プロ野球の北海道日本ハムファイターズは地元のエスコンフィールドHOKKAIDOで埼玉西武との三連戦の2戦目。
ファイターズ先発の金村が前回登板とは別人のような好投を見せた。
金村は六回を被安打5本の与四球3個、奪三振3個で無失点と試合を作った。
ただ、打線が好投に応えられず、0-2の九回に矢澤の適時打で1点を返すにとどまり今季2勝目はならなかったが、次回登板に期待を持たせてくれた。
ファイターズは2点リードされた最終回に反撃し、代打矢澤の適時打で1点を返し、さらに二死満塁と逆転サヨナラの好機を広げたがあと一本が出なかった。
今日は勝ってカード勝ち越しと行こうか！
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今朝の札幌は雲が空を覆っていて青空があまり見えない。
しかも先日とは違ってちょっと暑い雲なので、あまり明るくは無いどころか弱い雨まで降っている。
気温は高く、朝の最低気温は平年より5度ほど高いプラスの8度ちょうどで来月中旬並み。
予報ではこの雨は朝の内だけで量も少なく、日中は曇りとなっている。
予想最高気温は昨日より3度も低いがそれでも来月初め並みの16度と高い。
今日も寒さ対策は必要なさそうだが、念のために傘があったほうが良いかも？
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米メジャーリーグ、ロスアンゼルスドジャースの大谷翔平投手は地元のでカブス戦に1番DHで先発出場。
4打数無安打2三振に終わり開幕からの連続試合出塁が14試合でストップした。
チームは六回にエドマンの3点本塁打が出て3-0で勝ち2連勝。
先発登板の山本由伸が六回を被安打2の奪三振9で今季本拠地初勝利を飾った。
その山本、四回には一死からこの試合の始めての被安打となる二塁打を打たれ一死二塁とされ、続く相手四番の鈴木誠也には一二塁間を破る右前安打を打たれたが、二塁走者が三塁を回ったところでストップ。
右翼手のテオスカー・ヘルナンデスが本塁へ送球すると思い込んでいた鈴木が一塁を大きく回ってしまい、返球を受けたフリーマンが遊撃手のベッツと挟撃プレーを見せてタッチアウト。
三塁走者も本塁へ突入出来ず、山本は続く打者を三振に打ち取り無失点で切り抜けた。
山本が得点圏に走者を背負ったのはこの時だけ、と言うか走者を出したのは他に六回二死から与えた四球による一人だけ。
投球数こそ100球を超えて多かったものの、ほぼ完璧な投球で今季2勝目を挙げた。
チームはこれで今季本拠地では負けなしの七連勝、この勢いで明日（というか今日）も勝って先発予定の佐々木朗希にMLB初となる勝ち星を付けて欲しいな。
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自動車レースのF1 GP Round 4 Bahrain Grand Prixのフリー走行3回目が行われ、Red Bullの角田裕毅は20番手で再開に沈んだ。
予選と決勝とは異なる昼間の時間帯に行われたFP3では気温が40度を超え路面温度も高温となりグリップレベルが大幅に低下。
そのため各陣営とも苦労したようだが、角田は新品のソフトタイヤでのアタック中にラインを外し計測出来ず仕舞い。
この後行われる予選に向けて不安材料が多く、今週末の全てのセッションでトップとなっているMcLaren勢には近づくことも出来ないかもしれない。
Red BullのエースMax Verstappenは悪い状況ながらFP3でも8番手につけていて、Red Bullの2台のタイム差は今季最大級の1.9秒にもなっている。
なんとか解決策が見つかると良いのだけど・・・
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自動車レースのF1 GP Round 4 Bahrain Grand Prixの初日のフリー走行が昨日行われた。
Red Bullから参戦となった角田裕毅はFP1こそ9番手タイムとそこそこの結果だったが、予選／決勝と同じ時間帯になるFP2では苦戦をし、同僚で昨年のチャンピオンであるMax Verstappenから0.7秒遅れの18番手に沈んだ。
今日行なわれるFP3は路面温度が高い日中に行われるので、そこでの修正も予選には反映し難い。
予選での奮起を期待したいと思う。
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今日の札幌は朝から晴れて好い天気。
気温も順調に上がって8時過ぎには平年の最高気温の10.8度を越え、10時過ぎには15度を越えた。
11時には16.1度を観測して予想最高気温の18度に近づいていたが、11時の予報では予想最高気温が19度に変更されていた。
11時半前には五月半ば並みの17.7度を観測し、さらに上がりそうなので、予想最高気温が上方修正されるのも無理はないなぁ。
こんなに天気が好くて暖かい日は屋外でのんびりするのも良さそうだな。
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米メジャーリーグ、ロスアンゼルスドジャースの大谷翔平投手はオフ明けの今日は地元でのカブス戦に1番DHで先発メンバー入り。
IL入りしていたフリーマンも復帰したことだし、3試合ぶりの一発でスカッと勝って先発の山本由伸に今季2勝目をプレゼントして欲しいね。
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先だって函館港に「E2系新幹線車両」が陸揚げされたとの報道があった。
その時は運んだ理由についてJR北海道は”お答えできない”と答えたと報道されていたが、陸揚げ時の所有者である鉄道・運輸機構（JRTT）によると青函トンネル（前後の明かり区間を含む約82Km）区間での高速走行試験のためとのことだ。
現在は最高速度がトンネル区間（約52Km）は160Km/h、前後の”明かり区間”は140Kmに制限されているが、これは貨物列車とのすれ違い時に悪影響を与えないため。
過去には貨物列車の運行が減る特定の期間（春の大型連休やお盆時期）にトンネル区間を260Km/hで走行する試験を営業車両（H5系、E5系）を用いて行ってきた。
今後は前後の区間も含めて他の区間と同じ260Km/hでの営業運転を目指すため、先ずは今年度から前後の区間も含めて他の区間と同じ260Km/hでの走行試験を行うため走行試験用の車両とシステム改修を行うことになる。
そのためにJR東日本が所有していた「E2系」の内、東北上越新幹線向けの中の一編成（200系復刻カラーなので新潟新幹線車両センターに回送されていたJ66編成と思われる）10両の譲渡を受け新潟から函館まで船で運んだとのこと。
青函トンネルとその前後の区間を260Km/hで走行出来れば所要時間が現在よりも最大で14分短縮になるというので、ぜひ実現して欲しいな。
現場サイドは営業用車両を試験に使うと点検のスケジュール調整等が面倒になるので出来れば使いたくないのだろうな。
特にJR北海道所有のH5系は地震で1編成が廃車となって3編成しか無いのだから、営業用車両を試験に回す余裕は無い。
元々最高速度が260Km/hの区間だから最高速度が275Km/hのE2系で十分でわざわざ新規にH5系もしくはE5系を増備する必要は無いということなのだろう。
起動加速度が少々異なる（E2:1.6Km/h/s、H5:1.71Km/h/s）が、営業運転に充てるわけでは無いので大きな問題は無いのだろう。
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今朝の札幌は多少の白い雲は見えるものの青空が広がって好い天気になっている。
気温は相変わらず高く、朝の最低気温は今月末並みのプラス6.3度。
予報では昼過ぎに雲が広がる時間帯もあるようだが、その後は夜まで晴れの良い天気になる見込み。
予想最高気温は昨日並みの18度で今日も”暑い”日になりそうだ。
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プロ野球の北海道日本ハムファイターズは今日から地元のエスコンフィールドHOKKAIDOに埼玉西武を迎えての三連戦。
初戦の今夜は投手戦となり両チーム無得点のまま延長戦に入り、最後の最後でファイターズが郡司の今季第1号となる代打本塁打でサヨナラ勝ちをおさめ連勝を4に伸ばした。
西武戦の連勝も開幕戦から四連勝とした。
首位のオリックスも勝ったのでゲーム差0.5で2位のままだけど、勢いに乗って明日も勝ってくれよ！
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