トヨタが同社のコンパクトカー「ヴィッツ」のマイナーチェンジを行い発売した。
同時に以前から噂されていたハイブリッドグレードも導入。

今回のマイナーチェンジで最も注目されるのは先にも書いたハイブリッドの追加。
搭載されるシステムは1.5LエンジンベースのTHSII（アクアと同じ）だが、制御関係を「ヴィッツ」の最適化し、燃費は34.4Km/Lを達成している。
またエクステリアデザインも大きく変わり、フロントマスクはグリルの開口部を大きくとった”G’s”モデルにも似たデザイン。
リア周りもコンビネーションランプが大型化する等かなり手を入れられている感じ。
このデザインの大幅な変更の為か全長が60mmも伸び3,945mmとなり、専用のエアロパーツが付いたマイナーチェンジ前の1.5RSレーシング（3,930mm）よりも長くなった。
またハイブリッドの追加の為、1.5Lエンジン搭載グレードが無くなり、ガソリンエンジンは1Lと1.3Lのみとなった。
駆動方式も雪国で需要の多い4WDはハイブリッドには設定されず、マイナーチェンジ前と同じく1.3Lエンジン搭載グレードに用意されただけ。

価格は1.0F”Mパッケージ”（1L、FF、21.6Km/L）の1,181,520円からHYBRID U“Sportyパッケージ”（1.5L+モーター、FF、34.4Km/L）の2,237,760円まで（価格は税込み）。

日産は同社のコンパクトカーである「マイクラ」の新型の生産をフランスの工場で開始したと発表した。
この新型「マイクラ」は昨年のパリサロンで公開され、発売は来月2月の予定。
言うまでもなく「マイクラ」は日本では「マーチ」として販売されているが、四代目となる現行のモデルはタイでの生産となったためかはたまたデザインが先代のイメージを中途半端に引きずったせいか販売面で苦戦している。
五代目となる新型はデザインを思い切ってシャープなものに変更していて、まるで丸くて女性受けしていたトヨタの「ヴィッツ」が三代目になる時に男性向けのデザインに変わったのを踏襲しているようだ。
同時にサイズも大きくなり全長3,999mm（+174mm）×全幅1,743mm（+78mm）×全高1,455mm（-55mm）と「長く広く低く」なっている。
欧州ではこのサイズでも良いかもしれないけど、日本では所謂”3ナンバー”となってしまうサイズで、これでは売れないだろうなぁ・・・
日本向けは別の工場で少し小さくして生産をするのかも？
また、パワートレインも1Lターボと1LのNA、1.5Lのターボディーゼルを搭載とのことだが、これも日本向けでは無いと思う。
日本向けなら1.2LのNA（現行と同じ？）とか先だって「ノート」に搭載した”e-Power”を搭載しないと売れないと思う。
もしかして「マーチ」はモデル廃止も考えられているのかな？
そこまでしなくても別のモデルを「マーチ」として販売するとか？

市内の中古カメラショップに「スーパーテレフォトビッグ808ZE」なるレンズが入荷した。
随分と安いのでどんなレンズか調べてみると、超望遠ズームレンズらしい。
焦点距離が770mm-1250mmというズームレンズで、f値は9.6～15.6と非常に暗く絞りが無いらしい。
ただレンズ構成が2郡4枚と少ないので、枚数の多いレンズに比べると明るく使えるらしい・・・？
フォーカスもマニュアルのみなので動くものには厳しいけど、置きピンならなんとかなるか？
天体写真用にとも考えたが、どうだろうなぁ、、、
マウントはTマウントで、必要なTリングは揃えてあるので問題無く使えるなぁ・・・