自動車レースのF1 GP Round 17 Japanese Gran Prixの決勝が晴天の鈴鹿サーキットで行われた。
ポールポジションからスタートのMax Verstappenがホールショットを奪い、その後もピットインのタイミングで順位を落とすことがあっても最後は2位に20秒近い差を付けさらにはファステストラップも記録して完勝。
2位にはMcLarenのLando Norris、3位には同じくMcLarenのOscar Piastriが入りMcLarenがダブル表彰台をゲットした。
Piastriは自身初のF1表彰台となった。
この結果、Oracle Red Bull Racingが6戦を残して2年連続のコンストラクターズチャンピオンを決めた。
母国GPとなった角田裕毅は同僚のルーキーLiam Lawsonの後塵を拝し12位でレースを終えた。
Verstappenの同僚のSergio Perezは2度に渡る他車との接触でフロントウイング等を破損し14週目にガレージに車を入れ、課されたタイムペナルティを消化するために40週目にコースイン、次の週にペナルティを消化してピットに戻りリタイアとなった。
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Verstappenが復活のポールポジション
自動車レースのF1 GP Round 17 Japanese Grand Prixの予選が三重県の鈴鹿サーキットで行われ、前戦で連勝が止まったRed BullのMax Verstappenがポールポジションを獲得した。
VerstappenはQ1でトップ、Q2ではCharles Leclerc（Ferrari）に続く2番手、最後のQ3では唯一1分29秒を切るタイムをたたき出し、2番手のOscar Piastri（McLaren）に0.581秒の大差を付けてポールポジションを獲得。
このタイム差は2番手から7番手のLewis Hamltonまでの差（0.450秒）を上回っていて、如何にVerstappenが速かったかを物語っている。
母国GPとなったScuderia AlphaTauriの角田裕毅は目標と言っていたQ3進出を果たしMercedes勢二人に続く9番手タイムを記録、同僚のルーキーLiam LawsonはQ2で僅かに及ばず11番手で予選を終えている。
決勝は明日9/24の14時スタート、昨年は大雨の中で中断及びセーフティーカー先導の時間が長く3時間ルールのため最終的には周回数を28周に減らしてのレースとなったが、今年は今のところ雨の心配もほぼ無くドライコンディションでのレースが期待される。
そんな中で角田裕毅のポジションアップを期待だな！できれば表彰台に登って欲しい！
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3回目もVerstappenがトップタイム
自動車レースのF1 GP Round 17 Japanese Grand Prixは今日の11:30からフリー走行の3回目が行われた。
トップはRed BullのMax Verstappenで、これで3セッション連続でのトップタイム。
ただし、2番手（Lando Norris）とのタイム差は0.240秒と昨日の2回目よりは縮まっている。
今日はこの後15時から予選が行われる予定で、中盤以降が接戦となっているのでQ1から激しい争いになりそうだ。
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初日はVerstappenがトップタイム
自動車レースのF1 GP Round 17 Japanese Gran Prixの初日はフリー走行の1回目と2回目が行われ、前戦のSingaporeで連勝がストップしたRed BullのMax Verstappenが両セッションともトップタイムを記録した。
Singaporeでは最初から最後まで良いとこ無し（それでも5位で）で終わったVerstappenだったが、レース後にマシンがコースにどうしても合わなかったと語っていた。
この鈴鹿に関してはシミュレーションでも良かったと言っており、実際に走ってみてもその通りだったようだ。
2番手とのタイム差も0.320秒もあってぶっちぎりとも言える速さを見せた。
ちなみに2番手から5番手までの差が同じく0.320秒で、全20台のタイム差の内で最も大きかったのが1-2番手の間なので、如何にVerstappen一人だけが速かったかが判る（次にタイム差が大きかったのが14番手と15番手の間の0.312秒）。
明日はフリー走行の3回目と予選が行われるが、予選が行われる時間帯が今日のフリー走行の2回目と同じなので、予選でもVerstappenがトップになる可能性が高いかな？
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