先週末の夜に市電の1107号車を見かけた。
9/13に電車事業所に搬入され運行準備工事を施されていた2両（1106,1107）の内の1両。
夜だったので写真はまともに撮れず、今度は昼間に見かけたいね。

このところ毎日のように札幌市電の新型車両「1100型」を見かけるようになっている。
今日も同様に1102号車が走っているのを見かけたと思ったら、その20分後くらいには1103号車を同じ場所で見かけた。
1102号車は外回り、1103号車は先日と異なり内回りでの運行だったので、土曜日は運用が違うのがはっきりしたな。
近い内に乗ってみたいね。

昨年11月の市電フェスティバルで一般公開された新型車両「1100型」（1101号車）。
公開翌日から営業運転に入っているんだけど、タイミングが合わず乗るどころか見かけることさえ無かった。
今年の三月に入ってようやく見ることが出来たが、やはり乗ることが出来ていなかった。
それが先日の休みに市電乗り場に行ったらタイミング良く来ていてようやく乗ることが出来た。

数字では知っていたけど実際に乗ってみると座席数が少ないねぇ、、、
低床化のせいで台車部分の床との間にはどうしても段差が出来てしまい、その段差部分には座席を設置できないから仕方ないんだけどね。
同じ低床車のA1200型は連接車両で車体が長いから座席数も確保出来てるけど、1100型は単車なのでどうしようも無かったようだ。

札幌市電に昨年11月に導入されて運行が始まった最新型の低床電車「1100型」。
市電フェスティバルでお披露目されたこの車両を最近になってようやく見ることが出来た。

以前導入された連接車「A1200型」と似たデザインだけど、こちらは単車で正面から見た時のデザインにも若干の違いがある（LED前照灯の幅が1100型の方が狭く、尾灯が独立している等）。
その内には乗る機会もあるだろうな。