電車は予定通りに羽田空港駅に到着した。
乗る便の出発が遅延したので遅い昼食兼夕食を食べてお店を出て保安検査場に向かっている途中で再度の遅延に気付いた。
最初の遅延よりも遅れ幅が大きく、合計で1時間以上の出発遅れとなった。
いよいよ新千歳空港から札幌の自宅までの交通手段が怪しくなってきたな（汗）。
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今日は帰る予定
東京出張も今日まで。
作業の目鼻も付いたから、今日は最後の大物を梱包して他の荷物と一緒に運送業者さんに発送のために渡すのがメイン。
他にも業者さんに来てもらう案件はあるけど、基本的に私がする力仕事は無い（筈）。
これで終わった後に乗り周れれば良いんだけど、他の現場に行かなくてはならなくなりそうなんだよなぁ・・・
ま、それもあって今日乗るつもりだったみなとみらい線は昨日の内に乗っておいたんだけどね（汗）。
今日は出来ればJR横須賀線と京浜東北線、京急久里浜線と逗子線の未乗区間に乗りたかったんだけどなぁ、、、
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多摩川線に乗り換え
現場へのルートは迷ったけど蒲田経由にした。
京急蒲田で降りて少し歩いて東急蒲田まで行き、多摩川線の電車に乗り換えた。
前回と同じルートだけど、駅までの道に迷わなかったから少し早くに着いたな。
問題は何処で昼食を摂るかだなぁ。
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空港に到着
南武線を川崎で降り、当初は少し歩いて京急川崎駅から空港に向かうつもりだったが、日が暮れてもまだまだ暑いので、歩くのを断念した。
そのまま川崎駅で京浜東北・・・ではなく東海道線に乗り換えて一駅だけ乗車して品川で京急の羽田空港行きの急行に乗った。
この間の待ち時間は殆ど無く、東海道線ホームから京急のホームに着いてすぐに列車が入線してきたのはラッキーだった。
最初は混んでいたが、京急蒲田や大鳥居辺りでかなりの人が下車したので最後は空席があったほど。
空港には出発予定の1時間くらい前に到着したうえ、保管検査場も空いていて待たずに通過出来たのでお土産も買えて良かったよ。
今は搭乗口の前まで来ているから、後は飛行機に乗って帰るだけだな。
北海道は涼しいんだろうな・・・
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羽田空港に着いた
品川で京急に乗り換えて少し前に羽田空港に着いた。
出発まで時間があるので、座って休憩中。
意外と疲れていることに気がついた。
そんなに動いていないけど、気温差でやられたのかな。
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品川で乗り換え
京急線を品川で降りてJR線に乗り換えた。
目的地まであと少し。
やっぱり蒸し暑いな（汗）。
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ようやく空港を出た
飛行機は着陸後に滑走路から出た後に20分近く停止して待機。
スポットに着くまで30分近くもかかり、先程ようやく空港を出て京急線の駅までやって来た。
この後は京急で品川まで行ってJRに乗り換えて目的地まで行く予定。
さて、どこで昼食を食べようか？
気温が下がったせいか、覚悟していたほどの暑さでは無いな。
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関東では桜が咲いたというのに・・・
昨日SNS（X）に三浦海岸近くで桜がほぼ満開になっている写真が投稿された。
手前に京急の車両が写っていたのでフェイクでは無いと思われる。
昨日の記事にも書いたけど、昨日は11時頃から札幌で雪が降り出して来て気温も下がって寒くなってきていたんだよなぁ・・・
1,000Kmほど離れただけなのにこの違いって・・・（笑）。
それにしても関東とは言えこの時季に桜とは早いんじゃないのかな？
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いろいろ乗ってきたなぁ・・・2
私は道外に行った際に時間があれば鉄道に乗って来るのを楽しみにしている。
先だっての東京出張では初日に京急本線と横浜市営地下鉄1号線及び3号線に乗ってきた。
二日目は仕事が立て込んでしまい終業時には結構疲れていたので真っすぐホテルに帰ってしまい、当初考えていた路線に乗りに行くことができなかった。
最終日の三日目は二日目に頑張ったおかげで早くに仕事が終わり、昼前（笑）には現場を離脱することが出来、飛行機の時間まで自由時間にすることが出来た。
そこで二日目に乗ろうと思っていた東急田園都市線の溝の口から中央林間までに乗るために渋谷駅の乗り場に行った。
渋谷から田園都市線の中央林間行きに乗り、途中の三軒茶屋で降りて世田谷線に乗ることも考えたが、それはせずに乗り続けた。
そのまま中央林間まで乗り続けようかと思っている内に、長津田で降りればこどもの国線に乗れることに気付き、時間にも余裕がありそうだったので長津田で下車しこどもの国線に乗り換えた。
ただ、この時は乗り換え時間が結構あったので勿体なかった（汗）。
こどもの国駅で下車し折り返しの電車に乗って長津田まで戻り、今度こそ中央林間まで乗って田園都市線の全線とこどもの国線の全線に乗ることが出来た。
そこから先には小田急江ノ島線の乗り換えることになるが、藤沢に向かうか反対に相模大野に向かうか悩んだ結果、小田急小田原線に乗るために相模大野方面新宿行きに乗り換えた。
以前、小田原線には新宿－新百合ヶ丘間は乗っていたので、相模大野では降りずに新百合ヶ丘まで乗ってから下車、昼食を食べようと思って駅を出たが、昼食時で混んでいたのと小田原行きの電車の発車までの時間が短かったので断念してホームに戻り小田原行きの電車に乗った。
小田原まで行くのも考えたけど、時間的に厳しくなりそうだったので海老名で降りて相鉄本線の横浜行きの特急に乗り換え、初めて相鉄の電車に乗ることになった。
横浜までの区間では途中で油断して少々寝てしまい、車窓の景色を楽しむことが出来なかった部分もあった（汗）。
横浜に着いたのは15時前でまだまだ時間があったので、今度は京急本線に乗ることにして京急久里浜行きの快特に乗車、乗ったのは2100形電車でこれは初乗車となる。
少々混んではいたが幸いにも空き席があって座ることが出来、クロスシートなのでちょっと楽が出来た。
そのまま京急久里浜まで乗るつもりだったけど、時間的に余裕がありそうだったので堀ノ内で浦賀行きに乗り換え、浦賀で下車して京急本線も全線乗車を達成。
折り返しの品川行きに乗って再度堀ノ内で降車し京急久里浜行きの快特（青い2133編成）に乗り換えて京急久里浜で下車。
三崎口まで行く時間は無さそうだったので、次は青砥行きの特急に乗り換えた。
そのまま京急蒲田で空港線に乗り換えても良かったのだけど、時刻表を調べると京急川崎から大師線に乗る時間があったので、京急川崎で大師線に乗り換えて小島新田まで往復し、大師線も全線乗車となった。
大師線の後は京急川崎で空港行きの急行に乗り換えて、今度こそ羽田空港に到着。
最初に渋谷で田園都市線に乗ってからおよそ6時間後のことだった（笑）。
この日乗った未乗車区間のあった路線は下記の各路線。
・東急田園都市線
・東急こどもの国線
・小田急江ノ島線
・小田急小田原線
・相鉄本線
・京急本線
・京急久里浜線
・京急大師線
この内、小田急江ノ島線と相鉄本線と京急久里浜線と京急大師線は初乗車。
東急こどもの国線と相鉄本線と京急本線、京急大師線は全線乗車となった。
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空港行きに乗車
大師線で小島新田まで往復し、京急川崎まで戻った。
先程羽田空港行きの急行に乗り換え、今度こそ空港に向かっている。
渋谷から羽田空港まで6時間近くかかる計算だな（笑）。
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