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今日も珍しい車を見たなぁ

今日は天気が良くて暑くなったので、午後から子供と一緒に前田森林公園に行って来たんだけど、行く途中で珍しい車を見かけた。
”珍しい”というのは生産数が限られているとかではなく、単純に売れ行き不振で販売された数が少ないためで、特に希少車というわけでもない。
で、その車はなにかと言うと、トヨタの「マークXジオ」。
4ドアセダンの「マークX」と名前が似ているけど、駆動方式からして異なる全く別の車(「マークX」はFR、「マークXジオ」はFF)。
「マークX」の先代モデルである「マークII」には「マークIIブリット」「マークIIクオリス」(これは「カムリグラシア」と同じ車のデザイン違いで、「マークII」との共通点は無い)といったステーションワゴンがあったので、その後継車種と位置付けられている。
しかもただのステーションワゴンでは無く、3列目シートを備えたミニバンのような車。
ところがこの3列目シートが殆ど使えない代物で、ポルシェ911(963)のリアシートよりも狭いんじゃ無いだろうか?
一度トヨペット店で展示車を見せて貰った時にセールスマンの人に訊いたら、3列目シートをたたんで使っている人が多いとのことで、思わず納得だった(笑)。
そんなこともあり、デビュー時にはそこそこ売れたけど、発売三ヶ月目には既に販売目標を大きく下回ることになってしまい、結局発売から6年少々で生産終了となってしまった。
現在このクラスの3列シート車としては「プリウスα」の7人乗りがあり、こちらも最初は売れたけど現在では2列シート車のほうが売れている。
やはり中途半端な3列目シートは使えないので売れなくなるんだなぁ、という良い見本かと。

話を戻すと「マークXジオ」は札幌市内でも時々見かけることがある車だけど、今日は前田森林公園に行く途中だけで2台も見かけてしまった。
普段は月に数回程度しか見かけ無い車を一日で2台も見かけるなんてねぇ・・・
天気が良かったので出掛けることにした人が多かったのかな?

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試乗車に絶版グレードを用意してあるディーラーって(笑)

ちょっと前に雑誌で読んだ記事に不人気車の値引きを取り上げたものがあった。
その記事では記者が覆面で販売店(ディーラー)を訪れてターゲットとなる不人気車を試乗した上で見積もりを取るということをしていたが、そのためには試乗車の用意がある店舗に行かなくてはならない。
とある販売店に行った際に試乗車はあったものの、用意してあったのは(販売不振で)販売が終了したグレードでエンジンも販売中のグレード(1.5L)とは異なる1.8Lの車だったそうな。
同じエンジンの別グレードだったら多少の装備の違いしか感じられないだろうけど、異なるエンジンだったら走行フィーリングも違うし、エンジンの重さが異なるので足回りのセッティングも異なり乗り心地等も異なってくる。
これでは試乗の意味が無いのではないのだろうか?(展示車で充分)
やはり売れない車には力を入れないということか(試乗車があるだけでもマシか)。

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