報道によると今朝6時頃に砂川市にあるＪＲ豊沼駅（砂川駅からひとつ札幌寄りの駅）の構内で旭川発札幌行の特急列車「ライラック2号」と除雪車が衝突したとのこと。
写真を見ると除雪車（大型のホイールローダー）は横倒しになっており、特急列車（789系0番台）の先頭車両は全面左側にへこみが出来て特徴的な緑色（JR北海道のコーポ―レートカラーの萌黄色）の塗装も広範囲にわたって剥げている。
＃というか、その程度で済んだのは先頭部分がスチール製だからと言うべきか（汗）

除雪車は80歳代の男性の操縦で駅構内の除雪作業を行なっていたとのことだが、線路近くにいた理由はJR北海道が調査中とのこと。
砂川市では今朝8時までの24時間降雪量が40cm近くになる大雪が降り、積雪も52cmと多くなっている。
この事故でJR函館本線の滝川―砂川間と根室本線の滝川-新得間で運転見合わせとなっており、特急21本を含む66本の列車が運休となっている。
なお、特急列車の乗員と乗客（27名）に怪我人はいないとのこと。

＃朝5:18発の列車に27人”も”乗っていたんだ・・・

JR北海道の気動車”キハ281系”はこの九月で定期運用から外れた。
そのキハ281系のラストランが先日行われ、札幌駅等には大勢の人が詰めかけたと報道されている。
JR北海道初の”振り子列車”として開発され1994年から運用されていた。
私も北海道新幹線の開業直前に函館から札幌まで乗ったスーパー北斗がキハ281系だった。
その一回しか乗った覚えは無いが、あの先進的なデザインは強烈に記憶に残っているなぁ。

JR九州が運行する西九州新幹線が明日9/23に開業の予定だ。
今回開業するのは武雄温泉－長崎間の66Km（実距離：営業距離は69.6Km）で、九州新幹線の新鳥栖から武雄温泉までは在来線を利用して乗り継ぐリレー形式がとられる。
というか、残る区間の開業見込みはどうなっているの？
一応決定したフリーゲージトレイン（FGT）方式も車両の開発が随分難航している様だし、JR九州はFGTを断念してフル規格にすると言っているし、まだまだ開通・・・というか着工の見込みもたっていないの？

JR東日本はフリーエリア内で三日間乗り放題の切符「JR東日本パス」を発売する。
目を惹くのは利用出来る列車に新幹線が含まれていること（自由席のみ）。
インターネット予約サービス「えきねっと」限定で9/14から販売され、利用できるのは10/14-27の間の2週間。
販売価格は大人22,150円、こどもは10,150円となっている。
東京を起点に考えると東北新幹線をメインに、秋田新幹線や山形新幹線を利用して東北の各地を巡ることが出来る。
うーん、利用したいと思うけど、私の場合はフリーエリアに入るまでの費用が嵩むのが難点だなぁ（笑）。