市内の中古カメラショップの在庫にPanasonicのミラーレス一眼用レンズ「LUMIX G X VARIO PZ 14-42mm/F3.5-5.6」が入荷している。
少し前にも売られていて先週末に買おうとして在庫をチェックしたら売れてしまっていて買い逃したものがまたすぐに入荷するなんて・・・
私は結局は楽天で中古を探して買ったけど、この際もう一本買えってか？（爆）
買うまではいかなくてもちょっと悔しいからどんな状態なのか見に行こうかな？
Panasonic マイクロフォーサーズ用 14-42mm F3.5-5.6 電動ズーム搭載標準レンズ ブラック G X VARIO PZ ASPH. POWER O.I.S. H-PS14042-K
【送料無料】Panasonic/パナソニック【マイクロフォーサーズ】LUMIX G X VARIO PZ 14-42mm/F3.5… |
←クリックしてくれると嬉しいです。
今日の昼は久しぶりに狸小路まで足を伸ばしてラーメンを食べて来た。
お邪魔したのはタイトルに書いた「三角山五衛門ラーメン」さん。
ここの「しょうゆラーメン」はあっさりの中に味わい深さがあってとても気に入っている。
しかも割引券を持っていればワンコイン（500円）で食べられるのも魅力。
11月からは冬季限定メニューの「味噌ラーメン」も始まるそうなので、こちらもちょっと楽しみだな。
←クリックしてくれると嬉しいです。
今日から東京モーターショー2015が始まった（初日の今日はプレスデーで一般入場は出来ない）。
各社から様々な新モデルやコンセプトカーが出品されている中で、ホンダからは新型の「シビック タイプR」についての発表があった。
この「シビック タイプR」は先だってドイツのニュルブルクリンクで量産FF車としては最速のラップタイムを記録している。
現在「シビック」は日本国内では販売されていないが、この「シビック タイプR」だけは国内でも販売するとされていて、その台数と価格についてはいろんな噂や憶測が流れていた。
今回正式に価格と国内販売台数が発表された。
それがタイトルにも書いたように「限定750台、価格は428万円」というものだ。
台数は過去に販売された「シビック タイプRユーロ（2009年モデル）」の300台よりは多く設定された（翌2010年モデルは1500台限定となった）。
価格は噂では500万円程度とも言われていたが、そこまで高価にはならなかったのは喜ぶべきか？
それでも先に書いた「シビック タイプRユーロ」の300万円を遥かに上回り歴代の「シビック」の中では最も高価なモデルとなる（三代目に設定された「無限 RR」を除く）。
「シビック タイプR」に関しては待っていた人も多いだろうからあっと言う間に完売してしまうかも？
発売日は12/7とのことだが、限定車ということもあってホンダのWEBサイトから商談を申し込む必要がある。
urlはhttp://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/で、受け付け開始は明日（10/29）の0時からとなっている。
それにしても40年以上前にデビューした時は日本車の常識を覆す2BOXのFF車でファミリー向けだったが、今ではFFとしては世界トップクラスのスポーツカーになってしまうなんてねぇ、、、
パワーも初代は1.2Lで60ps（グロス表記）で最上位グレードのGLのみ69ps（同）だったのが、今では2Lのターボエンジンで310psで5倍以上にアップしていて技術の進化の凄さを思わせるね。
←クリックしてくれると嬉しいです。
ペプシコーラには今までいろんなバージョンが出てきたが、この冬ついに白いバージョンが発売されることになった。
その名も「ペプシホワイトコーラ」！
これで”赤（ペプシレッド）”、”青（ペプシブルー）”、”緑（ペプシアイスキューカンバー）”、”金（ペプシカリビアンゴールド）”、”ピンク（ペプシピンク）”等に加えて白が仲間入り！
と思って調べてみたら、実は2008年秋に「ペプシホワイト」というのが出ていたらしいので、今回のは7年ぶりの”白”となるようだ。
これだけいろんな色があったらスーパー戦隊が出来るかな？と思って調べてみると、「獣電戦隊キョウリュウジャー」の六戦士（レッド・ブラック・ブルー・グリーン・ピンク・ゴールド）分は揃っているが、”黄”が無いので他に「ジャッカー電撃隊」「バトルフィーバーJ」「電撃戦隊チェンジマン」以外の編成は出来ないことが判明（汗）。
この内「ジャッカー電撃隊」（赤青緑黒白）と「電撃戦隊チェンジマン」（赤青黒ピンク白）は”白”が含まれているので、今回のホワイトを含めることも出来る。
というのも面白いけど、どんな味なのか発売されたら飲んでみたいね。
←クリックしてくれると嬉しいです。
ある商品に添付されてくるPCソフトの対応OSを見てビックリ。
商品説明に書かれていたのは
「対応OS ： Windows 98SE/ME/NT4/2000/XP/2003/Vista」
というもの。
最新のWindowsである”10”どころかその前の”8.1”や今でもシェアトップの”7”すら載っていない。
おそらくは商品説明が古過ぎるだけなのだろうとは思うけど・・・
このソフト（実は他にもあるけど）について特に調べてはいなけど、最新バージョンだったら”8.1”辺りまでなら大丈夫なんだろう（と思いたい）。
←クリックしてくれると嬉しいです。
日曜日の朝に楽天で注文したミラーレス用のパンケーキズームレンズ「G X VARIO 14-42mm F3.5-5.6 PZ ASPH. POWER O.I.S.」が昨日届いた。
本当は一昨日の夜に届いていたらしいんだけど、在宅していたにも拘わらず不在配達扱いになっていたので再配達を依頼したのが翌日である昨日になって配達された。
帰宅後に「E-PL6」に取り付けてみたところ、電動ズームは少々遅く感じるけど我慢できる範囲で、AFもそこそこ速くて悪く無い感じ。
なによりオリンパスの標準ズーム「M.ZUIKO DIGITAL 14-42mm F3.5-5.6 II」に比べると沈胴時の長さが半分ちょっとになるので持ち歩く時に助かるのが良いな。
このレンズ、手ブレ補正機能が内蔵されているけど、ボディに内蔵されているのとどちらが効きが良いのかな？
Panasonic マイクロフォーサーズ用 14-42mm F3.5-5.6 電動ズーム搭載標準レンズ ブラック G X VARIO PZ ASPH. POWER O.I.S. H-PS14042-K
←クリックしてくれると嬉しいです。
楽天のセール情報を見ていてマイクロソフトのタブレットPC「Surface Pro3」が安くなっているのを見つけた。
ストレージ容量が64GBと少ないモデルだけど2万円少々というのはものすごく安い!
と思ってよく見ると、回線とのセット商品だった・・・
そりゃそうだよなぁ、中古品でも7-8万はする製品なんだから、こんなに安いのにはなにか訳があるはずだよなぁ・・・
送料無料 Surface Pro3 本体 サーフェスプロ 64GB 4YM-00015 (MS Office付き)ワイモバイル Pock… |
←クリックしてくれると嬉しいです。
今回は出だしから肌色が多かったけど、シーンの内容がちょっと・・・
それでもOP後からは普通に話が進み、キャラクターを取り巻く舞台や事情も明らかになって来た。
そしてやっと（ついに？）喜久子お姉さま演じるキャラクターが”ばいんばいん！”と初登場！
やはり新作アニメは三話目までは観ないと判らないね（笑）。
それにしても露天風呂のシーンでまもりが魅零（の一部）を見て「あれで年下、あれで年下」と呟くのは笑った（笑）。
いや、確かに魅零があれで15歳って設定はどうかと思うけど・・・
VALKYRIE DRIVE – MERMAID – 03 [Blu-ray]
そういやEDのテロップで敷島魅零（CV:井口裕香）が最初になっていたけど、主役は処女（とこのめ）まもり（CV:井澤美香子） だったんじゃないの？
TVアニメ「 VALKYRIE DRIVE – MERMAID -」エンディングテーマ「 スーパーウルトラハイパーミラクルロマンチック 」
敷島魅零(CV:井口裕香) 処女まもり(CV:井澤美香子) 櫻美鳳(CV:久保ユリカ) 井口裕香 井澤美香子 久保ユリカ 
←クリックしてくれると嬉しいです。
朝は寒かった札幌だけど、今日の最高気温は昨日より4度も高い13.7度。
昼間は10度以上を維持していて、17時になっても11.6度と昨日の同じ時刻に比べて3.8度も高い。
予報では今夜はあまり気温が下がらないことになっているが、天気は下り坂で明日の朝まで雨が降るとなっている。
暖かいのはありがたいんだけど、今日は傘を持たずに出て来てしまったので帰宅するまで降らないで欲しいなぁ（汗）。
←クリックしてくれると嬉しいです。
来年春（2016年3月26日）に北海道新幹線の新青森－新函館北斗（現渡島大野）間（149Km）が開業する。
開業すると函館の隣の北斗市（の旧大野町）から東京までのおよそ863Kmを乗り換えなしで移動できることになる。
ここで気になるのは所要時間がどれくらいになるのかで、4時間を切るか切らないかが焦点となる。
現在の試算では最速の列車で4時間9分程度になるという結果があり、残念ながら飛行機利用と列車利用の分岐点である4時間を切るのは難しいらしい。
ネックとなるのは青函トンネル内での速度で、貨物列車とのすれ違いで発生する風圧等の安全性からトンネル内の最高速度が当面の間140Km/hに規制されていること。
これを引き上げることで新青森－新函館北斗間の所要時間を短縮することが出来るが、様々な点から引き上げは難しいらしい。
となるとトンネル以外での速度を上げれば良いことになる。
現在東北新幹線の最高速度は区間ごとに決められており、最も速い宇都宮－盛岡間は世界最速の320Km/h（フランスのTGVと同じ）だが、盛岡以北は260Km/hに制限されている。
これは1973年に制定された「全国新幹線鉄道整備法」の中で、北陸・九州（鹿児島・長崎両ルート）・北海道・東北（盛岡以北）は「整備新幹線」と位置づけられ、それらの最高速度は260Km/hであると定められているからだ。
盛岡以北の最高速度を320Km/hまで引き上げるのは「技術的には問題無い」ということだが、元々260Km/hで国の認可を受けて設計・施工された区間なので簡単には速度の上限を引き上げることは非常に困難だ。
というのは速度を引き上げることで大きくなる騒音や振動の沿線への影響や、既に完成している線路の安全性を再評価しなければならず、これには多大な費用と時間が必要なため。
さらに盛岡以北等の整備新幹線の線路は鉄道・運輸機構が保有しJR各社へ貸し出す形をとっているので、JR側だけで実施することも出来ない。
この最高速度の上限に関しては鉄道・運輸機構も認識しているが、なかなか動き出すことが出来無さそうで、しばらくは最高速度260Km/hでの運転となりそうだ。
将来的に北海道新幹線が札幌まで延伸される2030年度までには300Km/h（出来れば360Km/h）程度まで引き上げて、東京までの所要時間5時間以内を実現して貰いたいな。
←クリックしてくれると嬉しいです。
