今月8日にJR宗谷線の天塩中川ー問寒別間で線路の下の盛り土が流失し普通列車が脱線、そのまま不通となっていた。
JR北海道が復旧作業を進め、26日からの運転再開を発表した。
事故後18日間で合計259本の列車が運休、およそ6500人に影響が出るとのこと。
この間、特急列車（宗谷・サロベツ）の代行バスとして1日2往復が運転されていたが、普通列車の代行運転は無かった。

それにしても1日当たりの運休本数が14.4本、影響を受ける利用者が360人って・・・
JR北海道としてもそのまま路線廃止にしたかったのじゃないのかね？（汗）
存続させるなら国や自治体のバックアップが無いとねぇ、、、

昨日4/8の朝早く、JR宗谷線で線路の盛土崩壊で走行中の普通列車が脱線する事故があった。
報道の画面を見ると現場で停車している車両はキハ54の502号車。
あれ？と思って自分の写真を見直すと、7年前に稚内に行った際に帰りに稚内から音威子府まで乗った車両だった（汗）。

音威子府駅に停車中のキハ54-502

今朝早く、JR宗谷線の線路に車が迷い込み、立ち往生しているのを除雪作業にあたっていた職員が見つけ、重機で車の線路外への移動しその後の安全点検の終了までの3時間ほど列車の運行が見合わされた。
この結果、快速「なよろ」を含む上下線で11本もの列車が運休となっているが、現場を9時過ぎに通過する予定の稚内行の特急「宗谷」は止めずに済んだようだ。
車を運転していたのは近くの高齢男性ということで、踏切で誤って線路に進入し、1.2Kmほど走行したところで動かなくなったとのこと。
現場はJR宗谷線の北永山ー比布駅間で、男性は比布駅方向へ進んでいたとのこと。
報道の写真を見ると救出されたのは廃止になった旧南比布駅跡で、迷い込んだという踏切からはほぼ直線だが途中に橋もありよくも渡り切れたものだと思う。