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大谷が2安打1盗塁で”なおド”

米メジャーリーグ、ロスアンゼルスドジャースの大谷翔平投手は敵地でのアストロズ戦に1番DHで先発出場。
初回の第1打席で左中間への二塁打を放ち、第2打席は凡退したものの六回の第3打席ではフルカウントから四球を選び好機を拡大した。
さらに八回の第4打席では中堅前への安打を放ち2試合連続のマルチ安打を記録、二死後に二盗を成功させ今季の盗塁数をキャリアハイにあと一個と迫る25個とした。
その後は打席が回ってこず4打席3打数2安打1四球1盗塁の成績で打率を.315に上げリーグトップを守った。

なお、ドジャースは再三の好機を生かせず無得点で0-5の完封負けを喫した。
特に4点を追う七回に無死一三塁から二者連続三振で二死となった後、ラックスが遊撃への内野安打を放ち三塁からバルガスが生還し1点を返したと思われたが、一塁走者のキケ・ヘルナンデスがなんと二塁をオーバーランしてタッチアウトとなりバルガスがゆっくりと本塁に向かっていて僅かに間に合わず、リプレー検証の結果得点が認めらなかったのは痛かった。
その前の六回も大谷の四球等で一死満塁としたが、三番四番が揃って凡退し無得点だったのも惜しかった。

ドジャースが無得点で敗れたのは日本時間6/5のパイレーツ戦以来43試合ぶりのこと。

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帰宅した

18時過ぎに旭川から札幌の自宅に帰ってきた。
実家で必要なものを積み、この時季に行くと大体貰える採りたての夏野菜を頂き、その後にお墓参りを済ませた。
一度実家に戻ってお墓参り用品を戻し、遅めの昼食を食べに行・・・こうとしたらお目当てのお店は軒並み休憩時間に入っていたorz。
仕方がないので全国チェーンのファミレスでのんびりと食べていたら16時を回っていた。
行きの途中で深川ICと旭川鷹栖ICの間で工事で車線規制が行われているのを見ていたので深川ICまでは下道を通り、そこから高速を使って札幌料金所を出たのが18時を少し回った頃。
そこから混んでいる道を通って自宅に着いた頃には18時半を回っていた。
これで荷物も取ってこれたし、お墓参りも済ませることが出来たので良かった。
途中の天候も雨も降らず暑くもなくで運転も楽だったので、ただ一つ途中からお腹が痛くなったことを除いては良かったな。、

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大谷の第1打席は二塁打!

米メジャーリーグ、ロスアンゼルスドジャースの大谷翔平投手は敵地でのアストロズ戦に1番DHで先発出場中。
初回の第1打席で二塁打を放ち3試案連続安打とし、先制点の好機を作ったが後続が打ち取られ得点には結びつかなかった。

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大谷は今日も1番DHで先発メンバー入り。

米メジャーリーグ、ロスアンゼルスドジャースの大谷翔平投手は敵地Minute Maid Parkでのアストロズ戦に1番DHで先発メンバー入り。
今季初の相手ではあるが、昨季までは同じア・リーグの同地区ということで何度も対戦していて、このMinute Maid Parkではビジター球場として最多タイの8本の本塁打を放っている。
今日の相手先発投手は左腕のFramber Valdezで大谷にとっては天敵とも言える投手、これまで僅か4安打1本塁打で打率.118のOPS.456に抑えられている。
この投手を攻略できるか?

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今朝は曇り空

今朝の札幌は雲が空を覆っているが、厚い雲ではないので弱いながらも陽射しはある明るい朝となっている。
気温は昨日と同じくらいで、朝の最低気温は昨日とほぼ同じ20.7度で昨夕時点の予想最低気温とほぼ同じ。
予報では今日は一日曇りで夜遅くになって雨が降り出す見込み。
予想最高気温は昨日より2度低い27度で夏日にはなるが暑さはそれほどでもなさそうだな。

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明日は旭川行き

明日は休み。
来月に迫ったRSRのためにテント等の物資を取りに旭川の実家に行く予定。
気になるのは天候だけど、今のところ予報では日中は概ね晴れで、旭川で荷物を積むには支障は無さそう。
札幌は夕方から雨となっているので、帰宅が遅めになると雨の中での荷下ろしとなりそう(汗)。

久しぶりに旭川に行く(先々週はほぼ立ち寄って用事を済ませただけ)ので、昼食は旭川のお店で食べたいな。

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今日は花火大会

今日7/26には毎年恒例の花火大会が札幌市内中心の豊平川河川敷で開催される予定。
今のところ天候には問題なさそうなので、会場近辺でなにか問題が起きなければ開催されると思われる。
会場付近の橋や道路が通行止め等の規制がされるので、その周辺の道路が非常に混み合うのが問題なんだよなぁ・・・しかも帰宅ラッシュ時を直撃するし・・・
また、以前は離れた場所でも花見が見える道路脇(藻岩山麓通り等)に見物客が違法駐車して交通の障害になることが多かったが、最近は取り締まりが功を奏したのか減ったのはありがたい。
今夕はどれくらい混み合うのかなぁ(汗)。

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「ひかりレールスター」も引退?

JR西日本が山陽新幹線に「N700S」を追加導入し、「500系」の運用を終了すると発表した。
併せて現在16両編成で運用されている「N700a」を8両編成に改造することも発表された。
追加導入される「N700S」は14編成で、運用を終了する「500系」は6編成。
単純計算で8編成ほど余ることになり、また8両編成に改造される「N700a」は「こだま」として運用されることになるわけで、現在「こだま」用で運用されている古い「500系」だけでなく、「700系ひかりレールスター」も廃車になる車両が出てくるだろうなぁ、、、

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