More from: イタリア

イタリアが大金星!

野球の世界大会WBCの一次リーグプールBのアメリカ対イタリアの試合がDaikin Park(ヒューストンアストロズの本拠地)で行われ、イタリアが8-6で勝って準々決勝進出に望みをつないだ。

アメリカが勝てば全勝で1位通過となる試合だったが、イタリアが序盤から本塁打攻勢を見せ、四回までに3本塁打で5点を奪い、六回には二塁打と四球で好機を作り、アメリカの守備の乱れや犠飛等で3点を追加し8-0と一方的にした。
アメリカもその裏から反撃を開始し、3本塁打等で6点を奪い、二死から走者一人を置いてAaron Judgeが打席に立ち一発出れば同点という場面を作ったが、空振りの三振に倒れ試合終了。
MLBのスターを集めたDream Teamが初の黒星を喫した。

この結果プールBはイタリアが3勝無敗でトップ、アメリカが3勝1敗で2位、メキシコが2勝1敗で3位となったが、明日のイタリア対メキシコの試合結果次第では順位が入れ替わるため、この三か国全てに準々決勝進出の可能性がある。
イタリアが勝てばイタリアとアメリカ、メキシコが勝つと三ヶ国が勝率で並び、当該国同士の勝敗は全て1勝1敗なので、失点率や防御率で順位が決まることになる。

既に日程を終了しているアメリカは失点が11点(自責8点)、1試合残しのイタリアとメキシコはそれぞれ6点(同6点)と5点(同5点)。
イタリアは負けても4失点以下なら失点率でアメリカを上回り2位が確定、この場合メキシコは3失点以下ということになるので合計8失点以下となりアメリカを上回って1位通過となる。
イタリアが5点を失って負けた場合は失点率でアメリカと並ぶことになり、この場合は防御率での争いとなり、アメリカは自責点が失点より3点少ない合計8点、イタリアは現時点で6点なのでアメリカが有利となる。
6点以上失って負けた場合はアメリカを下回り3位が確定する。
メキシコは5失点以内で勝てばイタリアを上回り1位が確定となり、先にも書いたようにイタリアは4失点以内なら準々決勝進出となるが6失点以上ならアメリカが準々決勝進出となる。
つまりメキシコが勝った場合の各ケースでの準々決勝進出国は下記のようになる(注:延長戦は考慮に入れていない)。
4得点以内->メキシコ、イタリア
6得点以上->メキシコ、アメリカ(順位はイタリアの得点による)
5得点->メキシコは確定、イタリアとアメリカで防御率の争いとなり、イタリアの自責点が1点ならメキシコとイタリア、2点ならアメリカとイタリアで抽選、3点以上ならアメリカ。
はたして準々決勝進出を決めるのはどの国になるのかな?

←クリックしてくれると嬉しいです。

フィギュア女子シングルで二人が表彰台!

ミラノ・コルティナ冬季五輪のフィギュアスケート女子シングルのフリーが行われ、日本選手二人が表彰台に登った。
ショートプログラム(SP)で2位につけていた坂本花織選手が2位、SPトップの中井亜美選手が3位に入った。
SP4位だった日本の千葉百音選手は4位入賞で、日本人選手3人が入賞した。
これで日本チームはフィギュアで合計6個(金1、銀3、銅2)のメダルを獲得、女子シングルでの複数メダルは史上初の快挙となった。

優勝はSP3位でフリーで最高点をたたき出したアメリカのアリサ・リウ選手だった。

←クリックしてくれると嬉しいです。

今週末開催予定だったF1 GPが中止に

自動車レースのF1 GP「Emilia Romagna Grand Prix」の中止が発表された。
開催サーキットであるImolaサーキットのあるEmilia Romagna州では今月2回の豪雨で死者も出る災害となっており、2度目の豪雨の際にはサーキットにいた全員を含め周辺の住民に避難指示が出たほどで、17日現在でもサーキットへの立ち入りは許可されていない。
F1はレース関係者や数万人にも及ぶ観客の安全が確保出来ないこと、関係自治体や救急隊に今以上の負担をかけるべきではない、という理由でFIAを含む関係機関と協議の結果中止を決定したとのこと。
このように予定されていたレースがキャンセルになることは多くは無いが過去に何度もあり、場合によっては同じ会場もしくは代替会場で日程を変更して開催される場合がある。
ところが今季はスケジュールが逼迫していて代替スケジュールを組むのが困難と思われるので、今季は全22戦と昨季と同じ開催数になる可能性が高い、というか、今季は元々過去最多の24戦が予定されていた(Round5 上海GPは早々に中止が決定し、スケジュールに空きが出来ていた=他のスケジュールが逼迫していた)ので、決して少なくなったとは言えないな。

←クリックしてくれると嬉しいです。

ガスリーが初優勝!

自動車レースのF1GPのROUND8イタリアGPが先週末同国のモンツァサーキットで行われ、波乱の展開の末SCUDERIA ALPHATAURI HONDAのピエール・ガスリーがキャリア初優勝を飾った。

モンツァと言えばエンジンの規定がそれまでの1.5L(最大)が3Lに拡張された1967年にHONDAがRA300で3Lエンジンとして初優勝したサーキット。
今回もこのレースからPUに関する新規定が適用された中で、SCUDERIA ALPHATAURI(前身のTORO ROSSO時代も含め)と組んで初めての優勝となる。
同チームのダニール・クビアトも最終的に9位でフィニッシュし、ポイントを稼いだ。
反対に同じくHONDAのPUを搭載するASTON MARTIN RED BULL RACINGは現在ポイントランキング2位のフェルスタッペンがマシントラブルでリタイア、アルボンも接触でシャシーにトラブルが発生しペースを上げられず15位でなんとかフィニッシュとポイントを得ることが出来なかった。
両チームで明暗を分けた形となったが、まずはガスリー選手の初優勝おめでとう!

←クリックしてくれると嬉しいです。