今日は日曜日で仕事は休み。
朝の記事にも書いたようにそろそろ車のタイヤをスタッドレスに交換する時季で、来週は連休で遠出をするかもしれず、今日の内に済ませておきたかった。
なので、投票所から帰って来てすぐに作業を開始し交換を済ませてしまった。
取り付ける前にタイヤを見ると、やはり摩耗が進んでいて来春にはプラットホームが出そうなので、来年の冬になる前には新しいのを買わなくてはならないと思う。
作業は妻と子供も手伝ってくれ、特に子供は前回よりも出来ることが増えたので私の作業が少なくなって助かっている。
それでも年のせいか疲れたな（汗）。

昨年、車を買い替えた。
前に乗っていたのよりもコンパクトなのを選んだ。
市内や駐車場での取り回しが楽になって良かったんだけど、車室が狭くなったので載せられる荷物が減ったのが難点。
それでも家族で行くRSR用の荷物はなんとか全部載せられたので大きな問題では無い。
それよりも、装着しているタイヤのせいか高速道路等でのロードノイズが大きくてこれをなんとか解消したい。
前に乗っていた車はダンロップの「LeMans V」という吸音材入りのタイヤに交換していたので比較的静かだったが、今の車は中古での購入時に装着されていたブリヂストンの「NEXTRY」というベーシックなタイヤで、高速道路どころか一般道でのロードノイズが結構大きい。
まだまだ山があるので勿体ないけど、出来ればコンフォートタイヤである「LeMans V+」辺りに交換したいなぁ・・・

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今日は車のタイヤを交換した。
降雪地域では当たり前のことだけど、冬の間はスタッドレスタイヤを履かせているので、それを夏タイヤに交換した。
今年は雪融けが早かったので気の早い人は三月中に交換していたようだが、私は例年春の大型連休の1-2週間後に交換するようにしている（以前大型連休中に峠越えで雪に降られたことがあるため）。
昨年の夏に車を買い替えてタイヤサイズが小さくなり、車載工具のジャッキもあるので昨年の冬からは再び自分で交換するようにした。
札幌ではこの時季でも夏タイヤへ交換する人がいてショップ等はいまだに混んでいるらしいが、自分でやれば混雑とは無縁だ。
今日はクロスレンチが見当たらなかった（終わった後で発見した）ので少々てこずったが、妻が手伝ってくれたのでなんとかなった。
タイヤの空気圧が心配だったので車載のコンプレッサー（パンク修理キット用）で測ってみると案の定規定より二割も低かったので四輪とも規定値に調整した。
後は数キロ走ってからホイールナットをチェックして必要なら増し締めだな。

タイヤメーカーのブリヂストンが月額定額でのタイヤ供給システムを始めたらしい。
”Mobox”というサービスで、2年間の契約で新品タイヤ4本の組付けや調整の他、2年間のパンク補償（無料）と無料の安全点検がセットになるのがライトプラン。
さらに窒素充填とローテーション・センターフィット（取付時にボルト穴の遊びを調整してタイヤの中心を正確に車軸中心に合わせる）の付く”スタンダードプラン”も選択可能。
料金は月額957円からとなっているが、当然ながらタイヤの種類やサイズで異なる。
試しに185/65R15で検索すると、WEB申し込み専用商品のDAYTON DT30というタイヤではライトプランで月額1,540円（税込み）となった。
これだと年間で18,480円、2年契約なのでトータル36,960円となる。
安全点検とパンク補償（2年間で1回のみパンクしたタイヤを含む4本すべてを新品に交換する補償）が付くのなら安心料込みと考えて安いのかな？

昨年の秋にウチの車のタイヤをチェックしたら限界に近かった。
その時は冬タイヤに交換したのでそのままだったけど、そろそろ夏タイヤに交換したいのでそうなると買い替えなくてはならない。
ちょっと探してみると国産のタイヤでも下のような安い価格で売られているのを見つけた（しかも送料無料）。
いつもはショップに行ってその場で値段等を考えて選んで購入して交換して貰っていたけど、これなら通販で買ってショップに持ち込んで交換工賃を払っても安いんじゃないかな？

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