日産の北米法人が7代目となる「フェアレディZ」を世界初公開した。
昨年の九月にはプロトタイプが公開されていたが、ボディサイズ等はその時のモデルと僅かに異なっている。
エンジンは3Lツインターボで最大出力400hp、最大トルクは350lb-ft（474.54 Nm／48.39Kg/m）のパワースペック。
ミッションは6速MT及びパドルシフト付き9速ATが用意される。
日本仕様はこの冬に発表するとしている。

新型が出るのは良いんだけど、デザインがなぁ・・・
全体的に現行のZ35からのキープコンセプトなんだろうし、リアコンビなんかは初代のS30のイメージが残っているけど、顔つきがどうにも馴染めない。
まぁこの辺は個人の好みだからなんとも言えないんだけどね（汗）。
若い頃なら惹かれたかもしれないけど、家族持ちには買えない（使えない）車だなぁ（汗）。
いや、金と土地が余っていてセカンド（or以降）カーとしてならこの手の車もありかもしれないけど、今なら「スープラ」の方が魅力的に見えるな。

ネットでたまたま見かけたんだけど、その昔は”スカＺ”なる車が存在していたとか。
名前から想像するように110スカイライン（ケンメリ）にフェアレディZ（S30）のノーズ部分を移植した改造車だ。
見かけたページには昔の雑誌（CARBOY）に掲載されていた写真も転載されている。
その写真を見ると確かにZのノーズを付けたケンメリだ（笑）。
写真は2枚掲載されていて、2枚目の写真の車は1975年頃に旭川に存在していたとのこと（検索してみたら現存しているらしい・・・）。
その解説を読んで、私もこの車を見たことがあったのを思い出した。
私の記憶では旭川の本町（もとまち）辺りの国道40号線を旭川駅方面に向けて走っていたのと、私が乗ったバスがすれ違ったんだと思う。
この本町というのはアニメ「櫻子さんの足下には死体が埋まっている」の第六－七話の舞台となった旭橋から北側の地区。
当時から車に興味があり、当時のスカイラインやフェアレディZに憧れを抱いていたが、この車を見かけた際に非常に違和感を感じたことを覚えている。
そりゃそうだよなぁ、擦れ違う前はほぼ正面から見ているのでZに見えたのに、斜め後ろ姿はケンメリに似ているんだから（笑）。
たしか色はオレンジだったかと思うけど、そこは定かでは無い。
なんか懐かしい記憶だなぁ、、、

日産は2シータースポーツカー「フェアレディZ」のオープンモデル「ロードスター」の生産終了を発表した。
生産を終了するのは日本国内向けモデルで、9月末のオーダーを最後に生産を終了する。

2008年12月に発売されたZ34「フェアレディZ」に2009年10月に追加された「ロードスター」は2014年4月末までの累計国内販売は798台と販売が低迷。
もともと国内ではそれほど売れる車では無い「フェアレディZ」だが、ベース車（クーペ）へ開発リソースを注ぎ込むために今回の生産終了の発表となったらしい。

オープン状態で走るのは気持ちの良いものだが、「走り」を求める人にとっては車体の剛性確保のための補強等で60Kgほど増える車重がネックとなる。
なんてことよりも趣味性の高すぎる車が日本でそれほど売れるはずも無く、今回の生産終了はある意味当然と言えるのかも。

先日市内を移動中に今ではあまり見かけなくなってしまったS30型Zとすれ違った。
Gノーズは付いていなかったけどリアのみオーバーフェンダーが付いていた（240ZGなら4輪ともオーバーフェンダー付き）。
ナンバーの確認が出来なかったので2Lなのかどうかも不明だけど、リアクォーターウインドウの形からすると2シーターだった。
まさかとは思うけど432じゃないよね？