世界3大自動車レースの一つ「ル・マン24時間レース」はいよいよ今夜スタートを切る。
昨年、日本車としては2度目の総合優勝を果たしたTOYOTA TS050 HYBRIDは予選で7号車がトップ、8号車が2番手のタイムを記録し、フロントローを独占。
今年は日本車初の連覇に向けていよいよ今夜スタートを切る。
明後日夜のゴール時点でトップを走っていることを願って応援しよう。
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今週末はもう一つ・・・
伝統の自動車レース「ル・マン24時間」が今週末にフランスのル・マン市にあるサルテサーキット（Le circuit des 24 heures du Mans）で行われる。
昨年はTOYOTAが念願の初優勝を遂げたが、ライバル（ポルシェ・アウディ）不在で”勝って当然”という声も聞かれた。
実際にはそんな甘いものではなく、24時間をレーススピードで走り続ける耐久性（マシン、ドライバー共）が必要で、実際に2016年には残り10分を切ったあたりでトップを走っていたTOYOTAのマシンにトラブルが発生し、コントロールラインを僅かに超えたところでストップ。
その脇を同一周回で2位を走行していたポルシェが抜き去り優勝をさらうということもあった。
2017年にもトップを走行していたTOYOTAのマシンが夜半を回った頃にピットアウトの為にピットロード端で赤信号で止まっていたところ、他チームのドライバーが紛らわしい仕草をしたために”通常は行わない”クラッチでのスタートをせざるをえなくなり、それが原因でクラッチトラブルを起こしてリタイアとなってしまった。
このように”ほんのちょっとの出来事”がレースを左右するので、強力なライバルがいないからと言って勝てるというものではない。
とまぁ、言いたいことを書いてしまったけど、今年もTOYOTAには優勝を期待してしまうのは仕方がない（汗）。
今年のTOYOTAは7号車と8号車の2台が出走予定で、それぞれのオンボードカメラの映像をリアルタイムで配信すると発表している。
さすがに24時間連続で観るのは無理だろうけど、面白い試みではあるねぇ。
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一日で二回も（笑）
今日は午後から仕事で出かけたが、訪問先に行く途中で2度もFJクルーザーを見かけた。
2回とも黒の右ハンドル車だったので、もしかすると同じ車だったのかもしれないが、1回目はすれ違いで離れていったので同じ車とは考えにくい。
とにかく一日で（というか20分も経たない内に）2度も見かけるなんてちょっとびっくりだ。
それだけ生産が増えて納車が進んでいるということか。
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白を頼んだのに黒が来た？
職場関係の人が注文していたFJクルーザーをディーラーの担当者が持ってきたとのこと。
ところが、注文したボディカラーは白だったのに、何故か黒の車を持ってきたとのことで突き返したそうな。
契約書にもはっきり「白」と書いてあるにも拘らず、平気な顔して黒を持ってくるなんてどういうことなんだろう？
これって契約違反だから注文側が無条件に契約解除が可能なはず。
車としては既に一度登録してナンバープレートが付いてしまったので中古車扱になってしまうことになるが、注文主は受け取るつもりは無いし受け取らなくてはならない理由も無い。
ディーラーの担当者には気の毒だが注文したのと違うものを持って来たのだから契約解除も仕方が無いだろう。
それにしても色を間違えて発注するなんてどういうことだろうか？
またメーカーから届いた時におかしいとは思わなかったんだろうか？
だとすると契約書をちゃんと見ていなかったんだろうなぁ、、、、、、、、、
新たなオーダーを上げなくてはならなくなって、また納期が先になるんだろうなぁ、、、、、、
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FJクルーザーが来たらしい（笑）
職場の人が震災前に購入契約をしたFJクルーザーの納車の連絡が来ていた。
どうも今週中か来週の頭には納車されることになったらしい。
本人は「来年でもいいよ」とは言っているが、顔は笑っている（笑）。
それにしてもラウムを下取りに出してFJクルーザーというものなんだかなぁ（笑）。
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FJクルーザー
トヨタのFJクルーザーの見積りを取った人がいるので見せて貰った。
グレードはカラーパッケージで車両本体価格が3,282,000円。
オプションはメーカーオプションが合計205,800円、ディーラーオプションがいろいろ付けて合計1,008,966円（！）。
値引きは本体が175,519円、ディーラーオプションが208,966円（それでもディーラーオプション合計が800,000円）。
これに法定費用やら登録費用やらが加わり、下取り車の値段を引くと現金支払い価格は合計で3,780,000円ちょうど。
で、気になったのが納車時期。
見積りを見る限り5月登録となっているので、納車は5月ということになる。
そんなにバックオーダー抱えているんだろうか？
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