今回の東京出張で初日の夜に多少時間が取れそうなので、地下鉄を中心に未乗車区間に乗って来たいと考えている。
路線ごとに未乗車区間を書き出してみた。
・丸の内線　銀座－霞が関
・日比谷線　中目黒－日比谷
・千代田線　代々木上原－霞が関、北千住－北綾瀬
・南北線　　目黒－溜池山王、東大前－赤羽岩淵
・三田線　　目黒－三田、神保町－西高島平
・大江戸線　都庁前－蔵前
こうしてみると、千代田線・南北線・三田線は両端が残っていて、日比谷線と大江戸線は片側の端、丸の内線は途中の一区間だけが残っている。
うーん、どうやって回ろうか？
少なくとも丸の内線と日比谷線は乗って来たいな。

明後日夜から東京に行ってくるんだけど、その時の宿を確保した。
現場が渋谷なので乗り換え無しで行ける場所を探したんだけど、なかなか良さそうなところが見当たらず、結局は前回と同じく浅草になった。
羽田に着くのが19時を過ぎる予定なので、羽田からも乗り換え無しで行ける浅草近辺はやはり便利。
着いたらスカイツリーラインと千代田線辺りに乗ってこようかな？（笑）

今週の東京出張は日帰りではなくなった。
希望は前泊で出していたが却下される可能性もあり不安だったが、意外とあっさりと前泊を認めて貰えたので助かった。
さて、宿を探すか・・・
いつもなら浅草辺りで探すんだけど、今回はどこにしようかなぁ？
現場が渋谷なので、渋谷まで乗り換えなしで行けるところが良いなぁ（汗）。

前々から気配はあったんだけど、今週は仕事で東京に行くことになった。
作業の日取りは6/28で決まっているんだけど、日帰りになるか前泊で行くことになるか、反対に当日宿泊で翌日帰ることになるかが未定。
出来れば前泊にして朝から作業をしたいなぁ（汗）。

今月末頃に東京に行くことになるかもしれない。
というか、ほぼ間違いなく行く用事が出来そう・・・
遊びなら良いんだけど、仕事なので自由な時間が取れるかどうか・・・
出来ることなら自由時間を作っていろいろ乗りたいなぁ（汗）。
多分、日帰りということは無いと思うので、夜なら時間が取れそうな気がするけど、実際にはどうなることやら？

中野区が中野駅北口前にある大型ホール「中野サンプラザ」の解体を含む開発計画を発表した。
発表によると隣接する中野区役所の移転を含め、2022年頃には「中野サンプラザ」を閉館し、その後解体して新しい施設を建設する計画とのこと。
なお、これに伴うミュージシャンのサンプラザ中野くん氏の動向は発表されていない。

東京都内から成田空港までの移動には一般的には鉄道もしくはバスのような公共交通機関を使う人が多いだろう。
中には自家用車とかタクシーを利用する人も多いだろうけど、問題はその移動時間。
京成線の特急を使った場合で京成上野から成田空港までは40分強、京急のエアポート快特を使った場合は品川から70分強かかる。
これを少しでも短縮しようとすると、地上を移動していては出来ない。
そこで出てくるのがヘリコプターで、今まではチャーター便を利用して一機当たり20万円程度からと非常に高価だった。
それをRIDE Shareすることで一人当たりの料金を59,800円に下げたサービスがある。
都心に近い東京ヘリポートから成田空港までの所要時間は僅か20分となり、かなりの時間短縮になる。
と言っても、1時間ほどの時間にそれだけの対価を払える人ってのは余程の事情があるか、お金に余裕のある人なんだろうなぁ、、、
私なら電車を使うよ（汗）。

たしか、以前は羽田空港から成田空港へのヘリ便があったと記憶しているけど、今でもあるのかな？

東京は墨田区の隅田川沿いのとあるビルの屋上にあった金色のオブジェが無くなったと噂されていた。

このオブジェが出来た時は私も関東に住んでいたので、近くを走っている首都高の上から何度となく目にしたものだ。
これが先月から見えなくなったということでネット上では撤去されたのではないか？などと噂されていたが、実際には12年ぶりの”お色直し”のために足場で囲まれて大部分が隠されたというのが真相。
ビルの完成当初から”う〇こ”にしか見えないと評判だったが、見えなくなっても話題になるのね（笑）。