プロ野球の北海道日本ハムファイターズは昨日名護で東北楽天とのオープン戦を行った。
ファイターズ投手陣が相手打線を4安打無得点に抑えて2-0で完封勝ちした。
勝敗にこだわらないオープン戦とはいえ勝ちは勝ち。
ただ、八回に投げた齋藤友貴哉と九回に投げたザバラがともに四球と安打で危機を作ったのはいただけないなぁ（汗）。

沖縄気象台が今日午前に沖縄県地方の梅雨明けを発表した。
昨年より5日、平年より1日早い梅雨明けでほぼ平年並み。
沖縄の梅雨入りは5/21で平年より11日遅かったが明けるのは平年並みということになった。
今年は各地で梅雨入りが遅く、平年では梅雨の無い北海道を除く全国で梅雨入りしている時期なんだけど、今年は九州及び四国を除く本州各地ではまだ梅雨入りが宣言されていない。
沖縄ではそんな中での梅雨明け宣言となった。

ニュースサイトを見て知ったけど、なんか沖縄でワールドカップをやっているそうな。
それには日本も出ているんだけど、初戦の観客の入りについて監督やら選手が文句を言っていたとか（このニュースで開催を知った（笑））。
開催地が遠いしあまり興味の無いスポーツである篭球（札幌にもチームがあるけど見に行こうと思ったことは無い）ので全く知らなかったよ。
いや、近くで見たら迫力があるのだろうとは思うんだけどねぇ、、、

プロ野球の北海道日本ハムファイターズは遠征先の那覇で埼玉西武と対戦。
この日の先発は地元沖縄県出身の上原健太、地元での初勝利を賭けての登板で七回まで無失点と好投するも味方の援護が無く白星はつかなかった。
試合は両チーム無得点の八回裏に上原の後を受けた河野が二死二塁まで投げたところで玉井に交代。
この玉井が期待に応えられず適時打を打たれて均衡を破られると続く打者を四球で歩かせ、さらに適時打を浴びて2点目も献上。
その後二死満塁にしてしまうとなんとか踏ん張って2点にとどめたが痛い失点になった。
九回表のファイターズの攻撃は3番の加藤豪からで、加藤は安打で出るも四番以降が打ち取られ1点も奪えず試合終了。
ファイターズは連勝ならず、減ってきた借金もまた”5”に戻り3位ロッテとのゲーム差も6になった。

今日5/4の11時に気象台は沖縄地方が梅雨入りしたと発表した。
昨年より1日早く平年より6日早い梅雨入りとなった。
全国で最も早い梅雨入り宣言となり、鹿児島県の奄美地方でも間もなく梅雨入りすると見られている。

プロ野球の北海道日本ハムファイターズは那覇で福岡ソフトバンクと対戦し、1-7で敗れ連勝は2でストップした。
序盤に6点をリードされたファイターズは八回まで無得点で、最終回に高濱の今季第4号の本塁打で1点を入れるのが精一杯。
大量失点した先発の上沢の責任も大きいけど、相変わらずの”ファイターズ病”で点の取れない打線の責任も同じくらい大きいな。

国土交通省は今日「那覇空港滑走路増設事業の供用について」というニュースリリースを出し、かねてから建設中だった第二滑走路の供用開始を来年3/26とすることを発表した。

2013年から工事が始まっていた第二滑走路は現行の滑走路のおよそ1.3Kmほどの沖合に建設され、長さは2,700m（第一は3,000m）幅60m（同45m）の規模となる。
また、現行の管制塔では第二滑走路の一部に”ブラインドエリア(視認障害範囲)が発生する”ということで管制塔も新規に作られ、管制担当者の習熟も含め滑走路よりも早く1/15から運用を開始する。
那覇空港の滑走路処理容量は年間13.5万回から24万回に増える見込みで、旅客貨物ともに運航便が増えることが期待される。
現在は沖縄行きの便が少ない（or無い）空港からの便も増えるかもしれないし、運行会社によっては料金が下がる可能性も考えられるな。

各社の報道によると今日10/31未明、沖縄県那覇市の首里城で火災が発生し、正殿を始めとする建物が焼失した。
第二次世界大戦で焼失して以来のこと。

首里城には2004年の二月に行って内部も見学してきたが、その建物が無くなったというのは衝撃的だ。
写真は2014年に撮影してきた首里城正殿等。

沖縄県唯一の鉄道である「沖縄都市モノレール線（ゆいレール）」の路線が10/1から延伸された。
これまでの”沖縄空港駅”－”首里駅”間だったのが”てだこ浦西駅”までの4.1Kmが延伸された。
開業翌年の2014年に”那覇空港駅”から”首里駅”まで全線（当時）は乗ってるので、今度は延伸部分に乗りに行かなくてはね（汗）。

日本は長い！
石垣島では早くも稲刈りが始まったとか・・・
ということでググってみると、早いところでは五月半ばには稲刈りを始めるところもあるとか（汗）。
北海道だと田植えが終わったところなのになぁ、、、