札幌市電の”都心線”が開業し、ループ化運転が始まってもうすぐ3週間になる。
ループ化運転になったので行き先表示の大半は「外／内回り　循環」となっているが、朝夕の混雑時や最終近くには行き先が表示されている便もある。
先日の朝に見かけたのは外回りの車両でそれぞれ「中央図書館前」と「すすきの」と表示された車両が連なった光景。

前の「中央図書館前」行きはそのまま車庫に戻ると思われ、後続の「すすきの」行きはそのまま折り返しで内回りの循環運転に入るのかな？

札幌市電のループ化開業で新たに”都心線”が開通した。
私は開業翌日に乗ったが、この僅か450mの”新路線”に乗るため（だけ）に札幌まで来る人もいるんだろうなぁ、、、
※静岡県から来そうな人になら心当たりがある（笑）。

札幌市電のループ化に伴い、市電各車両の行き先表示機がLED化されたが、3300型の5両のみが未改修。
これでどうやってループ化に対応するのかな？と思っていたところ、方向幕にもしっかり「循環」の文字が入っていた。
いやぁ、ループ化後も雪ミク電車の運行は行うわけで、どうするのかな？と思っていたけど実際には方向幕を用意してあったんだね。

「外回り　循環」の方向幕を掲げた3305号車。

「内回り　循環」の方向幕を掲げた3303号車。

昨日12/20の札幌市電のループ化が開業した。
休みの日だったので私は乗ることはなかったが、通りを走っている電車の行き先表示が新しくなっていた。

”外回り”を走る8501号車。行き先表示が”外回り　循環”となっている。

”内回り”を走る8502号車。行き先表示が”内回り　循環”となっている。

明日からの札幌市電ループ化で、雪ミク電車の運行がどうなるか気になったが、時刻表を見る限り内廻り（すすきの－西四丁目－西15丁目－電車事業所前－すすきの－西四丁目）で運行されるようだ。
またその時刻表からすすきの発から西四丁目発の間の時間は停車時間を含めおよそ8分らしいことも読める。
うーん、停留所が間に一箇所（狸小路）しか無いのにちょっと時間を掛け過ぎじゃないのかなぁ？

札幌市電のループ化はいよいよ明日12/20開業予定。
工事終了後から新規部分の西四丁目－狸小路－すすきの間の駅前通り部分で習熟運転が行われていたが、それも今日が最後。
今日の昼にすすきの電停に停車していた車両（A1203）はいつもの「教習車」ではなく「非営業」と掲示していた。
こんな光景も明日からは見ることが出来なくなると思うと、それはそれでちょっと寂しい気持にもなるけど、それよりもループ化することで便利になる方が嬉しいな。

札幌市電のループ化開業まであと10日となった。
今日も駅前通りを習熟運転する車両が見かけられ、新しくなったすすきの停留所と西四丁目停留所の間を往復しているようだった。

西四丁目方向から南下してすすきの交差点を右折しているA1202号車。

すすきの停留所の構内を移動中のささら電車（雪２）。

すすきの停留所内での雪２とA1202号車の2ショット。

札幌市電のループ化開業は12/20の予定。
工事はほぼ終了していて現在は駅前通り部分の習熟運転が行われている。
今日も新しくなったすすきの停留所に教習車が入って来て新しいホームの辺りを往復していた。

教習車として運転されていた242号車。窓には開業予定を書いた横断幕が・・・

札幌市電のループ化開業は12/20となるらしい。
先日乗った電車の中に広告と混じって告知が掲示されていた。
11/11から新規開業部分（西4丁目－すすきの間の駅前通り）では習熟運転が行われていて、時折見かけることが出来る。
開業してくれると私としては利用しやすくなるので、開業が待ち遠しいよ。

札幌市電のループ化工事も大詰めを迎えているようで、駅前通りに敷設されたレールも当初は埋め込まれていたが、段々と走行可能な状態になってきている。
すすきのの停留所もほぼ完成し、2-3日前から時折車両が横付けされるようになってきた。
一昨日は”非営業”と表示したA1201号車と3305号車が停まっており、昨日はA1202号車と247号車が停まっていた。
昨日は見ていると運転士の方々が何人か集まって来てそれぞれの車両に乗り込み始めた。
車両の方はそれまで何も表示されていなかった行き先表示に、”教習車”と表示されたところを見ると、新しく出来た部分の運転教習を行うらしい。
営業運転している部分には入って行かなかったが、247号車が停留所内で行ったり来たりを始めたのでやはり習熟運転が目的だったらしい。
駅前通りの”都心線”を含めた新設部分の習熟運転は11/11からの予定なのだけど、その前に少しでもやっておこうということだったのかな？