今日は10回目の結婚記念日。
やっと二桁に達したかと思うとなにか感慨深いことがあるなぁ、、、
ということはとある知り合いが亡くなってから10年が経ったということか・・・
←クリックしてくれると嬉しいです。
何台いるんだろう？
長栄交通さんが運行しているタクシーの中には左の後部ドアに「魔法少女まどか☆マギカ複製原画展」のステッカーを貼っている車がある。
実は今日も1台見かけたんだけど、先日乗せていただいた車とも別の日に見かけた車とも異なる車番だった。
今まで少なくとも4台の異なる車番の車を見たことがあるんだけど、一体何台走っているんだろう？？？
長栄交通さんに問い合わせればすぐに判るんだろうけどね（汗）。
←クリックしてくれると嬉しいです。
「魔法少女まどか☆マギカ」複製原画展
いよいよ来週末の11/8-10の三日間の日程で札幌でも「魔法少女まどかマギカ」複製原画展が開催される。
ちょっと観に行きたい気もするけど時間が取れるかどうか・・・
会場限定で販売されるグッズとかもあるようだけど、おそらく買わない（買えない）だろうなぁ、、、
←クリックしてくれると嬉しいです。
またSDカードがおかしくなった（涙）
以前からデジカメで使っているSDカードが異常となり、フォーマットすることで使えるようになったことがあったが、念のために中のデータをそっくり新品のSDカードにコピーして使っていたが、そのSDカードも異常となったのでフォーマットしなおそうとしたところフォーマットすら出来ない状態になっていた。
Windows上でフォーマットすると「Windowsはフォーマットを完了できませんでした」とのメッセージが出るし、カメラでフォーマットしようと問題のSDカードをカメラに挿入するとカメラ自体が起動しなくなってしまうためにフォーマットが出来ない。
もしかしたら物理的にどこか壊れてしまったのかな？
何度試しても同じなので新しいほうのSDカードを使うのは諦めて元々使っていた古いほうのSDカードを挿し直して使うことにした。
←クリックしてくれると嬉しいです。
ホンダ「オデッセイ」をフルモデルチェンジして発売
ホンダは乗用タイプミニバン「オデッセイ」をフルモデルチェンジして今日11月1日に発売した。
今度のモデルチェンジで初代から続いていた低車高を改め車体高を前モデルより150mmも高い1695mmにし、後部ドアもヒンジタイプから両サイドともスライドドアとする等大胆な変更を受けている。
これは上位のミニバンであった「エリシオン」との車種統一ということもあるが、市場のニーズが乗用タイプのミニバンよりもボックスタイプのミニバンに移っているためということか。
車高は150mmも上がっているが、床を低くしたりエンジンマウントの改良で搭載位置を下げる等した結果、重心位置の上昇は僅か20mmに抑えられているとのこと。
つまり高い車体でもコーナーリング時の安定性は損なわれておらず、走行性能に関しては乗用タイプにひけはとらないということらしい。
また今までのモデルではエマージェンシーシート的な位置づけだった3列目シートも幅を広く取ることで3人掛けを可能とし、2列目シートとの間隔を広くしたために大人が普通に座れるようになっているとのこと。
その3列目シートはステップワゴンと同様に床下に格納することが可能になり、その場合は荷室を広く使えるようになっている。
2列目シートは左右独立のキャプテンシート（プレミアムクレードルシート）と3人掛けのベンチシートタイプが用意され、乗車定員はキャプテンシートが7人、ベンチシートが8人となっている。
キャプテンシートは3列目シートを床下に格納した状態では後方に大きくスライドさせることが可能で、リクライニングも大きくゆったりとした姿勢で座れるような贅沢なシートとなっている。
そのためか7人乗り仕様のほうが12.9万円～20.4万円ほど高い価格設定がされている（グレードにより異なる）。
初動の予約は4,500台とのことで、その9割は走りを重視した「アブソルート」とのこと。
乗用車販売が不振で危機的状況だったホンダを救った初代「オデッセイ」のようなヒット車になってくれることを期待したい。
←クリックしてくれると嬉しいです。
気がつきゃ11月だ！
今日から11月、つまり霜月（といっても秋月型駆逐艦の七番艦じゃないよ）。
今年も残すところあと二月だ。
もうじき札幌でも初雪が降り、12月に入ると本格的な冬になってしまう。
なんか今年はいろいろバタバタしていた感があるなぁ、、、、、
←クリックしてくれると嬉しいです。
今週末は久々に十勝行き
今週末はたまたま三連休になるので、妻の実家のある十勝に行くことにした。
天気が心配だけど、案の定予報では土曜日こそ降水確率は低いが、日曜日と文化の日は比較的降水確率が高い。
十勝では2週間ほど前に時期外れの雪が降ったので、今回も高いところでは雨では無く雪になる可能性も無いことは無い。
道東道が開通しているので日勝峠を通らずに十勝まで行けるようになっているが、万が一道東道が通行止めになった場合には峠を通ることになるので、雪が降っていたら困るな。
念のため車のタイヤを冬タイヤに交換してから行った方が無難かなぁ？
←クリックしてくれると嬉しいです。
やっぱり”量産型”だったんだ（笑）
先週の土曜日に「魔法少女まどか☆マギカ 新編 叛逆の物語」を観に行った帰りに偶然左のリアドアにまど☆マギステッカーを貼ってある長栄交通さんのタクシーに乗ることが出来たが、今日の昼間にも同じようにステッカーを貼ってあるタクシーを見かけた。
もちろん同じ長栄交通さんのタクシーなのだが、細かく見ると車番が異なっている。
ということは先週末に乗せて頂いた車とは違う車と言うことで、ステッカーを貼ったバージョンは複数台存在する”量産型”だということが確認できた。
いや、だからどうだって言うわけでは無いんだけど（汗）
←クリックしてくれると嬉しいです。
「ランボルギーニ ガヤルド」がアメリカでリコール
イタリアのスーパーカー「ランボルギーニ ガヤルド」のブレーキに不具合があるとして、ランボルギーニのアメリカ法人であるランボルギーニアメリカがリコールを届け出た。
なんでもカーボンセラミックブレーキのディスクローターを固定するステンレス製のネジが塩害で腐食し、ブレーキ性能が落ちるためだとか。
リコールの対象となるのは2007-2009年モデルのガヤルド（スパイダーを含む）の内カーボンセラミックブレーキを装着した車で、2007年12月から2013年3月にかけて生産され、米国で販売された263台。
たしかカーボンセラミックブレーキって高いオプションだった筈だけど、それでもこんなに売れていたんだ。
それにしてもステンレス製のネジが腐食するって、どんな塩害なんだろう？
冬季に散布される凍結防止剤の影響かな？
だとすると他の部位まで影響が出そうな気がするけど・・・
←クリックしてくれると嬉しいです。
薄型CPUクーラー
アイネックス LGA1150/1155/1156/775用 薄型CPUクーラー AK-CC7129EP01
写真は無いけど、上のリンク先にあるCPUクーラーは厚さが21mmと薄く、ケース内のスペースに余裕がなくても取り付けることが出来て便利そうだ。
LGA1155対応ながらバックプレートが付属してネジで固定するタイプなので、富士通の小型サーバ（PRIMERGY MX130 S2）でそのまま使えそう。
値段も安い（1,600円強程度）ので、手軽に試してみるのに丁度良さそうだな。
最大風量は23.45CFM、ノイズレベルは30.75dBというスペックらしいので、ちょっと音が大きめなのが気になるところだ。
←クリックしてくれると嬉しいです。