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ホンダ「N-ONE」がマイナーチェンジ

ホンダは7/17に軽自動車「N-ONE」をマイナーチェンジし同日発売した。
昔のホンダの軽自動車のヒット作「N360」をデザインモチーフとしたコンセプトカーが東京モーターショーに出品され、その後5ドア化されて2012/10に市販が開始された車種で、発売当初は販売台数も多かったが昨年度は年間で3万台強と一昨年度の8万台強の4割弱まで落ち込んでいる。

今回のマイナーチェンジではオートリトラミラー、ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器の標準装備化(「G」グレードを除く)と、外観の小変更が実施された。
またルーフスポイラーのデザイン変更やサスセッティングの変更で65mmも車高を下げた「ローダウン」グレードを追加。
この「ローダウン」は車高が1,545mmとなり、立体駐車場への入庫が可能になっている。
価格は1,185,000円(G FF)~1,728,000円(Premium Tourer 4WD)とほぼ据え置きで、新規追加の「ローダウン」の価格は1,418,000円(Gローダウン)/1,698,000円(Premium Tourerローダウン)となっている。

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あれ?HONDA N-ONEの発売日って11月じゃぁ?

先日「発売一ヶ月での受注が2万5千台を超えた」と報道されるほど売れているホンダの軽自動車「N-ONE」。
11月の販売台数が9647台と軽自動車全体の中で5番目に多い台数となっている(1位は同じホンダのN-BOXで16,406台)。
生産の立ち上がりの時期でこの台数はかなり立派だと思う。
ところが販売台数の資料を見て「あれ?」と思ったのが10月の販売台数が13台となっていること。
発売日が11/2なのに何故それ以前の10月に売れたことになっているのだろうか?
メーカー自身やディーラーがデモとか試乗とかで使うために先行して登録してたのかな?

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