昨日は根室線の東鹿越駅まで行ってきた。
道中で細かく記事を書いたように、旭川までは電車特急の789系（基本番台）で、旭川から富良野まではH100形気動車（H100-80）、富良野から目的地の東鹿越まではキハ40形気動車（キハ40-1749）に乗った。
下が旭川から乗ったH100形（H100-80）で落成して1年半足らずの新車のうえ、観光列車兼用車の塗装が施されている。
そして下が富良野から東鹿越までと、帰路の東鹿越から滝川まで乗ったキハ40（キハ40-1749）で、こちらは最後の改造からでも16年以上、1979年製造なので44年は経っている古い車両。
2枚とも東鹿越で発車を待っている時の写真。
今では珍しい首都圏色の車両で所属は釧路運輸車両所なんだけど、東鹿越以南が不通になっており回送不能状態（滝川から函館線－石北線－釧網線経由、もしくは富良野線で旭川から石北線－釧網線経由なら可能）となっており、富良野－新得間が廃止になった後はどうなるのか気になる車両だ。
また、この塗色のおかげか途中駅や沿線で撮影していた人が結構いたな。
H100形はこの先何度も乗る機会はあるだろうけど、古いキハ40は廃車が進んで乗る機会は減っていくだろうなぁ・・・
