大通のビアガーデン

札幌の夏の風物詩となる大通のビアガーデン。
毎年一度は行っているんだけど、今年はまだ一度も行っていない。
来週の火曜日(8/15)が最終日で、今週末はRSRに行っているので行けないから、今年はもう平日にしか行けないなぁ。
RSR前に一度寄ってみるかな?

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あれ?大八栗原蒲鉾店の名前が無い・・・

RSRに出店するお店をチェックしていたら、私が好きな”大八栗原蒲鉾店”の名前が見当たらない。
2013年から毎年食べに行っていたんだけど、今年は来ないのかぁ・・・
ここの”お祭り棒天”がビールにピッタリで好きだったんだよなぁ、残念!

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今年はなると屋が楽しみかも(RSR2017)

RSRの楽しみの一つが食べ物!
例年、沢山のお店が来ていろんな美味しいものを提供してくれている。
私も最近出店したお店でお気に入りがあるけど、今年は小樽のなると屋さんが気になる。
というのも、今年は新メニュー「なると屋特製 チキンミートスパゲッティ」をRSRで先行販売するというから。
まだ店舗では出されていないメニューで、食べることが出来るのはRSR会場のみとなる(その後に店舗で提供するらしいが)。
なると屋さんらしく鶏肉のミートソースとなっているのがとても気になるし、「異世界食堂」で観たミートソースがとても美味しそうだった。
うん!今年はなると屋さんにも行ってみることにしよう!

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「異世界食堂」第四話

今回はリザードマンとエルフが登場。
出だしから桑島さんのナレーションがなんとも言えない、森雪の声でナレーションだなんて・・・(汗)
観ていたらオムライスが食べたくなってしまうよねぇ(笑)。
エルフ(ファルダニア)の方はひよっちでこちらはマリアとかリアス部長の声なのでこちらも良いねぇ。

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ディスプレイポートケーブル

客先の現場で改装工事があり、PC等のレイアウトが変更になる。
そのこと自体は年に一回くらいはあることでたいしたことでは無いんだけど、今回のレイアウトではPCの1台が置く場所が無く、使用する場所から離れたところに本体を収納することになってしまった(設計が決まってから教えられた)。
そうすると本体とディスプレイ及びキーボード・マウスとの接続が問題になる。
同じようなことは他の現場でもあって、そちらは本体とディスプレイをつなぐケーブルを床に埋め込んだ。
ところが今度の現場は床に埋め込むのは不可能で天井を経由することになり、そのために最低でも8mのケーブルが必要になった。
ディスプレイはディスプレイポートでの接続になるが実際には8mのディスプレイポートケーブルが見当たらなかったので10mの製品を注文した。

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さて、これでちゃんと映像が出てくれれば良いんだけど・・・

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支度をしなければ・・・

RSRまであと三日となった。
なのに持って行くものの用意が終わっていないんだよねぇ(汗)。
とりあえずタープは用意したけど、その他の細かいものの準備が・・・
いつもは妻が細かいものの用意をしてくれていたんだけど、今年は自分で用意しなくてはならないので手間取っている。
「RSR 2016 持ち物リスト」
上は妻が書いた昨年の持ち物リストで、これを参考に必要なモノを用意していくか・・・
まぁ、大体は揃っているので、残りは着替え位だとは思うんだけどね。

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「イッパツマン」の日?

今日八月八日は何の日かな?と思ってストレートに”パパの日”というのを思いついた。
でもこれではあまりにもストレートすぎて面白くない。
次に思いついたのがタイトルの”「イッパツマン」の日”。
うーん、これもイマイチか(汗)。

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今月最高!

今日の札幌は昨日に引き続き暑くなった。
最高気温は昨日を上回る29.6度で八月に入ってから最も高くなった(つまり八月はまだ真夏日が無い)。
それでもその後の気温の下がり方は昨日より早く、19時の気温は昨日の同時刻より3度低い22度。
今夜は昨夜ほど暑苦しくなさそうで良かったよ。

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ホンダがSUPER GTで久々の優勝!

国内四輪レースのトップクラスである「SUPER GT」のGT500クラスでホンダが久しぶりの優勝を飾った。

昨日(8/6)富士スピードウェイで行われたSUPER GT第5戦「FUJI GT 300km RACE」のGT500クラスで、ホンダが今年から導入した「NSX-GT」が優勝した。
ホンダのマシンがGT500クラスで優勝するのは2015年の第六戦以来およそ1年11カ月ぶり。
昔は初代「NSX」ベースのマシンが優勝争いをしており、その後2010年から導入されたFRの「HSV-010」も導入初年度にドライバーズ&チームタイトルを獲得する等活躍していたが、2014年からはレギュレーション変更で投入マシンも「NSX CONCEPT-GT」となった。
ところが、この新マシンは2014-5年に1勝ずつしただけに終わり、この時期ホンダは低迷することになる。
さらに昨年は1勝もできず、今年も前半戦は苦戦続きでバランスオブパワー(BOP)による救済を得ることになった。
それでも今年は予選で良いポジションを得ることも多く、今回優勝した車は3回目のポールポジションを獲得している。
決勝では各種トラブル等で表彰台が遠かった。
それがようやく決勝でも結果を残せるようになってきたことで、LC500ばかりが勝っていたレースが面白くなってきたな。

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