バスは道東道を進行中。
大混雑が予想された占冠PAを通過した際にPA内の様子を見たが、大型車用の駐車エリアには余裕があり、一般車用にも空きがあってそれほど混んでいるわけでは無かった。
それでも交通量は普段の休日よりは多めで、場所によっては流れが悪くなっている。
反対方向の札幌方向は下トマムトンネルの中から渋滞が始まっていた。
札幌に帰る車が増えている様だな。
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占冠到着
バスは休憩地点である占冠PAに到着した。
詳しいダイヤを知らないので遅れているのかは判らない。
ここも雪が降っているけど、弱い降りだし風も弱いので問題無いな。
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占冠PAに停車
バスはほぼ定刻に占冠PAに停車。
10分ほどの休憩の後に出発する予定。
ここまで来ると結構雪が多いなぁ。
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十勝を出た
バスは狩勝トンネルを抜けて上川側に出た。
途端に雪の降りかたが激しくなった。
南の空には雲を通して太陽は見えているんだけどね。
この後は天気は悪くなる一方かな。
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鉄板カレー
たまたまTVを点けたら秘密のケンミンショーをやっていた。
愛知県では様々な料理を熱々の鉄板に乗せて提供するというのをやっていて、その中に”鉄板エビカレー”というのが出てきた。
ナレーションはいつものように”意外・他では考えられない”調だったが、鉄板にカレーはアリだと思う。
実際、占冠の道の駅にある「ミルクキッチンふらいぱん」というお店ではカレーライスを熱々の鉄板に乗せて提供してくれ、これがホントに美味しい。
2017年4月16日に占冠の道の駅”ミルクキッチンふらいぱん”さんで食べた「エゾシカカレー」
カレーの焦げたところもなかなか美味しくて、機会があればまた食べたいけど、このお店の営業時間は15時までだったかと思うし、道東道が開通したのでなかなか寄る機会が無い。
この時は時間に余裕があったのと、国道274号線の日勝峠が通行止めで道東道の占冠IC-十勝清水IC間が無料だったので高速代を節約するために占冠ICから国道を通ったので休憩＆昼食のために寄ることが出来た。
今は無料措置も無くなったし、ちょっと寄り難くなったなぁ、、、
あ、別の時には道東道が事故で通行止めでトマムICで降ろされて、その時にも立ち寄ったなぁ。
鉄板カレーは他にも札幌のBar「夜光虫」さんでも食べさせてくれるし、特に愛知限定ってわけでも無いよな。
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占冠到着
今日は帯広から札幌に帰る。
今回は車なので、高速料金を節約するために高速は無料措置対象の十勝清水ICと占冠ICの間のみを利用。
帯広を出てからおよそ1時間半ちょっとで占冠の道の駅に到着した。
途中のトマム付近では一時的に強い雨が降っていたけど、占冠近辺は降っておらず、ほどなくして太陽が顔を出してきた。
ただ気温は低く、占冠の最高気温は帯広より10度近くも低かったので涼しく感じる。
占冠で遅めの昼食を食べて札幌に向かって出発だ。
先日のように道が空いていると良いなぁ。
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占冠も・・・
列車は占冠も2分遅れて発車した。
なんか時刻表が間違っているんじゃなかろうかとも思えてしまう（笑）。
駅の周囲は普通に雪が積もっていて、札幌とは全く季節が違うみたいだ。
これはトマムも雪の中だなぁ。
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占冠の道の駅
昨日から帯広に行っていて、今日の夕方に札幌の自宅に帰って来た。
二週連続での帯広行きで、高速代も馬鹿にならないので今日は十勝清水IC－占冠IC間の無料区間だけ道東道を利用し、他は一般道（国道274号線他）を利用した。
占冠ICで道東道を降り、まずは占冠の道の駅に立ち寄った。
昨年の正月以来久しぶりに寄ったらお店が一軒無くなっていたので少々驚いた。
それでも休日と言うことや、無料措置が取られているためか意外と人が多く来ていたな。
道東道の占冠IC－夕張IC間の開通で一時期は立ち寄る人が激減したと思っていたが、昨年の台風で日勝峠が不通になったために一度占冠ICで降りる人が増えているためなのだろう。
ここは無料のWi-Fiが使える（メールアドレスの登録が必要）ので、思わずSIMを挿していないスマフォでネットにつないでちょっと遊んでしまい思ったよりも長居をしてしまったよ（汗）。
ソフトクリームでも食べようかと思っていたんだけど、着いた時には既にお店が閉まっていたのが残念だった（恐らく数分差）。
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占冠通過
バスは帯広に向けて順調に進行中で、占冠ICを先ほど通過した。
間も無く占冠PAで休憩停車の予定。
今日はお店は営業中かな？
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先週末に道東道が全線開通した
先週末の金曜日（10/29）の午後3時に道東自動車道の夕張－占冠（しむかっぷ）間が開通し、これで道央圏と十勝圏が高速道路で繋がった。
札幌方面から十勝に向かう場合今までは夕張ICで一旦高速を降り、占冠ICで再度乗り直す必要があったが、これからは一般道に降りることなく十勝に行くことが出来る。
既に通った人の感想では札幌-十勝間の所要時間が30分～1時間程度短縮されたとのこと。
今までは夕張から占冠へ向かう一般国道274号線が山の中を通り峠を二つ越えなくてはならなかったので、積雪があると怖い思いをすることもあった。
今後は高速から降りずに行くことが出来るのでかなり楽に行けるようになったと思う。
ただ、便利になったのは良いけれどその分通行料金も上がり、北広島IC-芽室IC間が通常料金で4,150円、ETCを利用した場合は平日昼間割引で2,900円、休日特別割引で2,100円となった。
（今までは北広島-夕張間が1,700円、占冠-芽室間が1,950円の合計3,650円。ETCの休日特別割引だと850円と1,000円の合計1,850円だった。）
通常料金は高いと思うけど、ETCの休日特別割引の料金なら払える範囲内だなぁ。
それよりも道東道にはガソリンスタンドが1箇所も無いので、途中でガス欠にならないように気をつけなければならない。
北海道の高速道路でガソリンスタンドがあるSAは、砂川SA、有珠山SA、輪厚SAのそれぞれ上下線の6箇所だけなので、道東道を通るときは札幌方面からなら輪厚SAで、函館方面からなら有珠山SAで給油をしておく必要がある。
と言っても有珠山SAから帯広音更（おびひろおとふけ）ICまでは約250Kmもあるので、バイク（特にオフ車）では辛いかもしれない。
となると途中で高速を降りて給油することになるかもしれないが、道東道は途中に大きな町が無いので降りるICの選択を誤るとスタンドを探すのに苦労することになる。
ICの近くにスタンドがあるのは夕張か占冠ということになるだろうが、間違ってむかわ穂別ICで出てしまうと、最寄のスタンド（むかわ町福山）までは約10Kmほどある（しかも山越えとなる）。
この辺りには24時間営業のスタンドは無いので、夜間は給油のあては無いと考えたほうが良い。
道東道を走っていてガス欠になりそうになったらPAで素直に救援を頼んだほうが良いかもしれない。
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