スペースワン株式会社が開発したロケット「カイロス」の2号機の打ち上げが今日の11時に行われた。
穏やかな天候のもとでの打ち上げとなり、ロケットモーターの点火から離床・上昇までは順調に見えたが、上昇中に姿勢が不安定となるのが中継でも見えていた。
最後の方ではらせん状の動きとなり、打ち上げから15分後に「ミッション達成困難と判断し、飛行中断措置を行った」と発表された。
残念ではあるが、今回は上空までは上がったのでデータも取れている筈。
次回に向けて改良して欲しい。
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「カイロス」は今日11時の打ち上げ予定
スペースワン株式会社のロケット「カイロス」2号機の打ち上げは今日の11時に予定されている。
現地上空の気象条件は判らないけど、雨雲レーダーの画像を見る限り近く（四国東部、紀伊半島付近）に雨雲は無い模様。
なんにせよ無事に打ちあがって欲しいね。
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「カイロス」2号機の打ち上げは12/18を予定
スペースワン株式会社は同社のロケット「カイロス」2号機の打ち上げ予定を12/18と発表した。
12/14打ち上げの予定が上空の風が強いため二日続けて延期となっている。
関係各所と調整の上、12/18に打ち上げるとのこと。
予報ではその日の天気は晴れ時々曇りで、予想最高気温（和歌山市）は11度、予想最低気温は5度となっている。
天気は好さそうだけど、上空の風はどうなんだろうな？
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「カイロス」打ち上げは再び延期
昨日打ち上げ予定だったスペースワン株式会社のロケット「カイロス」2号機の打ち上げが昨日に続いて今日も延期となった。
延期の理由は気象条件の悪さ（上空の風が強い）というもので、次回打ち上げ予定は今後調整とのこと。
是が非でも成功させたい同社としては慎重にならざるをえないのも仕方がないな。
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「カイロス」2号機の打ち上げは明日の予定
日本の民間会社「スペースワン株式会社」が開発して打ち上げを目指しているロケット「カイロス」の2号機は明日12/14の11:00-11:20頃の時間帯に打ち上げが予定されている。
今年の3/13に1号機の打ち上げを実施したが、離床5秒後に自律飛行安全システムによる飛行中断措置が行われ発射台の直上で自律的に爆発、打ち上げは失敗に終わっている。
今回は燃焼予測システムの改善と飛行正常範囲の設定幅を大きくする等のソフトウェア面での見直しを行い、飛行中断が行われ難くしたという。
これだけ読むと後ろ向き解決法とも受け取れるが、そもそも初回の条件が厳しすぎたことが原因と発表されているので、これで良いのかも？
ともかく明日の打ち上げが成功することを祈ろう。
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「EOS R3」の後継機種が2026年に登場する？
カメラの情報サイトにCanonのミラーレス一眼「EOS R3」の後継機種が2026年に登場するという噂が掲載された。
既に発売が発表されているフラッグシップ「EOS R1」と発売されたばかりのハイアマチュア機「EOS R5 MarkII」に挟まれた格好の”3”シリーズだが、どのようなモデルが開発されるのか？
現行モデルはフイルム時代の「EOS 3」以来となる視線入力を採用して話題となったが、改良された視線入力が「EOS R5 MarkII」に採用されて唯一無二では無くなっているから、今度はどのような差別化を図ってくるのだろうか？
“ミニR1”ではユーザーへの訴求効果は小さいだろうし、残す必要はあるのかちょっと疑問だな。
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どんなレンズなんだろう？
先だってCanonの開発者がインタビューに「これまでになかった、誰もまだ想像できないような仕様のレンズもある。」と答えている。
一体どんな仕様のレンズなのだろう？気になるな。
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「K-1 Mark III」が開発されていたんだ・・・
リコーの幹部への質疑応答の回答の中でフルサイズ一眼レフ「K-1 Mark III」を開発していると言及されている。
現行モデルである「K-1 Mark II」が発売されてから5年以上が経っているのに後継機の噂が無くて終わりかな？と思っていた所に開発中との話はPENTAXファンには嬉しいところでは無いだろうか？
その他にもQシステムの復活は可能性が低いとか、645は開発サイクルの終わり（ちょっと意味が取れない）とかの話もしていたらしい。
Qシステムは時々欲しいなと思ってヤフオクとかで物色しているので気になるところだなぁ（汗）。
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DMVの導入も断念か？
新型気動車の開発中止を発表したJR北海道は「DMV」の導入も断念すると報道されている。
「DMV」とは「Dual Mode Vihcle」の略で、この場合は線路と道路の両方を走行することが可能な車両のこと。
JR北海道が開発中で2004年に最初の試作車が完成して以降運行試験等を行ってきたが、新型気動車「キハ285系」の開発を中止することになったのと同じ理由で今後の開発及び営業運転の開始を中止する方針だと発表したという。
ただ、このニュースソースは東電福島原発事故における「吉田調書」報道や、「従軍慰安婦」問題で捏造を繰り返した朝日新聞なのでイマイチ信用できないところがある。
9/10の社長記者会見で発表したとされているが、同じ記者会見で発表した「キハ285系」の開発中止に関してはプレスリリースが出されているが、DMVの導入断念については出されていない。
もし本当に断念するとなると非常に勿体無い話で、どこかの企業もしくは研究機関で開発を継続して、北海道だけでなく全国さらには海外で活用できるようになれば良いと思う。
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