっている。
秋山殿と言えばガルパン劇中でも戦車マニアとしての台詞が多かったが、そこに目を付けられて解説として参加した「よくわかる! 陸上自衛隊」(DVD)の売り上げをオリコン週間チャート(DVD総合)のトップに押し上げた功労者だ。
なんにせよ四つあるバージョンの内二つが(amazonでは)完売になっているということは狙いが当たったということになる。
「FURY」の発売までもう間もなくだが、下の通常版+ガルパン特典Ver.とプレミアム版+ガルパン特典Ver.はまだ定価でオーダー出来るようなので、秋山殿の解説を聞きたい人はお早めにどうぞ。
私も通常版を予約しているので、来週の発売が待ち遠しい。
【Amazon.co.jp限定】FURY / フューリー(ガールズ&パンツァー 特典ブルーレイディスク付) [Blu-ray]
【Amazon.co.jp限定】FURY / フューリー プレミアム・エディション(初回生産限定)(ガールズ&パンツァー 特典ブルーレイディスク付) [Blu-ray]
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