特にテーマを定めず気楽に書く日記（主に温泉やパソコン、アニメ、カメラに関することになるかな？） リンクはトップページ、個別記事のどちらでもご自由に。写真等の転載は該当記事へのコメント等でご連絡を頂けるとブログ主が喜びます。＃記事内の商品紹介等にはアフィリエイト広告を含みます。
自動車レースのF1 GP Round 3 日本グランプリの決勝が三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで行われ、Chinese Grand Prixで優勝したMercedezのAndrea Kimi Antonelliが2戦連続となるポールトゥウィンを達成し2連勝とした。
この優勝で同僚のGeorge Russellを抜いて最年少のポイントリーダーともなった。
HONDAの母国グランプリとなったAston MartinはLance Strollこそ30周でリタイヤとなったが、Fernando Alonsoは1Lapダウンながらも今季初完走を果たした。
とはいえ、上位どころか中段チームとの差もまだまだ大きくポイント争いに加われるようになるのはいつのことやら・・・
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自動車レースのF1 GP Round 3 日本グランプリの予選が三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで行われた。
予選トップでポールポジションを獲得したのは前レースでGP初優勝を挙げたMercedezのAndrea Kimi Antonelliで2戦連続でのポールポジションとなった。
2番手には0.298秒差で同じMercedezのGeorge Russellが入りMercedez勢がフロントローを独占した。
3番手にはRussellと僅差で前年のチャンピオンチームであるMcLarenのOscar Piastriが入ったものの、同僚で昨季のチャンピオンであるLando NorrisはFerrariのCharles Luclercに0.004秒及ばず5番手となった。
Lewis Hamiltonが6番手で3列目となり、上位3チームで3列目までのグリッドを独占となった。
7番手には中団グループで好調のAlpineのPierre Gaslyが入りRed Bull勢を上回った。
PUサプライヤーであるHONDAのお膝元の鈴鹿で躍進するかと淡い期待をしていたAston Martinの2台は揃ってQ1落ち、しかも21番手と22番手で最後列からのスタートとなる見込み。
新規参入のCadillacよりも下位となったが、そのタイム差はフリー走行時より縮まっている。
明日の14時にフォーメーションラップがスタートする決勝ではAston Martinの2台は完走なるだろうか？
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自動車レースのF1 GP Round 3 日本グランプリ（Japanese Grand Prix）は初日の昨日、フリー走行（FP）の1回目と2回目が行われた。
FP1は昨日の記事に書いたようにMercedezが1-2のタイムを出したが、FP2は昨季チャンピオン争いをしたMcLarenのOscar Piastriがトップタイムを叩きだしタイムシートの一番上に名前を載せた。
これは今季初戦のAustlaria Gran PrixのFP2以来2回目となる。
これまでの2戦は決勝でスタートすることすら出来ずレースを1周も走っていないPiastriが今日のFP3と予選でトップを維持出来るか？
同じMcLarenのLando Norrisはマシントラブルで他より10周ほど少ない周回しか出来なかったものの4番手タイムを記録。
2番手には中国でF1初優勝を飾ったAndrea Kimi Antonelli、3番手にはGeorge RussellとMercedez2台が入った。
Aston Martinの2台はFP1に出走しなかったFernando Alonsoが19番手、Lance StrollはFP1よりもタイムを縮めたもののトップとのタイム差は0.2秒ほど広がりタイム測定した21台中最下位となった。
それでもそれぞれ20周以上の周回をこなすことが出来たのは、決勝での完走を目指しているチームにとっては良い結果では無いだろうか。
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自動車レースのF1 GP Round 3 日本GPが今日から三重県の鈴鹿サーキットで開幕した。
初日の今日はフリー走行（FP）の1回目と2回目が予定されており、既にFP1は終了している。
トップタイムはMercedezのGeorge Russellで2番手も同じくMercedezのAndrea Kimi AntonelliでMercedezが1-2、3番手と4番手にはLando NorrisとOscar PiastriのMcLaren勢が入った。
それら4台に続くのはFerrariの2台で、トップ6に3チームが順に並ぶことになったが、2番手チームと3番手チームが入れ替わる形となっている。
ホームレースとなるHONDAと組むAston Martinの2台はFernando Alonsoはステアリングを握らず20歳の米国人ドライバーJak Crawfordが出走したが最下位の22番手、Lance Strollは終盤にソフトタイヤを試しCrawfordより1秒以上早いタイムを記録したが21番手にとどまった。
AMR26はまだまだパフォーマンスも信頼性も上がっていないようだ。
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自動車F1 GP Round 3 Japanese Grand Prixの決勝が三重県の鈴鹿サーキットで行われ、昨季チャンピオンのRed BullのMax Verstappenがポールトゥフィニッシュで優勝した。
Verstappenはスタートからトップをキープ、2番グリッドからスタートしたMcLarenのLando Norrisに一度もトップを譲らず、タイヤ交換も同時に入り順位を守ってコースに復帰し前を走らせることは無かった。
ただし、タイヤ交換を遅らせた車にトップを走られることがあったので全ラップリーダーとはならなかった。
この時にトップを走ったのはMercedezのルーキーAndrea Kimi Antonelliでラップリーダーの最年少記録を更新した。
全車のタイヤ交換終了後にトップに復帰したVerstappenはNorrisに1秒以上の差をつけたまま（DRS圏外に置いたまま）53周を走り切りトップでチェッカーを受けた。
2位はNorris、3位にはOscar Piastriが入り24歳の誕生祝に表彰台をゲットしている。
今レースからRed Bullに移籍した角田裕毅は14番グリッドからスタートし、1週目のスプーンカーブで13番グリッドからスタートした昨季の同僚Liam Lawsonがふらついたところをイン側からパスし順位を上げた。
その後もタイヤ交換時にAlpineのPierre Gaslyをアンダーカットし12番手に上がりFernando Alonsoを追ったものの、オーバーテイクの困難な鈴鹿ではそれ以上順位を上げられず、12位でフィニッシュしポイントを得ることは出来なかった。
やはり予選で不運が重なって上位のグリッドを得られなかったのが決勝に大きな影響があったかと。
それでもVerstappenには及ばないものの、近いパフォーマンスを発揮することが出来ることを周囲に示したことで、今季の活躍が期待できると思う。
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自動車レースのF1 GP Round 3 Japanese Grand Prixの決勝が今日4/6の14時から行われる予定になっている。
鈴鹿サーキット近辺では今日の未明から朝方にかけて雨が降ったようで、現在も上空には雲があるようだ。
予報では午前中から昼過ぎにかけて雨となっており、午前中の降水確率は80%と高くなっている。
この雨で地面が濡れた状態がレース時間帯まで続いてくれればFP2から予選Q2にかけて時々あったコース脇の草が発火するのが防げるかも？
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自動車レースのF1 GP Round 3 Japanese Grand Prixの予選が鈴鹿サーキットで行われ、昨年度のチャンピオンであるRed BullのMax Verstappenがコースレコードを更新し逆転でポールポジションを獲得した。
2番手は0.012秒差でMcLarenのLando Norris、3番手はそこから0.032秒差で同じくMcLarenのOscar Piastriで、この上位3人が飛び抜けて速く、4番手のCharles LuclercはPiastoriから0.272秒遅れとなっている。
今GPからVerstappenの同僚となった角田は15番手となりQ2で敗退した。
昨日のFP2と今日のFP3でコース脇の芝が燃えるトラブルが相次いだが、FIA側の対策も実らず予選でも130Rのイン側が炎上しQ2途中で赤旗中断となった。
この影響もあってか角田はトラフィックの問題もあってタイヤの準備が整わず、2回目のアタックでタイムを更新できず15番手で敗退、元Red BullのLiam Lawsonにも後れを取ることとなった。
角田はQ1ではVerstappenと0.024秒という僅差で8番手タイムを刻みパフォーマンスの高さを見せたが、Q2ではQ1よりもタイムを落としてしまった。
反対にLawsonは今季初めてQ1を突破、やはりRBのマシンのほうがLawsonには合っているということか？
とはいえ、RBのルーキーIzak HadjarはQ2でLawsonを0.13秒上回るタイムを出してQ2を突破、Q3でもさらにタイムを伸ばして7番手に入ったのだからその差は大きい。
決勝は明日4/6の14時にフォーメーションラップが始まる予定。
予報では明日は朝から昼前後まで雨が降るとなっているので、雨雲の動き次第ではウェットコンディションでのレースになるかも？
まさか2022年のように赤旗中断等で3時間規定が適用されるようなことにはならないだろうなぁ、、、
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自動車レースのF1 GP Round 3 Japanese Grand Prixのフリー走行3回目（FP3）が三重県の鈴鹿サーキットで行われた。
初日の2回目ではクラッシュやコースサイドの枯れ草が燃える等で4回の赤旗が出たが、FP3でも130R手前等で枯れ草が燃えてやはり赤旗中断があった。
それでも各車とも走行を重ね、Red Bullの角田裕毅がFP2の18番手からジャンプアップの9番手タイムを記録。
同僚で世界チャンピオンのMax Verstappenとのタイム差は僅か0.3秒弱（10番手のIzak Hadjarとは1/1000秒差だったけど）。
この後15時からの予選でどこまでポジションを上げられるか楽しみだ。
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自動車レースのF1 GP Round 3 Japanese Grand Prixのフリー走行2回目が行われた。
順調だったFP1とは一転してトラブルが続出し、計4度の赤旗中断で実質走行時間が削られチームやドライバーによってはフライングラップが取れなかった。
また、走行時間の減少でロングランも行えなかったうえ、今季多いルーキードライバーや移籍直後のドライバーがマシンに習熟する時間も少なくなった。
そんな中でMcLarenのOscar Piastriが昨年のレコードを更新するタイムで同僚のRando Norrisを抑えてトップタイム、Norrisが2番手でタイムシートの最上位をMcLarenが独占。
驚くべきことにルーキーのIzak Hadjarが3番手タイムを記録、同僚のLiam Lawsonも5番手タイムと健闘した。
4番手は今季からFerrariに移籍したLewis Hamlton、6番手以降はGeorge Russell-Charles Luclerc-Max Verstappenの順となっている。
母国GPの角田裕毅は計測ラップが取れず、トップから2.5秒落ちの18番手にとどまっている。
明日のFP3と予選で出来るだけ上位（5-7番手位？）に食い込んでくることを期待したいと思う。
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自動車レースのF1 GP Round 3 Japanese Grand Prixのフリー走行の1回目（FP1）が今日の午前中に行われた。
今レースからRed Bullに移籍した角田裕毅は初めて実車のステアリングを握るRB21でチームのエースドライバーでチャンピオンシップ4連覇中のMax Verstappenから僅か0.107秒遅れの6番手タイムを記録した。
まだFP1なので参考程度にしかならないけど、午後からのFP2でさらにタイムアップしてポジションを上げることがあれば明日のFP3と予選にも期待できるな。
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