先月から予定していた大阪行きがようやく決まった。
行くのは明後日（汗）の５／８で帰りはその翌朝。
最初は前日の日曜日に大阪入りして、翌日の朝から作業にかかるつもりでいたけど、大型連休の最終日ということで飛行機のチケットがとても高くて諦めた。
当日入りだと現場到着が午後になるので作業時間がそれほど取れないというのに、上司が日帰りしろと言いだしたのでなかなか日程が決まらず、チケット等の手配をしないまま連休に突入。
いつもなら総務の人にフライトの予約等はお願いしているんだけど、休みでいないので上司（この人も休み中）に電話をして一泊の許可を貰ってようやく日程が確定。
それから急いで飛行機のチケットを予約したけど、最初に申請した時よりはるかに値段が上がっていた。
最初から一泊で認めてくれていれば安く上がったのに・・・

さて、宿はこれから探すか・・・

大型連休直後に大阪に行くことになる筈なんだけど、作業時間を多めに取りたいので前日に大阪入りさせて欲しいと思っていた。
今日、上司にその話をすると「当日入りで（作業が）終わりませんか？」と言われ、さらにその日のうちに札幌に帰ることも匂わされた、、、
格安航空券のピーチで探すと、帰りの最終便は1630発。
その便に乗ろうとすると現場を15時前には出なくてはならず、これだと作業時間が殆ど取れない。
うん！やっぱり一泊は必要だな。

来月の後半辺りに大阪に行くことになるかもしれない状況になった。
まだ行くとも決まっていないし、行くとなっても日程も決まっていない。
判っているのは行くとなると大型連休の直前かど真ん中の平日になりそうだということ。
札幌から日帰りだと仕事の時間が取れないので、少なくとも一泊することになりそうなんだけど、この時期ってホテルが高いんだよなぁ・・・

札幌に帰るために乗ったバスはほぼ定刻に発車した。
今日も天気が良いから順調に走ってくれるかな？

先月の大阪出張の時に乗ってきた路線のネタも今回が最終日分。
この日は出張先に顔を出す必要はあったものの、昼前には出ることが出来たので、その後は飛行機に間に合うように空港に着けば良いだけ。
そこで大阪地下鉄の乗り周りをしてきた。
新たに乗ってきた線と区間は次の通り。
・本町－阿波座（大阪地下鉄中央線）
・阿波座－野田阪神（大阪地下鉄千日前線）
・阿波座－コスモスクエア（大阪地下鉄中央線）
・コスモスクエア－住之江公園（南港ポートタウン線）
・住之江公園－西梅田（大阪地下鉄四つ橋線）
・東梅田－天神橋筋六丁目（大阪地下鉄谷町線）
・天神橋筋六丁目－日本橋（大阪地下鉄堺筋線）
・日本橋－阿波座（大阪地下鉄千日前線）
・難波－泉佐野（南海本線）
以上、この日で大阪市交通局の南港ポートタウン線と四つ橋線、南海の本線には全て乗ることが出来た。
さらに地下鉄は長堀鶴見緑地線と今里筋線を除く他の路線の一部区間に乗ることが出来た。
今度行ったときに時間があれば、残りの路線や区間に乗りたいね（いつになるやら・・・）。

ということで大阪出張時の乗り鉄ネタはおしまいかな。

先月の大阪出張三日目に乗って来た線と区間は次の通り。

・なんば－中百舌鳥（大阪地下鉄御堂筋線）
・天王寺－谷町四丁目（大阪地下鉄谷町線）
・谷町四丁目－本町（大阪地下鉄中央線）

この日は台風が接近して来ていたので、雨が降り出す前にホテルを出て現場に向かうつもりで早起きした。
ホテルの朝食を食べている間に激しい雨音が聞こえて来たので目論見は外れたが、折角早起きしたので現場に向かう前にちょっと乗り回りをすることにした。
仕事を始めるまでに1時間以上はあったので、まずは御堂筋線の残り区間であるなんばから中百舌鳥までに乗り御堂筋線に完乗。
折り返しで天王寺まで行って谷町線に乗り替え、谷町四丁目からは中央線で本町まで行った。

この日は昼間は台風が接近していたので現場から殆ど移動せず、夜は作業が遅れてしまい現場を出たのが夜中の1時を回っており電車には乗ることが出来なかった。
ホテルまで帰るにも電車が動いていないので、台風の通過した後の大阪の街を歩いて帰った。
途中で御堂筋を歩き、道頓堀にかかる橋（道頓堀橋）を渡るところで名物にもなっている”グリコ”の看板を観ることが出来たのは怪我の功名かな？（汗）

グリコの看板

先月の大阪出張二日目に新規で乗って来た線と区間は以下の通り。

・梅田－蛍池（阪急宝塚本線）
・蛍池－大阪空港（大阪モノレール）
・大阪空港－千里中央（同）
・千里中央－江坂（北大阪急行電鉄）
・江坂－梅田（大阪地下鉄御堂筋線）

この内、阪急と大阪モノレールに関しては車両を見るのも初めてで新鮮だった。
時間があれば大阪モノレールで門真市まで行って、そこから京阪本線で淀屋橋まで戻っても良かったんだけど、さすがにそこまでの時間が無かったのが惜しまれる。
それでも北大阪急行電鉄の全線に乗れたのは良かったな。

阪急の蛍池駅では向かいのホームにラッピング電車が入って来たので思わずパチリ。

蛍池駅で見かけたラッピング電車

9/18から三泊四日で大阪に仕事をしに行ってきた。
昨日（9/21）が最終日で、実際の作業は終わっていたので朝一でちょっと顔を出してすぐに帰るつもりだった。
ところが前日に少々トラブルがあり、その対処（他社に依頼）に時間がかかったために、機器メーカーさんの担当の方が他の現場に行ってしまい、最終日の午前中に再度来てくれることになっていた。
時間の約束はしていなかったのだけど、幸い早めに来て下さり前日のトラブルで確認出来なかった点の確認もすぐに済ませていただけた。
その他にも少々作業が発生したけど、それもすぐに対処できたので11時前には仕事先を離れることが出来た。
先ずは飛行機に持ち込めない工具等を札幌に送るために郵便局に行き、送り出した。

その後は夕方の飛行機の時間まで空き時間となった（した？）ので、ちょっと電車に乗ることにして大阪市営地下鉄をいろいろ乗ってきた。
中央線、千日前線、南港ポートライン線（ニュートラム）、四つ橋線、谷町線、堺筋線と乗り回りをして、最後はなんばから南海の難波駅に行って特急ラピートβに乗って関空まで移動。
余裕を持って少し早めに空港に着いたら、私の乗る便が機材到着遅れで出発が15分ほど遅れるとなっていた。
これならもうちょっと地下鉄に乗れたのに・・・

とにかく関空からは新千歳行きが無事に飛び、予定よりも少し遅れて新千歳に到着。
そのままバスで帰宅・・・・・と行きたかったんだけど、大阪市内で移動中に仕事の連絡が入り札幌でないと対処できなかったのでそのまま職場に直行。
なんとか対処してから帰宅、面白かったけど疲れたー・・・