先日の台風10号に伴う大雨で北海道の一部では交通網に被害が出ている。
JR北海道の被害については既に書いたが、道路網も各所で寸断されている状態。
道央から道東に向かうためには日高山脈を越えなくてはならないのだが、国道274号線の日勝峠、236号線の天馬街道の両方が災害のために通行止めとなっていて復旧までに時間がかかることが予想されている。
また道北から十勝へ向かう国道38号線の狩勝峠も通行止めとなっている。
現在、道央から十勝方面に一般国道を利用して向かうためには襟裳岬のあるえりも町方面を経由するしか無く、かなりの遠回りになってしまう。
そのためNEXCO東日本では今日の8時に通行止めが解除となった道東自動車道の占冠IC～音更帯広IC間の通行料金を無料にすると発表した。
この区間内のIC（占冠IC、トマムIC、十勝清水IC、芽室IC、帯広JCT、音更帯広IC）相互間で乗り降りする車の通行料金が無料とされるが、区間を超えての利用の場合は無料措置を受けられず走行全区間の料金がかかるとなっている。
ということは札幌南ICから音更帯広ICまで利用するといつもと同じだけ料金がかかるということになる。
一旦占冠ICで降りて乗り直したらどうなるんだろう？
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今日から高速道路（一部）無料化開始
一部の国に日本国民のお金をばら撒いている民主党がマニフェストに掲げた高速道路無料化が一部分とはいえ今日から実施された。
国土交通省の発表した資料（午前0時～12時までの交通量）によると、先週の月曜に比べて無料化対象区間の交通量は平均で約68%の増加だそうだ。
北海道では平均して約93%の増加で先週のおよそ2倍の数の車が高速道路（の無料区間）を通行したことになる。
中でも道東道の帯広音更－池田間は約188%の増加で、今回無料化された50区間の中で増加率が3番目に多い区間だ。
といっても、もともとの交通量が少ないので渋滞が発生するほどではないが、これが休日になるとどうなるかが気になる。
休日上限1000円のおかげで以前よりも交通量が増えていて、遅い車がいると長い車列が出来ることが多くなっているが、これがさらにひどくなるのではないか？とちょっと心配だ。
＃道東道は大部分が片側1車線の対面通行。
今週末は旭川に行く予定なので、岩見沢から先の交通量がどうなっているかを実際に見てくることになるなぁ。
あまり混んでなければ良いけど・・・・・・
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