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「スマフォ」

子供にTVを見せていたらテロップで”スマートフォン”のことを”スマフォ”と記述していた。
TVやネットでは”スマホ”と書かれていることが多いのでちょっと驚いた。
まぁ元の語では”フォン”となっているので、当たり前と言えば当たり前なんだけどね。
意外とやるなぁNHK(笑)。

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留萌線の一部廃止が決定!

JR北海道の赤字路線の筆頭である留萌線の一部廃止が決定した。
廃止されるのは留萌線の中でも利用者数の少ない区間である留萌と増毛の間で、JR北海道が昨日(4/28)北海道運輸局に廃止届けを提出した。。
廃止日は2017年4月29日だが、今後沿線自治体の了承を受けた上で最終運航日を2016年12月4日とする届出を行う予定。

この区間は営業係数が4,554円(2014年度)と道内の全路線・区間中最高。
さらに冬季間は雪崩の恐れのある箇所が多く長期にわたって運休し、バスによる代行輸送を行うことも多い。
それゆえ廃止されるのは時間の問題と思っていたところに正式に決定したということなので、これは近いうちに乗りに行かなくてはならなくなったなぁ。

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寒いわけだ・・・

今日の帯広は一ヶ月以上も季節が戻ったかのような寒さ。
気温を見ると午前中は3度以下で推移し、午後から少し上がったとはいえ最高気温はほぼ予報通りの5.4度。
これは平年の3/22の最高気温と同じ・・・そりゃ寒いわけだ・・・
しかも16時には4度まで下がっている・・・
明日の朝の予想最低気温は1度なので、この後も徐々に気温は下がりそう。
厚着してきて良かったよ(汗)。
それでも寝る前には身体の中から暖めないと寒くて眠れないかも?(笑)

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あと一点!

ファイターズ対ロッテの対戦は2点差の9回表の攻撃でファイターズが1点を返し、1点差に詰め寄った。
この回、西川のライト前への二塁打(!)を足がかりに1点を返し、その後も安打をつなげ二死一二塁と一打同点、長打が出れば一気に逆転という場面だったが、反撃もここまで。
最後は中島が前進守備のレフトへの打球を放つが捕球されてゲームセット。
大型連休初日の三連戦初戦を落とすことになってしまった、と同時に対涌井戦の連敗を止めることが出来なかった。

負けは負けとして気持ちを切り替えて明日の試合に向かって行って欲しい!

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涌井には勝てないのかなぁ?

北海道日本ハムファイターズはQVCマリンスタジアムでロッテと対戦。
ロッテの先発投手は涌井で、ファイターズは涌井には2013年から勝つことが出来ずにいる。

初回に田中賢介の適時打で1点を先制するもその後は走者を得点圏に進めてもあと一本が出ず追加点が奪えない。
5回にようやく田中賢介のこの試合2本目の適時打で2点目を取るが、その裏ファイターズ先発のメンドーサが急に乱れ、走者一人を置いて同店の本塁打を浴び、その後も四球に連打を絡められ勝ち越しを許し降板。
後を受けたルーキーの加藤が好投したが7回に1死から四球で走者を出すと次打者に中堅越えの適時二塁打を浴び点差を2点に広げられてしまった。
ロッテ先発の涌井は2点を取られながら7回で降板したが味方が逆転してくれたので勝ち投手の権利を持っての降板。
8回のファイターズの攻撃は3番の田中賢介からの攻撃だったが三者凡退であっさり攻撃終了。
やっぱり涌井には勝てないのかなぁ?

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寒い!

今日の帯広は気温が上がらず10時の気温は1.8度・・・
10時までの最高気温は9時半過ぎに記録した2.3度で、これは平年の3月上旬並み。
予想最高気温はもう少し高い5度だけど、これだって平年で言えば3/20と同じ値。
今日の平年値は15.2度なので10度以上も低いことになる。
せっかくの連休なんだけど、こう寒くては出かける気にもならないなぁ・・・

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雪!

道内の一部では昨夜から雪が降り出してきた。
昨夜は道東道のトマムICから十勝側に寄った辺りから路面に雪が積もり始め、広内トンネルを過ぎる辺りまではまるで冬に戻ったかのような路面状況。

道東道の雪。走行車線の路面にも積もり始めていた。

道東道の雪。走行車線の路面にも積もり始めていた。


車を止めてみるとフロントにびっしりと雪が付いていた。

車を止めてみるとフロントにびっしりと雪が付いていた。


一夜明けると帯広でも積もっていた。
今朝起きたら少し積もっていた。

今朝起きたら少し積もっていた。


何年かに一度は大型連休時期に雪が降るけど、今年は桜が咲くのが早いので、それと重なったのが珍しいな。

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帯広到着ー

札幌の自宅を20時過ぎに出て途中のコンビニで買い物をして夕食。
コンビニを出る頃に雨が降り出して来た。
北広島ICから高速に入ると段々雨が強くなって来たが、それよりも途中の電光掲示にあった「むかわ穂別〜十勝清水冬タイヤ装着」の方が気になった。
むかわ穂別IC付近ではまだ雨だったが、占冠IC辺りからはみぞれになって来て、トマムIC手前からは雪になって来た。
トマムICの少し先の対向車線側には除雪車が待機していて、道路脇にはうっすらと雪が積もり始めていた。
と思っていたらトンネルを一つ抜けると路面にも雪が積もっていて車列全体のペースがグンと落ちた。
十勝側に抜けても十勝清水IC手前までは路面に雪が積もっていたのでペースは上がらず、帯広に着いたのは23時過ぎ。
久しぶりに雪道を運転したので疲れたなぁ。

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今週末は十勝行き

明日からは大型連休が始まる。
私も明日から日曜日まで三連休となったので、帯広に行く予定。
天気が心配なんだけど、予報を見ると札幌は今夜遅くから雨、目的地の帯広はなんと今夜から明日にかけて雪となっているorz
札幌を出るのは今夜なので、予報が当たれば途中で雪に合うことになりそう。
車のタイヤをスタッドレスのままにしておいて正解だったなぁ(汗)。

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485系電車が6月に引退?

JR東日本仙台支社によると、同支社で運用している旧国鉄485系車両を引退させるとのこと。
6月にはラストランを実施することを計画しており、5月から順次WEB経由で予約を受け付ける。

最初この記事を読んだ時には485系の残存車両全てが廃車になるのかと思ったけど、そこら辺ははっきりと書かれていない。
なにせ記事中では485系の説明として
「485系は、先頭車両にツバメをモチーフにした逆三角形のエンブレムが付き、クリーム色の車体に赤いラインが描かれているのが特徴。」
と書かれているので、記事を書いた人は仙台支社所属の旧国鉄色の485系のみを対象にしていて、JR移管後に改造された3000番台は485系とみなしていないのかも。
たしかに3/26のダイヤ改正で海峡線を走っていた「白鳥」が廃止され定期運用は無くなったけど、485系全てが引退するわけじゃないよねぇ?
今回は仙台支社で臨時列車(この大型連休は「春の会津ふるさと号」)として運行する編成の話だよねぇ?
先月は秋田駅には「つがる」として運用されていた485系3000番台がいたし、まだ臨時列車や定期検査時の代役としては使えるんじゃないかな?

485系と言うと北海道で初めての電車特急「L特急 いしかり」として投入されていたので、その当時に何度か乗った記憶があるなぁ。
ただほどなくして781系に切り替わったので乗った回数は2-3度程度かと。
「いしかり」としての運用終了後は常磐線の特急「ひたち」に何度か乗ったけど、こちらは古いボンネットタイプだった。
懐かしいなぁ。

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