いや、無いものに関して説明されても・・・

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Canonの一眼レフ用レンズ「EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS STM」のジャンク品がオークションに出品されていた。
”ジャンク”と書かれているためか安値だったのでジャンク品となった理由はなにかと思い詳細を見てみた。
そこには”ピントリング、絞りリングともにスムースです”と書かれている。
いやいや、このレンズには絞りリングなんて無いからね（苦笑）。
もしかしてカメラに付けて絞りの動作を見たのかな？とも思ったが、”動作確認していません”の一文が・・・
ということは商品説明は他のレンズのものを流用しているのだろうか？
光学系の状態は悪くなさそうなので気になるけど、出品者自体に対しての不信感が出て来たので入札は出来ないなぁ・・・
Canon 標準ズームレンズ EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS STM APS-C対応
B0089SWZ3U

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シェーバーの替え刃を買おうと思ったら・・・

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2015年8月に「結局シェーバーは本体ごと買い換えた」という記事を書いた。
この時買ったシェーバーの切れ味が悪くなってきたが、外刃の寿命は1年、内羽の寿命は2年とのことなので、外刃はいい加減に交換の必要があることになる。
そこで交換用の外刃の（ついでに内刃も）価格を調べてみた。
パナソニック ラムダッシュ替刃 (外刃) ES9087
B000WMKK3S

パナソニック 替刃 メンズシェーバー用内刃 ES9068
B000WMOKCA

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

パナソニック ES9068 シェーバー替刃 （内刃）　ES9068
価格：1670円（税込、送料別) (2017/1/23時点)

なんと、外刃と内刃を合わせると地元の量販店で売られている本体価格よりも高くなるorz。
その量販店でも替え刃の価格は外刃だけで本体価格に近いので、内蔵バッテリーのヘタリを考えてもいっそのこと本体ごと買い替えたほうが安上がりか。

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高梨が4戦連続で優勝を逃す！

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スキージャンプ女子のワールドカップは一昨日蔵王で個人第10戦が行われ、女子では前人未到の50勝を目前としている高梨は2位に入った。
これで高梨は国内での4大会で未勝利に終わり、札幌での第8戦と蔵王での第9戦では表彰台にすら登れないという結果になった。
高梨が国内のW杯大会で未勝利に終わるのは2011年にW杯に参戦して以降で初めてのこと。
昨シーズンまでの18大会で13勝（他に2位が2回で表彰台は合計15回）を挙げていたのが嘘のようだ。
今シーズンはこの蔵王大会で連勝した伊藤有希の成長もあり、今までのようには勝てなくなってきているのだろうが、是非とも最多優勝記録を書き換えて欲しいと思っている。
その上でW杯総合優勝を伊藤選手と日本人同士で争って欲しいな。

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伊藤有季が連勝で3勝目！

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スキージャンプ女子のワールドカップは一昨日蔵王で個人第10戦が行われ、前日の第9戦で通算2勝目を挙げた伊藤有季が優勝した。
伊藤は前日に続く連勝でW杯通算3勝目。
1本目に100mを飛んでトップに立った伊藤は2回目も94.5mを飛び、高梨に0.8ポイント差を付けて優勝し、自身初のW杯連勝を飾った。
これで今シーズンのW杯は10戦を終えた時点で、高梨の5勝と合わせて日本人が8勝を挙げたことになった。

日本での4大会で3勝と2位一回ということで4戦とも表彰台に登り、総合得点でも380点を上積みして732点としトップの高梨の815点に続く2位に付けている。
3位以下には200点以上の差があるので、このまま二人で総合優勝争いをしてくれるかな？

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最終的には26分遅れだった

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昨日帯広から帰るのに乗った特急は最終的に26分遅れで札幌駅に着いた。
南千歳で23分、新札幌では22分遅れだったのだけど、新札幌から札幌までの区間でさらに4分遅れたことになる。
途中、豊平川に掛かる鉄橋の上では今にも止まりそうになったが、信号待ちでもあったのかな？
そのせいもあって遅れが拡大したのだろう。
ダイヤの乱れの為か到着番線も最初に案内されたのから直前に変更になった。
JRも大変だなぁ・・・

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本当に23分遅れだ

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札幌行きの特急は先ほど南千歳を発車した。
先だっての車内放送のように23分遅れでの発車。
この先の区間は複線だから行き合い列車を待っての遅れは無いだろうけど、雪の影響や先行列車の影響でさらに遅れる可能性はあるよなぁ。

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23分遅れだとか

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先ほど予定外の追分駅で停車した際に現時点での遅れが23分に拡大した旨の車内放送があった。
すでに日が落ちて外は暗いけど、それでも雪が降っているのが見える。
その中でこの程度で済んでいるのがマシと思った方が良いのかな。

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追分駅に停車

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札幌に向かっている特急が本来なら通過する追分駅に停車した。
これは運転停車ではなく、乗客の乗降を伴う停車。
先の記事に書いたように追分と南千歳の間で普通列車に遅れや運休が出ているので、それらの列車の乗客の救済措置とのこと。
ホームを見ると見える範囲だけでも数人の人が列車を待っていたようで、停車後にドアが開いたら乗り込んできた。
このようなことはニュース等で聞いたことがあるけど、自分の乗った列車で遭遇したのは初めてだ。
本当にあるんだなぁ。

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