特にテーマを定めず気楽に書く日記（主に温泉やパソコン、アニメ、カメラに関することになるかな？） リンクはトップページ、個別記事のどちらでもご自由に。写真等の転載は該当記事へのコメント等でご連絡を頂けるとブログ主が喜びます。＃記事内の商品紹介等にはアフィリエイト広告を含みます。
川崎重工は11/26に同社の大型二輪車「Ninja 1000」に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
内容はメインフレーム・ステアリングヘッドパイプの鋳造が不適切な部分があり、フレーム内部に意図しない空洞が存在し、負荷が大きくかかる等して最悪の場合はフレームの破損につながる恐れがあるということだ。
＃フレームの破損って、もし高速コーナリング中に発生したら命に係わるよね？
対象となるのは2019年6月11日～9月5日に製造された220台で、対処方法はフレームを良品と交換することになるという。
ん？これってフレーム（車台）番号が変わることで車検証の記載も変更されるってことかな？
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先日帯広に向かう際に途中で長沼の道の駅に寄った。
食事を済ませて駐車場に向かって歩いていると一台のバイクが入ってきた。
これがなんと旧車で、車種はカワサキのZ1。
発売されたのが1972年なので既に40年も前のバイク。
当時は日本国内では750ccを超える排気量のバイクは業界の自主規制により販売されず、このZ1も国内での販売はされていないので欲しい人は欧米からの逆輸入に頼る他は無かった。
私がバイクに乗るようになった当時に北大生がZ2に乗っているのを見た事はあるが、Z1にはついぞお目にかかることは無かった。
話が逸れたが、先日長沼で見かけたZ1は非常に綺麗な状態で、オーナーがとても良く手入れをしていると思われる。
特にメッキパーツ（特徴的な4本マフラーやフェンダー等）は非常に美しく光っていた。
末永く綺麗な状態で乗って欲しいと思う。
エンジンの色やブレーキ等から初期型と思われるZ1
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昨日札幌市内を移動中に懐かしいバイクを見かけた。
それは1979年に発売されたKawasakiのZ400FXで、国産400ccバイク初の4気筒DOHCエンジンを搭載したモデル。
当時は中型免許しか持っていないライダーに人気を博したモデルだ。
同じ400ccクラスではホンダがCB400Fを発売したのが先だが、こちらのエンジンは4気筒でもカムシャフトが1本のSOHC（それでも凄い人気で、今でも程度の良い中古車が高値で取引されているほど。余談だが学生時代に同学年の友人が乗っていた。）。
このFXの発売後スズキはGSX400Fを、ヤマハはXJ400をそれぞれ出したが、ホンダはCBX400Fを出すまでしばらくの間ホークII/III（共にSOHC3バルブ2気筒エンジン）でお茶を濁していたなぁ（笑）。
昨日はチラっとしか見ることが出来なかったが、かなり綺麗な状態だったので、持ち主が丁寧に乗ってきちんと手入れしているんだろうなぁ。
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今朝方通勤途中に信号待ちをしていたら、目の前を通過したバイクがなんとスズキのGT750。
一瞬目を疑いかけたが、エンジン音は紛れも無く特徴ある多気筒２ストの音。
筆者が２輪に乗っていた当時（１９８０年代）でさえ見かけることが珍しい車種だった。
３０年以上前に生産終了していて、実際に今まで見かけたのは数えるほどしかない。
２スト３気筒という珍しいエンジンだが、この頃には同じスズキからGT380（初代サイクロン号）とか、カワサキからマッハシリーズ（２５０，３５０，４００，５００，７５０。５００と３５０はキカイダーに登場しサイドマシーン及びサイドカーに使われた）が出ていた。
これらの中で唯一水冷だったのがGT750で、そのためウォーターバッファローの愛称が付けられた。
２スト３気筒エンジンは１２０度クランクで爆発間隔が１回転毎に３回であり、４ストで同じ間隔にしようとすると６気筒必要になる。
つまり（理論上は）４スト６気筒と同じくらいエンジンがスムースに回るということになる。
直列６気筒エンジンというとホンダのCBX1000やカワサキのKZ1300等があるが、発売が８０年代で上の２スト３気筒達よりも登場が遅く、さらに当時はメーカーの自主規制で国内販売はされておらず、少量が逆輸入されていたにすぎず、価格も高かった。
燃費の悪さや排ガス規制への適合が困難なこと、マフラーから出る大量の白煙（マッハシリーズは特に）等の問題で２ストエンジンは駆逐されてしまったが、いまだに愛用している人がいることにちょっと感動した瞬間だった。
単に２ストというだけであれば先日RZ250の初期型を見かけたし、中古車屋に２ストジムニーが置いてあったりしたのを見かけたりした。
それでもV3のハリケーン号に使われたGT750を見かけることは珍しいので、見かけると「をを！」となってしまう。
＃先月は旭川のホーマックでKH４００（と思われる。もしかすると４００SSかも）を見かけた。
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