7時少し前に列車は新千歳空港駅に到着。
そのまま空港の保安検査場に行くと少々混んでいたけど、15分ほどで通過でき搭乗口へ。
搭乗開始までちょっと休めるな。

明日から一泊で東京に出張する。
出張時は出張先の鉄道に乗るのが楽しみの一つで、時間を作れれば未乗車区間を中心に乗ってきている。
今回は宿泊先が目黒駅近くなのと、あまり時間を取れそうもないので目黒駅から出ている東急目黒線辺りに乗ってこようかな？
昔東京に住んでいた頃は大井町線に乗ることは多かったけど、目蒲線（当時、現目黒線・多摩川線）に乗ったのは僅かな区間だけと記憶している。
同様に池上線も五反田と戸越銀座間、旗の台と荏原中延間くらいしか乗ったことが無いので、時間があればこちらも全部乗って来たいな。

明日から一泊で東京に出張。
朝早い飛行機なので朝はかなり早起きをしなくてはならない（汗）。
なので今夜は超早寝だな（汗）。

来週末の出張に向けて飛行機の手配は出来たが、宿泊先が見つからない。
これまで泊まっていた浅草近辺や錦糸町近辺の安いホテルに全く空きが無いorz。
一応高いホテルは抑えてあるが、予算をはるかにオーバーするので出来れば安く済ませたいんだよなぁ、、、
いやね、安いだけならあるんだけど、カプセルだったり相部屋だったりで、個室が良い私には向かない（というか敬遠したい）ところばかり。
個室で比較的安いところは仕事先（渋谷）へのアクセスが悪すぎるし・・・
やはり三月の金曜日ってのは混むんだなぁ・・・・・仕事相手の強い要望で日程を組んだけど、ずらせるものならずらしたいよ（泣）。

仕事で東京に行くのがほぼ確定。
しかも来週末という急な決まり方（笑）。
出張はコロナ禍以来なので4年半ぶりくらいかなぁ？
さて、宿の手配をしなければ・・・

東京都交通局は地下鉄や路面電車を運行している。
私も道内在住ながら東京に行くたびに各路線に乗るようにしていたが、コロナ禍でここ4年以上東京行く機会が無かった。
最後に行った時には舎人ライナー全線に乗車して残るは2019年から運休中の上野懸垂線（上野動物園内のモノレール）を残すのみとなっていた。
それでも昨年末に全線完全乗車を果たすことが出来た。
というのもモノレールが昨年（2023年）の12月に正式に廃止になり、交通局が運営する路線では無くなったため。
でもやっぱり一度は乗って見たかったなぁ・・・30年以上前に上野動物園に行った時に乗る機会はあったのだけど、混んでいたのでやめたのが悔やまれるorz。

東京は今でも進化し続けている都市だ。
今でも地下鉄の新線が計画され、その一つに東京メトロ有楽町線の支線となる「豊住線」の計画が進行中とか。
これは有楽町線の豊洲駅から半蔵門線／都営新宿線の住吉駅につながる支線で、途中駅としてこれまで鉄道が通っていなかった枝川地区に枝川駅を、千国地区に千国駅をそれぞれ新設しさらにその間の東西線の東陽町駅を経由する路線。
有楽町線と並行している東西線と都営新宿線の間をショートカットするようになるので、豊洲／枝川地区から北東方面への移動がしやすくなりそうだ。

枝川には昔仕事で行っていたことがあるが、豊洲駅からちょっと歩く必要があるので、ここに駅が出来れば便利になるだろうな。
そうなるとこの地区の人気が出て地価が上がるだろう。

昨日（1/23）JR東日本は東京発仙台行きの普通列車を運行したようで、SNS上には駅の表示板に「仙台行き」と表示された写真がアップされている。
これは東北新幹線が停電のために東京－仙台間で運転を見合わせたことで代替輸送手段としての運転された。
”普通列車”とはいえ、各駅に停車するわけではなく、新幹線停車駅のみの停車だったらしく、SNS上では「特急ひばり」だという声も上がっていたようだ（笑）。
新幹線が終日運転見合わせとなったためにこの”普通列車”は超満員だったとこと。