今日は札幌に帰る予定だけど、道東道の十勝清水ICとトマムIC間が事故で通行止めになったとTVのテロップに出た。
すぐにNEXCO東日本のサイトで確認すると報道されたように同区間の上下線とも通行止めとなっている。
いやぁ、よりによって代替ルートが日勝峠となる区間で事故とはねぇー。
しかもその後も占冠ICとトマムICも事故で通行止めになったとテロップに出たけど、こちらはNEXCO東日本のサイトで確認できない。
どちらにしても事故処理が終わるまで十勝清水ICから西側は通れないので、事故処理が終わるのを待つか、久々に日勝峠を通るしか無いなこりゃ。
いや、他にも狩勝峠を越えてトマムに向かうとか、反対に南に向かって天馬街道（国道236号線で大樹から野塚峠を越えて浦河に抜けるルート）を通るとかのルートはあるけど、それなら日勝峠を通るほうがマシ。
いやぁーマイッたなぁー、、、、、、、
早いところ通行止めが解除されれば良いけど・・・・・・・
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早く着くようになった
札幌を出てから3時間で帯広に着いてしまった。
道東道の夕張IC辺りから雪が降り出してきて、十勝側に出るまで降り続いていたが、それがなければもう少し早く着いたかも。
それでも北広島ICから芽室ICまで2時間弱で済むのだから早くなったものだ。
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先週末に道東道が全線開通した
先週末の金曜日（10/29）の午後3時に道東自動車道の夕張－占冠（しむかっぷ）間が開通し、これで道央圏と十勝圏が高速道路で繋がった。
札幌方面から十勝に向かう場合今までは夕張ICで一旦高速を降り、占冠ICで再度乗り直す必要があったが、これからは一般道に降りることなく十勝に行くことが出来る。
既に通った人の感想では札幌-十勝間の所要時間が30分～1時間程度短縮されたとのこと。
今までは夕張から占冠へ向かう一般国道274号線が山の中を通り峠を二つ越えなくてはならなかったので、積雪があると怖い思いをすることもあった。
今後は高速から降りずに行くことが出来るのでかなり楽に行けるようになったと思う。
ただ、便利になったのは良いけれどその分通行料金も上がり、北広島IC-芽室IC間が通常料金で4,150円、ETCを利用した場合は平日昼間割引で2,900円、休日特別割引で2,100円となった。
（今までは北広島-夕張間が1,700円、占冠-芽室間が1,950円の合計3,650円。ETCの休日特別割引だと850円と1,000円の合計1,850円だった。）
通常料金は高いと思うけど、ETCの休日特別割引の料金なら払える範囲内だなぁ。
それよりも道東道にはガソリンスタンドが1箇所も無いので、途中でガス欠にならないように気をつけなければならない。
北海道の高速道路でガソリンスタンドがあるSAは、砂川SA、有珠山SA、輪厚SAのそれぞれ上下線の6箇所だけなので、道東道を通るときは札幌方面からなら輪厚SAで、函館方面からなら有珠山SAで給油をしておく必要がある。
と言っても有珠山SAから帯広音更（おびひろおとふけ）ICまでは約250Kmもあるので、バイク（特にオフ車）では辛いかもしれない。
となると途中で高速を降りて給油することになるかもしれないが、道東道は途中に大きな町が無いので降りるICの選択を誤るとスタンドを探すのに苦労することになる。
ICの近くにスタンドがあるのは夕張か占冠ということになるだろうが、間違ってむかわ穂別ICで出てしまうと、最寄のスタンド（むかわ町福山）までは約10Kmほどある（しかも山越えとなる）。
この辺りには24時間営業のスタンドは無いので、夜間は給油のあては無いと考えたほうが良い。
道東道を走っていてガス欠になりそうになったらPAで素直に救援を頼んだほうが良いかもしれない。
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札幌よ私は帰ってきた
とたいそうなことではないが、帯広から札幌に帰ってきた。
昼過ぎに帯広を発ち、途中占冠の道の駅に寄ったりしたが、およそ4時間ほどで自宅に帰り着いた。
今回はいつものように夕張から道東道には入らず、国道247号線を通ってきたがけっこうすんなんりと走ってこれた。
おかげで高速を使ったのと同じくらいしか時間がかからなかったが、これはたまたまだろう。
逆に高速はけっこう混んでいたのではないかと思われる。
と言うのも、夕張ICへ入っていく車の方が国道274号線を通る車よりはるかに多かったし、何といっても3連休の最終日なので千歳恵庭JCTからの道央道も混雑していただろう事が推測できるから（道央道は普段の週末でも交通量が多い）。
なんにせよ無事に帰って来れたので良しとしようか。
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帯広到着
札幌の自宅を19時頃に出発し、途中輪厚のSAで夕食をとり、22時半過ぎに帯広に到着。
日高山脈の西側はずっと雨が降っていて、道東道の狩勝トンネル抜けたらやんでいた。
輪厚SAの食堂で米のメニューが全て終わっていたのは誤算だった（汗）。
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明日は帯広
明日と明後日は休みなので、帯広に行ってくる予定。
天気が心配だったが案の定この週末は荒れるという予報が出ていて、帯広のある十勝地方に至っては明日の朝方には雪の予報が出ている。
ということは山間部は昼間でも雪になる可能性が高いということで、道東道のトマム-十勝清水間の山の中では雪に遭う可能性があるということだ。
まぁ、例年大型連休まではタイヤ交換をせずにスタッドレスタイヤのままなので、多少の雪なら問題は無いが、それでも晴れているほうが走りやすいことには変わりない。
帯広に着いたら茶来居のおそばをいただいて来ようかな？
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凄い雪だった・・・・・・
帯広を出たときは晴れていて、風が強いだけだった。
途中心配だったトマム近辺から占冠の間も晴れていて雪が降る気配は全く無かった。
これは予報が外れたか、雪雲の動きが予想より遅いのかなぁ？と思って安心していたら、東千歳IC辺りから雪が降り始め、見る見るうちに激しい降りとなってしまった。
時には視程が200mも無いくらいの雪となり、除雪されていたはずの路面も雪ですっかり覆われてしまっていた。
通行規制は出ていなかったが、前を走っていた2台の車はペースを大幅に落としていたので、一車線しか無い区間ではこちらもペースを落とさざるを得なかった。
道央道に合流しても雪の勢いは変わらず、そのせいか道央道は50km/hの速度規制がされていた。
札幌が近づくと雪の勢いは弱まったが、北広島ICで道央道を出てからも時折降りが強まり、自宅の駐車場には10cm近くの雪が積もっていた。
この調子で降り続いたら明日の朝にはどれだけ積もっているかちょっと心配だ。
風も時折強く吹いているので、場所によっては降った雪が吹き溜まっているのではないだろうか？
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北海道物産センター夕張店
一昨日、札幌から帯広に向かう途中で寄ったのが夕張にある「北海道物産センター 夕張店」。
北海道物産センター夕張店の外観。正面の入り口を入ると「メロン熊」が檻の中に捕らえられていた。
寄った目的は昼食を摂るためと、トイレのため。
ここの1階には「石炭食堂」という食堂があり食事をすることが出来るし、ある程度の人数がいれば予約出来る別メニューを2階で食べることも出来る。
1階の「石炭食堂」は特に壁で仕切られているわけではなく、土産物売り場とそのままつながっていて、フードコートのような造りになっている。
ちょっと驚いたのはそのような造りになっているにも関わらず、ちょっと見たところ施設内に「禁煙」の表示が見当たらず、食事をしながら喫煙している人が複数いたこと。
施設の入り口に灰皿が設置されているし、食堂のテーブルには灰皿の設置が無いので、おそらく禁煙なのだろうが従業員の誰も注意をしない。
もしかして食事をする場所なのに禁煙でも分煙でも無く、無条件に喫煙可能なのか？
食べてきた「昔昔ラーメン」（650円）。見た目ほど味は濃くは無かった。
ここは「夕張店」となっているが、ググっても他の店舗が出てこないんだよね（笑）。
今は道東道の夕張ICと占冠ICの間が開通していないので、ここの前を通る国道274号線は交通量があるが、今年の秋に道東道が開通したら通りかかる車も激減するのでは無いだろうか？
私も道東道を利用するだろうから、ここの前を通りかかるのは今年の秋までだろうなぁ。
日高町のセイコーマートが以前は道内のチェーン店の中で一番の売り上げだったらしいが、道東道のトマム－十勝清水間の開通後（その後の占冠－トマム間の開通後はさらに）に客が減り、運営会社が手を引くことになったから、ここもそうなる可能性はあるよなぁ。
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帯広到着
今朝起きた時は心配していた雪は降っていなくて一安心。
のんびり支度をして11時には出発した。
途中夕張の物産館で昔昔ラーメンを食べ、その他の休憩は取らずに帯広まで一気に走った。
天候は札幌から夕張までは晴れ、旧穂別あたりから多少雪がちらつき始めたが、占冠に入ったところではやんでいた。
道東道の占冠ICとトマムICの間から雪が降り始め、十勝側に出たあたりではかなり激しく降っていて路面にも積もっている状態。
それも僅か数キロ程度の間だけで、山を下ったらすっかり晴れたので、後は楽に走れた。
そんなわけで無事に帯広に到着し、今夜は久々に鳥せいで炭火焼かから揚げを食べるつもり。
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帯広到着！
ちょっと前（午後4時半）に帯広に着いた。
途中の道は概ね天候も良好で走行にはほとんど支障が無かった。
高速道路を含めて途中での交通障害は無く、国道274号線と占冠市街地に入る手前の道道に工事中で片側交互通行の部分があった程度。
帯広市内に入ってからは積雪が多いこともあり、凍結している部分もあって渋滞が発生していた。
そのため帯広芽室ICを出てから時間が掛かってしまったが、およそ4時間少々で着くことが出来た。
無事に着いて良かった良かった。
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