少し前まで外から花火の音が聞こえていたが、終わったようで今はすっかり静か(?)になった。
ウチからは(風向きによっては)音は聞こえるが花火そのものは間に障害物があって見ることが出来ないのが残念だな。
さらに上がった・・・
札幌は今年初めて二日続けての真夏日となったが、その後も気温が上がり13:51には31.9度を観測。
天気も良いし16時の気温も30.1度となっているので、大通のビアガーデンには絶好の日和となっているんだろうなぁ、、、
ようやく見つけた(汗)
WEBのプロトコルがhttpからhttpsに移行するようになってきていて、当ブログでも気付いたら直すようにしている。
さすがに古い記事のリンク先まで直しだしたら切りが無いので、基本的には主にテンプレートを修正している。
各記事の下にある”人気ブログランキング”も直したくて修正箇所を探していて、先ほどようやく見つけて修正した。
ところが、画像のソースのurlの先頭にあるhttpをhttpsに変更したら画像が表示されなくなってしまった(汗)。
クリックした際のリンク先は大丈夫なのに画像だけが駄目なんだよなぁ、、、
ちなみにソースが入っていたのは”ウィジェット”の中の”Entylist Bttom”だった。
ようやく楽になって来た
実は昨日の朝から体調が悪くなっていた。
喉は痛むし午後からは熱っぽくなってきて身体は怠いしでちょっとまいっていた。
それでもなんとか仕事はこなして帰宅後に喉の痛みを抑える薬を飲んで寝た。
薬のおかげか喉の痛みは一時治まったんだけど、今朝になると再度痛むようになっていた。
なので今朝も喉の痛みを抑える薬と、風邪の症状を抑える漢方薬を飲んで仕事をしていて、昼食後には一般的な感冒薬を飲んだ。
それらの薬のおかげか喉の痛みはかなり治まり、熱っぽさもあまり感じなくなってきている。
このまま治ってくれると良いけどなぁ、、、
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今日も真夏日!
昨日は今年3日目の真夏日となった札幌。
今日も朝から順調に気温が上がり、12:55には今年最高の31.4度を観測して二日連続の真夏日となった。
札幌で二日連続の真夏日は昨年7/13-15にかけての三日連続以来1年ちょっとぶり。
道理で昼間外を歩いていたら暑かったわけだ(汗)。
これも投げ売りか?
某ネットショップからのDMに「60GBのSSDが1本で3,000円、3本でも3,000円」というのがあった。
昨夜届いたメールだったが先ほど見たら既に”完売しました”となっている。
うーん、1本でも3本でも同じ価格って、これも投げ売りなのかな?
同じショップでは120GBのモデルが3.480円、240GBのモデルが5,498円となっているが、どちらも完売。
ところが、別モデルの240GBモデルは4,980円でまだ在庫があるようだ。
自宅には余っているSSDがあるんだけど、予備にもう1本買っておきたくなるね(汗)。
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今日は豊平川の花火大会
今夜は札幌中心部を流れる豊平川の河川敷で花火大会が予定されている。
昔は年に3回ほどあったんだけど、大会を主催していた新聞社の倒産や撤退で今は北海道新聞と北海道文化放送が共同で主催する1回のみになった。
始まるのは暗くなり始めてからだけど、この暑さも手伝ってか市内中心部には浴衣姿の若者の姿も見え始めた。
大会が始まる少し前から周辺では幹線道路も含めて交通規制が始まるので、周辺の道路は渋滞になる見込み。
特に豊平川を渡る橋の内南大橋は完全通行止め、幌平橋は上流側歩道が通行止めになり、南大橋は普段から交通量が多いのにそこが通行止めになると、これはもう大変・・・
通れない車が南北の別の橋に迂回するうえ、周辺道路も通行止めになるので普段なら5分で着くところも30分以上かかることも・・・
今夜はこの周辺には近寄らない方が身の為なんだよなぁ(汗)。
広告が歯抜けになるのに対応した
最近になって当ブログの右側(PCの場合)に表示される広告が歯抜けになるようになった。
自分ではあまり見ることが無いので放置していたが、気になって来たので対処した。
原因はリンクや参照のプロトコルが”http”のままなのと、”https”になっているものが混在していたため。
“http”を”https”に書き直したら表示されるようになった(未対応の一部サーバーを除く)。
「ガルパン最終章第二話」は来年6月公開予定?
アニメ「ガールズアンドパンツァー 最終章」の第二話の公開時期が2019年6月と発表された。
うーん、まだ1年近くあるのかぁ・・・・・
この分だと最終第六話の公開はいつになるんだろうな?
北海道新幹線の札幌開業(2030年度末予定)とどっちが早いか?(笑)
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JR北海道が5路線5区間の廃止を公表
経営難が続くJR北海道は赤字(じゃない路線は殆ど無いけど)の5路線5区間の廃止の方針を固めた。
廃止対象となるのは
・石勝線夕張支線(夕張-新夕張間16.1Km)
・札沼線(新十津川-北海道医療大学間47.6Km)
・日高線(様似-鵡川間116.0Km)
・根室線(新得-富良野間81.7Km)
・留萌線(留萌-深川間全線50.1Km)
の合計311.5Kmで、どこも1列車当たりの平均乗客数が10人前後と少なくバス転換のほうが効率的と思われる区間。
さらに日高線と根室線は台風等の被害で復旧工事が必要だが、そのための資金が無く現在も復旧工事は始まっていない。
この2区間にを投入するよりも廃止した方が経営再建につながると思われる。
個人的には全て乗ったことのある区間だけど、留萌線に乗ったのは子供の頃なので廃止前にもう一度乗っておこうかな?
